这家轮胎企业再次将刀挥向磨标胎

这家轮胎企业再次将刀挥向磨标胎

2019年4月11日，正新轮胎针对轮胎制造编号及条形码问题发表严肃声明，声明内容如下：

为何更改编号和标识的轮胎屡禁不止，却依然猖獗？

因为有暴利，特别是大把的钱，有人直接在朋友圈扬言：高价回收旧轮胎，这不是资源回收的方式。在这之前，我看到过这样一条消息，一条205/55R16的轿车轮胎只卖50元，原来这是一条比较新的轮胎，超低的价格和不错的外观还是会受到很多客户的青睐。轮胎方面好像没有明文规定禁止流通和制造旧轮胎，但旧轮胎来源复杂，翻新过程无法查证，安全隐患不容忽视，一般二手轮胎流通市场都会把轮胎标识抹掉或者改号。

磨损痕迹轮胎

百度百科对磨标轮胎的回答如下：磨标轮胎又叫割标轮胎，是没有三包的产品。可能是工厂自检发现的不合格产品，也可能是合格产品，但为了避免索赔麻烦，就直接当割标产品出厂。另外，出口后再内销的轮胎，以及从其他地区进口的轮胎，都是用磨标轮胎低价销售的。

这是真的吗？

标签磨损的轮胎之所以会出现问题，难道只是因为出厂时就有缺陷，剪掉轮胎标签就能逃避责任吗？标签磨损的轮胎显然不属于三包制度，所以车主购买后发生任何问题公司都不负责。但质量好又便宜的轮胎并不多见，大多数都是无良商家翻新的二手轮胎。对于花小钱买到好轮胎的人来说，基本就等于中了彩票。标签磨损的轮胎处理起来太复杂，建议还是不要涉足。

安全风险

即便轮胎是从轮胎厂流向市场的缺陷胎，其安全隐患也不容忽视，毕竟是缺陷胎，无论怎么装修，都是不合格的。另外，翻新二手轮胎的安全隐患就更大了，很多翻新车间都没有经营许可证，这些小车间可以随意搬迁，不用担心出事后被追责。

别贪图省一点，最后吃大亏，严禁拆除轮胎标识、更改轮胎号码！