值得一提的是，每一台宾利新添越的内饰都是由

值得一提的是，每一台宾利新添越的内饰都是由

出品|搜狐汽车·驾驶评论

作者 |马良

摄影 |马良，宾利官方

2015年，宾利品牌正式发布车型，这也开创了超豪华品牌SUV车型的先河。过去五年，宾利添越在全球累计销量超过2万辆，成为宾利品牌旗下最畅销车型。宾利品牌100计划发布一个月后，宾利带来了中期改款车型。近日，我有机会近距离接触了这款新车。

说实话，我从来没有想过开着宾利添越去赛道或者越野。相信大多数添越车主都不会做这样“疯狂”的事情。但在宾利新款添越的体验日，我把这两件事放在一起做了。

● 在赛道上驾驶添越是什么感觉？

全长1.612公里，左转弯10个，右转弯4个。直线最长421米，最窄宽度12米，最宽20米。对于像宾利新款添越这样长5米多、宽2米多的车来说并不友好。因此，在正式赛道试驾开始前，教练再三告诫不要轻易挑战车辆的极限。

当然，并不是每个人都能最大限度地发挥出550马力和770牛米的动力。保持敬畏感，才是驾驶新添越最正确的方式。新款添越的标准驾驶模式提供宾利模式、运动模式、舒适模式和自定义模式四种选择。在两圈赛道体验过程中，我分别体验了用户宾利模式和运动模式。

模式可以理解为全自动模式。在此模式下，车辆的空气悬架和转向助力将由电脑实时自动调节。事实证明，宾利模式在赛道行驶时的转向手感依然轻盈，能够在合理的速度范围内轻松帮助你解决弯道，但当你逐渐提高过弯速度时，你仍然会感到信心不足。

要知道宾利新款添越的标准配置重量已经达到了2.4吨左右，选装车辆的重量可能会接近3吨。这样的车重对于赛道上车辆重心的控制非常不利。但得益于宾利首创的48V主动电子防倾杆技术，宾利新款添越在弯道中的动态表现比大多数SUV车型还要出色。

当驾驶模式调整为运动模式时，整个车确实变得充满活力。每踩下油门所带动的排气低沉的轰鸣声，随时都会刺激着驾驶者的神经。此时悬架和转向都变得紧张。这时，你会忘记自己驾驶的是一辆重达近3吨的SUV车型。虽然在弯道中轮胎会发出轻微的尖叫声，但整个车身姿势仍然可以给驾驶者强大的信心，继续尝试更深的油门和稍后的制动点。

宾利新款标配前6活塞制动器，并匹配尺寸为400毫米的打孔制动盘。如果可选，您还可以获得一对前 10 活塞碳陶瓷制动器和 440 毫米陶瓷制动盘。有了这样的制动系统，在赛道上驯服这头庞然大物就轻而易举了。

● 我是否疯狂地想要开一辆新添越来越野？

虽然新款添越4.0T V8版本的指导价看上去“非常亲民”，而且“只需”人民币，但今天试驾的五辆，最低的选装成本也超过了人民币60万，加上各种税费。投保后，新款添越的上市售价基本接近400万元。我开400万的车越野是疯了吗？既然厂家给我们安排了这次体验会，那么我疯不疯的问题就可以暂时搁置了。毕竟，新添越的车主所想的，超出了我这样一个普通人的想象。

出于安全考虑，涉水体验水深设定在400毫米左右。选装“全地形套件”后，宾利新款添越除了我刚才提到的四种标准模式外，还将多出四种多道路模式，包括雪地模式、碎石模式、草地模式和沙漠模式。 。选择驾驶模式为“砾石模式”，空气悬架高度将提升至最高水平。对于此时的新款添越来说，涉水 400 毫米水只是小菜一碟。

过了一段短暂的涉水路段，就是一段连续的驼峰，难度很高。宾利新款添越配备了基于托森中央差速器的全时四轮驱动系统。当单个或多个车轮旋转时，系统可以快速锁定相应的车轮并将动力分配给其他车轮。 。

当面临陡峭上坡的挑战时，驾驶员的视野将与路面完全分离。这时，宾利新款添越上的全景影像系统和地形信息反馈系统就成为了驾驶员最好的眼睛。体验场内的斜坡比较平坦，土壤也比较坚硬。面对如此艰难的挑战，宾利新款添越并不需要冲上坡。只需要稳住油门，控制好方向，就能轻松登顶。

大角度边坡对于驾驶员的心理素质和车辆的刚性都是很大的考验。通过地形信息反馈系统可以看到，即使车身左右倾斜角度达到30度，宾利新款添越依然能够保持稳定的角度。通过性好。虽然绝大多数宾利添越用户并没有这样的需求，但宾利新款添越凭借其强大的越野通过能力，给所有车主带来了安心。

● 忘掉之前的添越吧。

虽然这款宾利添越改款是中期改款，但当你第一眼看到新款添越时，更容易将其视为换代车型。车辆的前部和车尾造型经过重新设计，很大程度上借鉴了新款飞驰和新款欧陆GT的设计语言。

值得注意的是，新款添越的后尾灯内部造型采用了复杂的红宝石般的设计，整个尾灯在不点亮的情况下观赏性极佳。

宾利新款添越标配7种车身颜色，选装56种车身颜色，并可提供个性化涂装定制服务。此外，在内饰颜色方面，宾利新款添越提供了5种标准颜色和10种可选颜色。还提供8种内饰板供用户选择。可以说，仅靠外观+内饰颜色+内饰风格就能打造出一辆独一无二的宾利新添越。

值得一提的是，每辆全新宾利添越的内饰均由250名顶级工匠花费100多个小时手工打造而成。左右车门上的木质饰条图案是完整的镜面复制品，图案能够与中控台上的木质饰板保持连续性。这就是超豪华品牌车型的独特之处。

总结：2万辆的累计销量对于一款超豪华品牌车型来说绝对是一个出色的成绩，但宾利品牌显然并不满足于这样的成绩，想要延续这样的成功。此次推出的全新添越车型可以说继承了老款车型的优秀元素，并通过收集全球用户的需求进行了针对性的改进。相信全新添越将在超豪华SUV领域续写宾利品牌的传奇。传奇。