国内十大动力最强的 2.0T 民用量产车型，不改装不刷 ECU，只看原厂数据

国内十大动力最强的 2.0T 民用量产车型，不改装不刷 ECU，只看原厂数据

今天就来说说：最强十款2.0T发动机，无需改装，无需刷ECU，只看原厂数据。

发动机作为燃油车的心脏，直接决定了车辆的动力表现，配合不同类型变速箱之间的调校，打造出完美而多样的驾驶感受！

动力一直是消费者购车时最看重的指标，但为了兼顾燃油经济性以及增加车辆的稳定性和耐用性，厂家都会把发动机的最大功率控制在最合理的范围内，不会为了提升动力表现而做什么事情。

今天我们来聊聊目前国内市场上最强的十款2.0T民用量产车型，停产版、海外版、赛车、改装车等车型不在讨论范围内。

第十名：日产KR20系列发动机

（最大马力272匹、峰值扭矩380Nm；搭载车型：日产天籁、英菲尼迪QX50等）

由于调教不同，这台KR20发动机在不同车型上的动力输出略有不同，比如天籁最大马力为243匹，而英菲尼迪QX50最大马力为272匹（2022款降到了261匹，扭矩保持不变）。这台KR20发动机采用了日产最新的VC-Turbo可变压缩比技术，是全球首台可变压缩比涡轮增压发动机，可以实现压缩比从8:1（高性能）到14:1（高效）的无级变化，热效率达到了39%，能够很好的平衡动力性能和燃油经济性。另外，这台发动机还拥有双喷射系统，能够更好地配合压缩比的变化，确保发动机在不同工况下始终保持高效运转，让燃油效率达到最佳水平。

第七代日产天籁于2018年上市，首次搭载KR20发动机，0-100公里/小时加速仅需7.7秒，“移动沙发”能有如此出色的动力表现，着实让人惊讶！

接下来我们再来看看日产旗下的豪华品牌英菲尼迪，由于品牌力较弱，产品种类有限，并没有受到太多关注，在刚刚过去的2021年，英菲尼迪QX50的月均销量也仅仅在500台左右，与BBA的差距还是比较大的。

QX50定位中型SUV，车身长宽高分别为4705*1903*1903，相比其他同级竞品，轴距和车身尺寸并不占优势。动力方面，搭载这台KR20 2.0T发动机，最大马力243匹，高功率版本则是261匹（2018-2020款最大马力272匹），传动系统为CVT变速箱，只有日产敢顶住这么大的扭矩。指导价33.38-46.98万元，确实不低，这个钱，大多数人都会去买X3、Q5、GLC。

第9名：本田K20系列发动机

（最大马力272匹、峰值扭矩370Nm；搭载车型：本田冠道、URV、讴歌RDX等）

以发动机性能优异著称的本田自然也不会缺席，这款K20系列发动机绝对是一颗耀眼的明星，俗称“红头发动机”，采用了本田标志性的i-VTEC技术。其中K20C1是目前动力最强的版本，搭载于思域Type-R，最大马力320匹，峰值扭矩400Nm，不过只能通过平行进口的方式购买。国内本田车型搭载的是K20C3和K20C5，分别搭载在本田冠道、URV和讴歌RDX上，虽然不是“红头发动机”，但性能还是很强劲的。

本田冠道、URV大家都很熟悉了，而讴歌RDX虽然销量不佳，但确实很优秀。除了搭载K20C5发动机，能够爆发出265马力和380Nm的扭矩外，传动系统匹配的是本田自主研发的10AT变速箱，加速强劲，换挡出色。这个动力配置也是国内唯一一款本田车型。

8.宝马B48系列发动机

（最大马力265匹、峰值扭矩400Nm；搭载车型：宝马7系、宝马X5等）

宝马B48的潜力相当巨大，很多人喜欢通过刷ECU来进一步提升动力输出。它采用了宝马的招牌技术——连续可变气门升程技术、单涡轮双涡管技术、双VVT技术，是N20发动机的换代版本。B48系列发动机是宝马使用频率最高的一款发动机，搭载在3系、5系、7系、X1、X3、X5等多款车型上。其中7系、X5、X6的功率最高，最大马力265匹，峰值扭矩400Nm。

B48系列最强版本搭载在海外最新一代宝马M135i上，最大马力306匹，峰值扭矩450Nm，匹配7速双离合变速箱，官方公布这款车0-100km/h加速时间仅为4.8s，完全可以媲美奔驰A级AMG。

