比亚迪秦 PLUS、驱逐舰 05 荣耀版上市，开启电动车低价时代，加速油转电变革

比亚迪秦 PLUS、驱逐舰 05 荣耀版上市，开启电动车低价时代，加速油转电变革

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更好的价格和更好的质量。

文丨李辉

春节刚过，比亚迪就有大动作，引起业界轰动。

2月19日，秦PLUS、毁灭者05荣耀版上市，官方指导价7.98万元起，正式开启电动车价格低于同级燃油车的时代，加速电动车转型油改电，全面冲击A级家用车。市场。

将油转化为电并加速：

插件和混音迎来爆发期

数据显示，2023年我国新能源汽车年产销量将达到950万辆，同比增长36%，连续九年位居全球第一。

其中，插电式混合动力汽车产销量增速超过80%，成为2023年新能源汽车市场的主要催化剂。

2023年，在“油电同价”战略下，比亚迪将进军燃油车腹地。以秦PLUS DM-i 2023冠军版为代表的插电式混合动力车型将继续冲击各个细分市场，推动新能源汽车在中国的渗透。利率持续上升。

作为全球插电式混合动力技术的领先者，比亚迪DM插电式混合动力车型销量已超过320万辆。

比亚迪此次推出的秦PLUS荣耀版和毁灭者05荣耀版将插电式混合动力车型带入“7”时代，进一步加速插电式混合动力车型的“油电替代”效应。

值得注意的是，此次推出的两款车型可以说是“价格更高，质量更好”。在燃油经济性、安全性、配置、操控等方面，为消费者提供了优于同级别燃油车的驾驶体验。

以插电混动车型为例，其搭载的DM-i超级混动技术带来“快速、经济、安静、平稳、绿色”五种颠覆性体验，7.3秒实现零到零加速，百公里油耗3.8。 L、续航全面，充分满足家庭轿车用户多维度、综合性的需求，成为众多燃油车用户转用新能源的首选。

比亚迪的信心：

全产业链优势

“插电式混动比燃油车便宜”这一大招背后，是比亚迪全产业链的竞争优势：

一方面，比亚迪具有较强的规模效应。据新华网报道，2023年其将以年销量302万辆成为中国市场销量冠军和全球新能源汽车销量冠军，通过规模效应实现强有力的成本控制。

另一方面，凭借对核心技术的掌握、强大的垂直整合能力以及从上游原材料到中游重要零部件和整车制造，再到下游基础设施、汽车服务和后市场的全产业链完整优势，比亚迪实现了新能源汽车产业链全覆盖。

凭借深度垂直整合的优势，比亚迪掌握了定价主动权，让混合动力技术真正惠及中国消费者。

从去年的“油电同价”到今年的“电比油便宜”，比亚迪此次的举动堪称“王炸”。这不仅是汽车品类发展史上的里程碑，也将进一步提高新能源汽车在中国的渗透率。 ，巩固和加强中国品牌在A级家用轿车市场的主导地位。