奔驰SLK AMG硬顶敞篷车深度评测与解析

奔驰SLK AMG硬顶敞篷车深度评测与解析

奔驰的SLK这款敞篷式的跑车, 是在当年的那个广州车展上面, 最值得人们停下来仔细观看的一款汽车, 因为它是全球范围之内, 唯一能够实现从硬顶样式的小轿车造型变成敞篷样式的跑车的这一种车, 它只用22秒的时间就可以把这车顶给收回去完事了, 它的V6类型的引擎所给出的输出功率是达到了200千瓦的这个数值之多, 在整个同一个级别的车型里面, 是找不到第二个会具备这种性能表现的。

这个硬顶折叠的过程, 总共花二十二秒。

SLK的电子液压折叠硬篷先从中线位置向两侧进行展开操作, 随后整片车篷结构整体向后滑移, 一直到最终完全隐藏藏入到车尾行李箱内部的时候停止, 这样一个完整的收纳顶部动作总共只需要花费22秒的时间, 这个速度比以前那一代车型快了接近百分之五十左右, 如果放到整个敞篷汽车领域里面去比较, 绝对属于目前最顶尖的那个水平等级。

这折叠机构的设计算是相当巧妙, 一旦车顶收起之后, 它就完全不侵占那个行李的空间, 结果反而比上一个时代还要显得格外宽敞一些。等到顶篷升起来的时候, 有色玻璃会起到阻隔热量的作用, 而且, 后挡玻璃还特别地带有加热功能, 所以即使是在冬天的时候, 遇到了那种低温状况, 驾驶员也能够看清楚后方路况的。

V6发动机的动力进行了优化升级, 提升幅度达到了百分之二十五。

这台全新的V6发动机, 它的最大功率被设定到了200千瓦的数值, 这个成绩比上一代车型的产品大概提升了百分之二十五左右, 同时，其峰值扭矩也达到了350牛米的水平, 相比之前增长了百分之十三。

当发动机的转速攀升到2400转的时候, 车辆就能感受到最大扭矩带来的动力, 并且这种感觉会一直持续直到转速达到5000转, 因此中段的加速过程显得非常从容不迫, 此外, 排气系统所发出的声浪听起来也很浑厚，充满了运动的韵味。

这款V6的亮点在于它采用了两级进气歧管, 同时还配备有一个智能的热量管理系统。在搭配了七速自变速这种被称为7G-七速自动变速箱的东西之后, 它的百公里油耗数值仅为9.9升。这个成绩比上一代那种配备了5AT的版本节省了百分之五左右的油量, 它不仅有着强大的动力表现, 而且并不怎么费油。

四缸版首次亮相广州

在广州车展上面世的那款全新的四缸发动机, 它的最大功率达到了120千瓦, 并且是一口气集成了涡轮增压器、平衡杆、空冷系统以及可变凸轮轴这些技术的, 其在NEDC工况下的综合油耗仅为每百公里8.7升, 这个数据相比上一代的SLK车型提升了8%。

四缸版本在标配方面, 采用的是6挡手动这样的变速箱设备, 其特点在于换挡的行程比较短, 同时入位的手感表现得非常精确, 此外该车型也可以选择安装具有5挡功能的自动变速箱供驾驶员使用。

而对于V6版本而言, 这款汽车匹配的是7G-七速自动变速箱这套动力系统装备, 并且在方向盘的位置上设置有所谓的换挡拨片这个部件, 当进入所谓的M模式状态之下进行操作的时候, 给人的感觉会更加直接和干脆利落。

那个风阻系数, 已经是给降到这个0.32了。

新一代的SLK车型其轴距长度相较于上一代版本增加了30毫米, 这种变化体现在修长的发动机罩之上, 同时也配合了倾角比之前更大的挡风玻璃设计, 再加上较为宽大车门以及相对短促的尾部造型, 使得这辆双座跑车的比例显得更加到位且协调, 从箭形设计的车头与车尾来看, 整体呈现楔形车身外观, 这种强烈的运动气质是非常明显并且可以被肉眼直接观察到的, 所以它具备显而易见的动感特征。

风阻系数降低到了0.32, 空气动力学的表现明显比前一代要好得多。车头的颈部位置装有暖风系统, 这个系统提供三档温度供人进行选择, 风扇的功率会根据环境温度自动进行调节, 所以在寒冷的天气里, 即便敞开车篷行驶, 也不会让人因为寒冷而缩起脖子感到难受。

运动座椅与自适应安全

座椅采用运动风格的外廓并且搭配由镁材料制造的结构框架, 在需要迅速通过弯曲路段的时候其对车身侧倾方向的支撑作用表现得十分充分, 此外还可以额外购买具备升温能力的选配备件。

在靠背位置处同时还安设了一个用来悬挂衣物的挂钩, 电动调节方式驱动的座椅配置有能记住此前状态的功能使得使用者在进行设置操作时感觉相当顺手, 同时也保证了其实用价值并未被忽视。

自适应安全气囊是这一代SLK首搭, 根据碰撞严重程度分两级展开, 实现更为精准的保护。安全带带力限制器同样分为两步起作用, 并且已成为标配内容, 从而在乘员安全保障方面考虑得更加细致周全。

三款车型, 各自对应不同的需求情况。

这款车的型号是SLK 350, 它使用的是V6类型的发动机, 所以它的牵引力变得更大, 发出的噪声声音也更让人感觉到震撼, 它还配备了17英寸大小的车轮以及多孔式样式的在前面的制动盘, 这些特征让它所拥有的运动气质通过眼睛一看就能明白地辨认出来, 至于型号为SLK 200的那一款车所使用的变速箱则是具有五个前进档位的自动变速装置, 这种装置在表现方面就更加偏向于灵敏性以及对乘客舒适度的兼顾。

7G-是世界上首款装在轿车上的7挡自动变速箱, 多重减档原则允许跳过中间档位, 这样可以让加速响应变得更快。平均转速降低直接拉低了油耗, 方向盘拨片操作让驾驶乐趣彻底拉满。

那时候花了五十多万, 去买了一台奔驰SLK敞篷车, 顶棚可以在22秒的时间之内收起来, 再加上V6发动机的声音响动, 大家觉得这样花钱到底值不值呢? 欢迎在评论区里面讨论一下, 如果你觉得这个内容有用, 请顺手地点个赞, 或者转发给身边同样喜欢开车的朋友。