7.保时捷DPG发动机

（最大马力300匹、峰值扭矩380Nm；搭载：保时捷718）

718是目前最便宜的保时捷跑车，建议售价54.5万-157.8万元，搭载代号DPG的2.0T涡轮增压发动机，纵置布局，是目前国内唯一一款2.0T水平对置发动机，最大马力300匹，峰值扭矩380Nm，匹配7速双离合变速箱（PDK），0-100km/h加速仅需4.9s。

6.捷豹PT204发动机

（最大马力300匹、峰值扭矩400Nm；搭载车型：捷豹XFL、路虎卫士等）

PT204发动机采用单涡轮双涡管技术，是捷豹全新推出的系列发动机，在保证大马力的同时，400Nm的扭矩同样让人印象深刻，经过捷豹调校后，在1500-4500转/分就能输出最大扭矩，再加上ZF 8AT变速箱，捷豹XFL的加速表现还是非常不错的，0-100km/h加速轻松跑进6秒内。

第五名：奔驰M260系列发动机

（最大马力306匹、峰值扭矩400Nm；搭载车型：奔驰GLA AMG）

M260发动机是M270发动机的升级款，相比老款M270发动机拥有更新的活塞技术，可以有效降低活塞与缸壁之间的摩擦，降低油耗。M260发动机集成了多次燃油喷射技术，一次冲程最多可喷射5次燃油，可有效提高燃油效率。M260和M270均为横置发动机，均采用风冷中冷形式，但M260比M270发动机马力高出6%。

第四名：大众EA888系列发动机

（最大马力310、峰值扭矩400Nm；搭载车型：奥迪S3）

大众的EA888发动机已经到了第三代，随着大众巨大的销量，这款发动机也是最为人熟知的，无论是强劲的动力表现，还是前几年的“烧机油”事件，都将EA888发动机推到了风口浪尖，这款发动机不仅让高尔夫GTI/R名声大噪，就连奥迪S3也选择了它，官方给出的0-100km/h加速成绩为4.8s。

第三名：沃尔沃系列发动机

（最大马力326匹、峰值扭矩435Nm；搭载车型：）

对于沃尔沃的传统燃油车，大家熟悉的就是B3、B4、B5、B6等不同的动力等级，旗舰车型XC90搭载的是B420T发动机，而全新的B6版本则在老款T6的基础上增加了48V轻度混动系统，传动系统为8AT变速箱，可以将这款中大型SUV的0-100km/h加速提升至6.7s。

不过对于新能源汽车来说，沃尔沃Drive E系列发动机的表现更加亮眼，采用缸内中央直喷系统、i-Art智能精准喷射系统、可变流量油泵等先进技术，搭载的发动机为 型号，采用机械+涡轮双增压，最大马力326匹，峰值扭矩435Nm。

第二名：奔驰M139发动机

（最大马力421匹，峰值扭矩500Nm；搭载车型：奔驰A级AMG、奔驰CLA AMG、莲花Emira）

奔驰AMG车型总是能吸引人们的目光，这台被称为“地表最强”的2.0T发动机，采用了先进的滚柱轴承涡流增压器+双涡流涡轮增压器技术、缸内涂层技术、直喷和歧管喷射两种喷射系统、可变气门升程系统等，最大马力可达421匹，峰值扭矩500Nm，搭配传动效率极高的8速湿式双离合变速箱，可以让这台A级AMG在3.9秒内轻松实现0-100公里加速。

第一名：科尼赛克2.0T三缸双涡轮增压发动机

（最大马力598、峰值扭矩600Nm；搭载：科尼赛克）

奔驰M139是地球上最强大的发动机，科尼赛克第一个不同意！与普通的2.0T发动机不同，科尼赛克的这台发动机还是直列三缸双涡轮增压发动机。敢在如此小排量发动机上加装两台涡轮的平民车企恐怕也只有科尼赛克一家了。

在如此强劲的发动机基础上，科尼赛克又增加了三台电机，最大马力1700匹，峰值扭矩3500牛米，0-100公里/小时加速仅需1.9秒，最高时速可达400公里/小时。作为科尼赛克与恒大联合打造的首款新能源超跑，科尼赛克将于2023年开始量产，售价为130万欧元。

总结

当然，还有很多其他性能优秀的2.0T发动机，以上只是我收集整理的部分类型，你还知道哪些动力输出强劲的2.0T发动机呢？一起来讨论吧！