揭秘全球天价豪车榜：法拉利250GTO屈居第二，布加迪威龙仅排第四

揭秘全球天价豪车榜：法拉利250GTO屈居第二，布加迪威龙仅排第四

过去的时候, 大家总是认为BAA代表的是豪华汽车中的顶峰状态, 可如今那些价值最高的车子, 其标价已经高到了直接用亿来计算的阶段, 咱们就来对全世界范围内最昂贵的五辆豪车做一次全面的梳理和总结, 这些车子的售价可以说是一辆比一辆更加让人难以置信, 尤其是排在最后面的那一辆车, 更是以一种颠覆性的方式改变了人们以往的固有看法。

文莱苏丹的镀金劳斯莱斯

这辆车, 它的车身, 是全部采用了20克拉的镀金工艺的。在车辆的后部, 还额外加装了一个黄色的顶棚。原本只是几千万元的车，经过这一番整体的装饰之后, 价格直接飙升到了接近一亿元。这辆车的车主, 是文莱苏丹哈吉·哈桑纳尔。他名下所收藏的所有豪车, 总价值是超过了40亿的。

劳斯莱斯这个牌子, 最早是在英国进行生产的, 它的市场定位是属于顶级的超豪华轿车品牌类型的, 这辆车是加长版本的款式, 出现在他整个车库里面的时候, 是最容易吸引人的眼球的, 拥有20克拉的镀金配置, 再加上非常庞大且霸气的体量数据表现, 要是开着它出去的话, 给人的视觉感受就像是一座可以移动的金色保险库一样。

布加迪威龙敞篷版

布加迪威龙敞篷版这个汽车型号的官方售卖价格是1.1个亿, 要是加上车辆购置税、保险费用以及上牌手续里面的各种额外开销的话, 最终的落地花费金额大概是要达到1.2个亿的规模, 即便是那些个人财富资产达到了几十亿元级别的富裕人士来说, 在进行最终下单购买的决定动作之前, 也必须要经过非常仔细、反复多次的衡量和思考计算。

这款车是布加迪品牌旗下的最贵车型, 全球产量极为稀少。虽然布加迪在国内的认知度很高, 但是这辆车的价格确实让绝大多数人望而却步, 大家只能远远观看而不能亲自上手接触。

La Noire这个是全球唯一的那个。

La诺拉这辆车推出了之后, 就直接把布加迪给取代了, 从而成为了全球最贵的那一种豪车, 全世界仅此一辆是独一无二的, 它的落地价格是一点二个亿, 这个价格是还没有计算税费还有保险费的相关费用的, 它的外观设计方面比那些布加迪汽车看起来还要更加夸张一些, 那种霸气的程度直接就能够被拉满到极致。

这辆车刷新了豪车价格的天花板, 收藏界对其关注度极高。有钱也未必买得到, 因为根本没有第二台可买, 极致的稀缺性直接推高了它的市场溢价。

法拉利拍卖纪录

在两千零一十四年的时候, 有一辆法拉利被买走了价格是三千万英镑, 换算成人民币大概是三点三亿元, 那时候它拿到了世界最贵汽车的头衔, 它的出厂时最大功率是三百马力, 最高速度能够达到每小时二百八十公里。

在全球范围内, 这种车型的数量仅有39台。在如今这个节骨眼上, 它们已经被私人收藏家给收入到自家的车库里去, 也就基本上不再会去公开露面了。不过呢, 这个所谓的记录, 也没有坚持太长的时间去撑持自己, 随后就很快地被那款价值达到15.5亿之多的劳斯莱斯银魅的车款, 给完完全全地打破掉了。

1907年的银魅

那台名为银魅的汽车是在1907年诞生的。它的全身都涂上了银色的漆。在当年, 它被大家视为世界上最好的汽车。现在市场上的报价是十五点五亿。这种车在全球仅仅剩下十台。其中有一台就存放在劳斯莱斯总部的博物馆里面。

其他的几辆车在欧洲和亚洲那些顶级的收藏家手里, 基本都锁在柜子里面了, 基本上就不再流通过了。你想要开着车出去见朋友? 不好意思, 那种车你哪怕是连接触角都碰不到。

为什么那些豪车, 它们的价格会变得越来越卷, 然后还会越卷越高呢。

以前是几十万元, 现在是按亿元来计算了, 豪车的入门门槛已经彻底变成了另一种样子, 正是因为稀缺这个东西, 再加上有着百年历史的品牌背景, 这才使得顶级的这些车型的价格, 远远地超过了普通人的所能认知到的范畴, 收藏的这个属性已经完完全全地比使用的这个属性要占优势。

普通人去看这些数字的话, 感觉就像是在看科幻电影一样, 但是里面的那个基础逻辑实际上是非常简单的, 因为在全世界范围来看这样的车子就那么几台能够买得起的人他们的钱包是越来越鼓的, 所以价格自然而然就会随着行情一起升高并变得越来越贵, 根据大致的预测来看, 在未来很长一段时间内应该还会有比现在更昂贵的新车型出现。

很多人都在问, 用十五点五亿的价格去买一辆生产于一九零七年的旧式汽车, 这个买卖到底划不划算, 你可以到评论区里面去讨论一下具体的看法, 如果你认为这里面的信息对你有价值的话, 请不要忘记点击赞同按钮并且转发给你的朋友们看一下。