宾利飞驰V8 S官图亮相，百公里加速仅需4.9秒

宾利飞驰V8 S官图亮相，百公里加速仅需4.9秒

前脸改动提升运动感

新款宾利飞驰V8 S的前保险杠作了重新设计, 它融入了家族最新的风格, 其看起来比普通版更年轻, 且更有攻击性, 这种变化使得车主在商务接待时也能够显得有活力, 它的进气格栅采用了熏黑处理, 并且加了镀铬装饰条, 其档次感并未丢失, 要是你想更个性些, 还能够选装熏黑大灯组, 整车暗黑效果会更彻底。

侧面新增专属标识

在对车身侧面进行观察时, 其实它与普通版飞驰之间的差异并不是很大, 关键之处就在于在C柱部位粘贴了V8 S的专属标识, 只要是对汽车有所了解的人, 一眼便能够将其识别出来。这款新车更换上了全新样式的20英寸轮圈, 这种轮圈形态所展现出的造型更加犀利, 这与该车的运动定位是相匹配的。要是你觉得20寸的轮圈显得不够霸气, 那么宾利方面还准备了进一步可供选择的21英寸双色六辐轮圈, 并且会搭配熏黑的尾灯组一同呈现, 这样更能提升回头率。

内饰方向盘换新

坐到车内, 最为显著的改变乃是方向盘变成了三辐式样式, 增添了换挡拨片, 握持的感觉更为粗壮, 战斗风貌更为浓烈。中控台以及门板大量运用抛光铝制材料搭配真皮, 豪华味道和运动之感平衡得相当不错。仪表盘跟中控屏幕的布局没有变动, 操作的逻辑熟悉, 日常开车上手特别快, 不会致使车主感觉不适应。

动力提升21马力

发动机呈现为依旧是4.0升的V8样式, 且是双涡轮增压的结构状态, 只是其已经实行了重新调校举措, 最大功率自最初的507马力提升至现在的528马力存在变化, 峰值扭矩从原本的660牛·米上升至现在的680牛·米有变动。千万别小瞧这21马力以及20牛·米的增幅情况, 实际开动起来油门响应变得愈发直接, 中后段加速时底气显得更为充足。它匹配着8速自动变速箱, 换挡逻辑于运动模式下变得更加激进。

加速实测4.9秒

官方公布, 0到100km/h加速时间仅4.9秒, 最高时速能达306km/h。对于一辆轴距超3米的大型豪华轿车而言, 此成绩相当恐怖。我在封闭路段试过几回, 起步时四驱系统使轮胎牢牢抓住地面, 推背感持续至150km/h以上都不减弱。日常超车几乎无需深踩油门, 动力储备极为充裕。

底盘调校更激进

重点被工程师优化的是, S模式之下的油门响应, 还有制动控制力有了改善，与此同时, 电子稳定系统以及减振控制系统均处于重新标定状态。普通模式当中底盘依旧舒适, 驶过减速带之时, 不存在颠屁股状况；切换到S模式后, 悬架变硬, 车身侧倾显著减小, 进行连续变道时, 信心很充足充足。这样的双重性格使得, 飞驰V8 S既能够接送老板，又能够偶尔去跑山劈弯。

看过这款具备 528 马力的飞驰 V8 S 之后, 你会倾向于多支付十几万去选择它, 还是认为普通版 507 马力就已足够? 在评论区讲讲你的抉择, 为这篇提车作业点赞并收藏起来, 回头再聊改装方案相关事宜。