马自达日本官网：Mazda 6停售，CX - 30等车型也停售，原因成谜

马自达日本官网：Mazda 6停售，CX - 30等车型也停售，原因成谜

文字|综合的

欢迎投稿|

近日，马自达日本官网透露，旗下中型轿车马自达6已在日本正式停售。官方页面表示，马自达6将不再接受当前车型的任何订单。现款马自达6为库存车，库存清完后将立即停产。不过官方没有透露停止接单的具体原因，以及暂停销售是否是为了下一代车型做准备，官方没有透露相关信息，下一代车型是否会推出也不得而知。 。

除马自达6外，包括马自达CX-30/CX-30 EV、马自达3等车型也宣布停产。市场认为马自达可能受到产能影响，但我们从官网获悉，马自达在日本的所有工厂均已恢复生产。

资料显示，第一代马自达6于2002年5月推出，是马自达626//的后继车型。它的日文名字来源于意大利语“”，意思是“注意”。由于这款车是马自达车系“Zoom-Zoom”概念下的第一款车型，所以这样命名是为了获得市场关注。据了解，马自达6基于GG平台打造，而旅行车版则基于GY平台打造，并且这一代车型还推出了一款高性能汽车——马自达Speed。

当时，一汽集团一直觊觎海外畅销的马自达6。其子公司一汽轿车于2003年通过技术合作推出了马自达6，这也是经典的“老马6”。为了配合马自达6的生产，中国一汽、一汽轿车和马自达于2005年共同投资成立了一汽马自达汽车销售公司。需要注意的是，一汽马自达仅限于技术合作和汽车销售，并没有不具备整车生产资质。一汽马自达销售的所有车型均由一汽轿车生产。这种情况让马自达不愿意投入更多的技术和精力。这里是。

作为首款投产车型，马自达6拥有非常坚固的底盘，出色的操控性令人印象深刻。因其出色的底盘调校和操控性而被称为“弯道之王”。 2008年，第二代马自达正式上市。新车基于GH平台打造，推出4门轿车、5门掀背车、5门旅行车三种车型。换装后的马自达6不仅外观变得更加动感，内饰也更加动感。装修设计也凸显年轻化。

海外上市一年后，一汽马自达于2009年4月正式将第二代马自达6引入中国，并命名为“锐逸”。当时推出的车型包括4门轿车和5门掀背车。 ，发动机包括2.0L和2.5L，组合依然是6速手动和5速手动。总体来说，马自达锐逸的设计与海外版相同。值得一提的是，当第二代马自达6在中国上市时，中国消费者对第一代马自达6的热情并未减弱。当时，一汽马自达选择保留第一代马自达6并继续销售，即同堂销售，这也是马自达在全球市场上唯一采用同门销售的国家。

2013年，第三代马自达正式亮相，并于当年年底进口引入中国。随后，一汽马自达于2014年5月宣布，第三代马自达6正式上市，并命名为“阿特兹”。价格区间为17.98万元-23.98万元。 Atez的造型与进口版基本一致。动力方面，提供2.0L和2.5L版本。

前后，一汽马自达推出了多款车型。 2010年12月，一汽马自达8上市，售价21.98万元-24.98万元。 2014年7月，一汽马自达CX-7上市，售价19.98万元-27.38万元。 2016年6月，一汽马自达CX-4正式上市，售价14.08万-21.58万元。值得注意的是，一汽马自达虽然推出了多款车型，但自成立以来，只有一款马自达原创车型阿特兹，并且多年来没有推出新产品。 2016年后，一汽马自达陆续停产CX-7、第一代马自达6、第二代马自达锐逸、马自达8等车型。没有推出新车的一汽马自达进一步加剧了经营困难。

2021年8月，一汽马自达正式发布最后一推，正式宣布退出中国汽车历史舞台！一汽马自达在微博上感慨道：十六年的陪伴，难舍难分，与马迷的故事永远不会结束。路还很长，岁月也很长。告别后，不要忘记彼此。告别并不是我们之间故事的结束。祝愿所有马迷未来一路平安。在《是的，这是我们推送的最后一篇文章》中，一汽马自达说道。在这篇文章中，一汽马自达回顾了自己的起点，也感叹了自己的结局：“路漫漫其修远兮，岁月漫漫，别再相别后相忘”。

退市后，一汽马自达将并入长安马自达。 （新）长安马自达将变更为三方共同出资的合资公司。长安汽车、马自达、中国一汽分别持股47.5%、47.5%、5%。从产品来看，阿特兹是一汽马自达唯一的原创车型。将导入长安马自达，并于2022年推出换代车型。

2021年10月，外媒报道称，新款马自达6将于2022年上半年亮相，新车将基于RWD后轮驱动平台打造。其外观将以马自达COUPE概念车为基础。它将搭载直列六缸发动机，还将引入48V轻度混合动力系统。 。不过，根据马自达最新发布的消息，马自达6将停产，目前还没有关于新一代车型的消息。是否会推出新一代车型充满猜测。

在国内市场，阿特兹因一汽马自达并入长安马自达而停产。如果日本马自达没有计划推出下一代马自达6车型，那么国产马自达6自然就没有升级的机会。目前，日本品牌之一的马自达在中国市场的日子越来越不好过。上半年累计销量58,165辆。马自达3百科占其销量的65%。其他车型包括CX-5、CX-30、CX-8销量持续低迷。

事实上，马自达并不十分重视中国市场。根据计划，马自达计划在2022年至2023年期间推出CX-60、CX-70、CX-80和CX-90四款车型，但官方并未明确将其引入中国市场。目前新产品无法快速引入国内市场，产品更新滞后。除此之外，马自达也无法拿出更好的应对市场的对策。马自达目前在国内的处境也已经到了“生死存亡”的边缘。如果马自达不能改变现状，它将成为下一个在中国市场亮起“红灯”的车企。