2024年全球汽车品牌销量统计：丰田稳居第一，比亚迪销量增长迅猛

2024年全球汽车品牌销量统计：丰田稳居第一，比亚迪销量增长迅猛

不知不觉，2024 年已经过去了。像往常一样，我们将统计全球汽车品牌的销量。虽然年还没过，但今年1-9月全球十大汽车品牌的销量还是很有意义的，最终的排名应该不会有太大变化。相信大家都猜到了，第一名依然是丰田，而大众则稳坐亚军的位置。值得一提的是，比亚迪汽车虽然目前仅排名第6，但销量增速却遥遥领先，今年闯入全球销量前五是没有问题的。即便最近两个月表现出色，三战三胜也不是没有可能。悬念即将揭晓。我们来看看吧！

第一名：丰田汽车

1-9月全球销量：624.27万辆

丰田夺得第一毫无悬念。毕竟没有哪家车企能比得上其超过600万辆的销量。尽管丰田在中国市场的表现不尽如人意，但在全球范围内仍然非常强劲。毕竟传统油车仍是主流。因为新能源汽车虽然好，但中国最强品牌还没有完全走出去，其次充电桩等配套基础设施还没有那么完善。

第二名：大众汽车

1-9月全球销量：355万辆

大众汽车和丰田一样，也是全球巨头汽车公司，在多个市场的表现自然也不差。 9个月累计销量超过355万台，成功守住第二名，而按照目前的趋势，其全年销量预计将达到500万台。其最重要的基础市场是中国和欧洲，其中我国的市场份额约占40%，因此大众汽车能够取得的成绩很大程度上取决于中国市场的表现。

第三名：福特汽车公司

1-9月全球销量：280.6万辆

福特虽然名气很大，但其在国内的销量其实比较平庸。目前最畅销的车型是蒙迪欧，月销量基本徘徊在5000辆左右。事实上，它的车很好，开起来好，配置高，用料充足，但一直没能转化为可观的销量。您认为原因是什么？

第四名：本田

1-9月全球销量：268.22万辆

本田在中国市场的表现比福特好一点，但也好不了多少，因为其销量持续下滑。不过，由于有雅阁思域等经典车型支撑，所以目前还没有出现大的危机。与福特一样，主要销量由北美市场贡献，占比约40%。

第5名：现代汽车

1-9月全球销量：257.46万辆

我们先不说现代汽车。它在中国的知名度很高，但销量却与之不成正比。每个人都知道原因。不过其在国内韩国和美国市场的表现还算不错。 9个月超过250万台的销量足以证明其实力。

第6名：比亚迪

1-9月全球销量：250.23万辆

虽然比亚迪前九个月的总销量比现代少了几万辆，但增速却超出前者不少，在年度榜单上超越现代基本没有问题。中国车企年销量已进入全球车企前五名。这是一项非常开创性的成就，值得认可。这一成绩的取得，离不开在座各位比亚迪车主的支持。超越现代没有问题，战胜本田也很有希望。毕竟比亚迪9月份销量才突破40万辆，10月份就直接突破了50万辆。还剩下两个月的时间，大家都认为它终于可以夺得第一的位置了。多少？

第7名：铃木汽车

1-9月全球销量：234.38万辆

虽然铃木已经退出中国，但作为一个专门生产经济耐用汽车的品牌，它在世界大部分地区都很受欢迎。尤其以印度为主的东南亚市场是目前其销售的基地，因为经济和基础设施不发达的地区对汽车没有那么高的附加要求。中国市场以前还挺喜欢的，后来不是铃木的车不够好，而是消费者的要求更高了，最主要的问题就是空间小。

第8名：日产

1-9月全球销量：226.44万辆

其实日系车型的主要优点都是一样的，省油、耐用、质量稳定，但影响整体销量的是产品丰富程度。丰田能够夺得第一，是因为它拥有最全面的车型，并且能够适应全球主要市场。即使在新能源蓬勃发展的中国，它的表现也非常出色。日产也是如此。仅凭轩逸一款车，就常年稳居排行榜前茅。

第9名：起亚汽车

1-9月全球销量：201.87万辆

和现代一样，起亚在中国市场的知名度也并不高。它主要扎根于欧美市场，大部分销售额均由那里贡献。不过，起亚这两年在中国表现得非常活跃。其许多重磅新车已经推出或即将推出。其中，EV系列车型还是很有吸引力的。你认为它还有卷土重来的机会吗？

第10名：雪佛兰

1-9月全球销量：187.23万辆

雪佛兰也是一个曾经站在顶峰的品牌。当时它控制了中国和美国两大市场，可以与最畅销的日本品牌竞争。曾经，迈锐宝和科鲁兹是无数年轻人的梦想之车。雪佛兰之所以在中国衰落，就是因为它动作太慢，跟不上时代的发展。这其实是一件很悲哀的事。

写在最后

全球车企销量前十名盘点到此结束。我预计年度榜单的排名基本保持不变。不应有新品牌进入市场。具体排名中唯一的变量是比亚迪。它的发展势头非常强劲，到2024年肯定不会止步于第六名。而且相信未来，随着国内海外生产战略的阶段性成功，将会有更多的自主品牌上榜。毕竟200万元以上的门槛，能满足这个要求的车企还真不少。你认为今年丰田销量还能突破1000万辆吗？欢迎评论区留言讨论！