盘点全球顶级豪车：天价座驾50强之第五篇

盘点全球顶级豪车：天价座驾50强之第五篇

现在的人可能觉得最贵的超跑是布加迪或者是法拉利, 但其实都不是, 而是你没听过的一个名字, 它标价250万美元, 这个数量折合人民币一千八百万。

电动超跑卷到412公里

克罗地亚的Rimac这家公司真的是把电动超跑给弄到了极点, 它的车百公里加速只要2秒, 最高时速能达到412公里, 马力是1900匹, 扭矩有2360牛米, 车身长度是4.7米, 整备质量是2150公斤, 用了碳纤维一体座舱, 四种驾驶模式可以随便切换。

售价高达240万美元, 这让这款车拿下了全球最贵电动车的称号, 在新能源赛道上, 电动超跑已经不再是概念, 而是实打实能掏钱买走的商品。

帕加尼只剩99台

帕加尼推出的最新款汽车, 它搭载了一台6.0升双涡轮V12发动机, 马力达到了852匹。消费者可以选择七速手动挡变速箱。这款车在全球范围内限量生产99台。每一台的售价至少是250万美元。车辆的前机舱盖设计得非常平整。这样的设计专门是为了将气流引导向车尾方向。

车里头的地方用了不少皮质材料去包裹, 运动的感觉和豪华的感觉融合在了一起, 手动挡的挡杆是可以选装的, 那种机械的手感被提升到了很高的程度, 帕加尼这一品牌把机械艺术这四个字给非常透彻地阐释明白了。

是由那一群来自都灵的设计大师亲自出马, 动手制造出来的汽车。

宾尼法利纳为了纪念其都灵设计中心成立90周年这件事, 所以制造了巴蒂斯塔这台Hyper-GT。该车型于2019年在日内瓦车展上首次亮相。它采用的是纯电驱动方式, 拥有1827马力的动力, 从静止加速到每小时100公里所需的时间不到2秒。

计划制造的数量是十五十台, 而每一台的单价都是二百五十万美元, 宾法为法拉利以及兰博基尼所绘制的无数经典之作, 早已为人熟知, 而如今它亲自下场去制造电动超跑这一行为, 其行业层面对于纯电动技术路线的认可程度, 由此可见一斑。

法拉利40台限量赛道车

这辆法拉利FXX K Evo是在马拉内罗总厂靠着人工一点点手工做出来的, 全世界上也只会有40辆, 它根本不允许上路行驶, 也不会去参加任何正规的比赛, 只有那些经过严格审核的老牌车主, 才有资格去拥有它。

这个混动系统里面装了V12发动机和一个功率为140千瓦的电机, 同时还匹配了七速双离合变速箱。当车速跑到200公里每小时的时候, 能产生640公斤的下压力。如果遇到极限情况的话, 下压力还能超过830公斤。这个数据比公路版的车型提升了75%这么多。

最轻的V12公路车

戈登·穆雷设计的T.50, 配备4.0升自然吸气V12发动机, 功率为654马力。整车重量仅392磅。它是目前公路市场上可以购买到的最轻的V12跑车。车身没有机翼, 也没有裙边。线条表现得十分干净利落。

它的尾部安装了一个后置风扇, 这个风扇的直径为400毫米, 而且转速可以高达7000转, 它又配合了那个48V轻混系统, 所以在正常行驶的情况下, 下压力会增加50%, 这辆车的售价达到了260万美元, 并且它的底盘还有车身全部都是由碳纤维材料打造而成的。

皇室和榜上其他名字

在这份榜单上面, 还存在两辆那种专门为皇室而定制的劳斯莱斯汽车, 除此之外, 还有像阿斯顿·马丁、Zenvo这样的一些品牌当中的旗舰车型。这50辆车全部都标价为100万美元以上的高价。它们所涵盖的范围非常广泛, 包括了混合动力、纯电动以及自然吸气等各种不同的动力路线与选择。

价格在100万到250万美元之间, 这个价格跨度其实不大, 但是技术路线却完全不同。在超跑圈子里面, 早就不是仅仅只拼速度了, 现在更看重的是稀缺性, 还有就是品牌故事。

你会愿意掏出二百五十万美元来购买那辆超级跑车吗, 请在评论区域之中聊聊你的想法, 要是你觉得哪一台车是在所有竞争对手里头最厉害的那一个的话, 就请你点赞并且分享给咱们的车友群体。