一代神车速腾即将换代，造型大改，3 月 18 日上市

一代神车速腾即将换代，造型大改，3 月 18 日上市

在中国，能被称为“神车”的车型并不多，但能将各个细分市场的众多神车团结在一个品牌下的更是凤毛麟角。其中，大众品牌就做到了教科书般的程度。模型。

小型车方面，POLO和飞度各占近半市场。紧凑型轿车方面，捷达、桑塔纳、宝来、高尔夫、朗逸、速腾等都如火如荼。中型车方面，迈腾和帕萨特是销量双星。在SUV领域，同样如此。仅仅一辆途观，它多年来霸占销量榜的记录依然历历在目。

就在近日，我们从一汽大众获悉，一代传奇车速腾即将换代，将于今年3月18日上市。

全新一代速腾最大的变化就是造型。作为大众最受欢迎的车型之一，谦逊的气质和不过分夸张的设计一直是其保证销量的王牌。购买速腾的车主大多属于这个年龄段。他今年三十岁了，事业稳定，家庭幸福。

老款速腾宽敞的空间足以容纳各种类型的安全座椅。 1.4T+7速DSG双离合变速箱的平顺加速体验不会让坐在副驾驶座的爱人有任何抱怨。 “它不仅是生活的真谛，也是对汽车工具属性的完美诠释。

不过，随着第七代捷达登陆国外市场，我们最新一代速腾似乎发生了一些不寻常的变化（国内市场的第一代速腾是第五代捷达，而目前在售的则是第五代速腾）。就是第六代捷达）。

在谈性情的改变之前，我们先来说说一些可喜的进步。全新一代速腾保持了大众汽车的优良传统。车辆长宽高分别为4753/1800/，轴距则更多。如果你不知道也没关系。 ，你只需要知道当前车型数据是4655/1780/，轴距是。

车辆长度增加了98mm，宽度增加了20mm，高度增加了9mm，轴距增加了80mm。可以说是全方位的升级。长度增加了近10cm，轴距拉长了8cm。原速腾的后排空间已经非常充足了。如果加长轴距后多出的8厘米可以作为完整的后排空间，足以让新速腾与更高级别的帕萨特竞争。

速腾的加长一方面是大众的传统，另一方面也是形势所迫。比它更早上市的新宝来和新朗逸，在更换MQB平台后，都像食物激素一样扩张。作为大众在A级车市场的布局，如果速腾看起来不像内部高出天花板半层，又如何能说服大众呢？毕竟说白了，速腾其实就是捷达，只不过实现了全球同步。

“准B级”的车身尺寸并没有让速腾显得老气。此次换代最让人耳目一新的就是新车给人们带来的运动气质。以前，如果你想在大众车型上找到这种感觉，你总是会不自觉地看它。如果你看一眼高尔夫和CC，你绝对不会在速腾上找到它。

不过，新速腾确实给人一种非常年轻的感觉。前格栅采用了类似奥迪风格的六边形设计。车头灯也不吝啬。全系标配LED，雾灯的位置也进行了重新设计。 ，整个前脸看上去越来越像CC了，非常年轻。

车身侧面依然是大众一贯的双腰线设计。笔直硬朗的线条是我们熟悉的，但车身长度却大大增加，并不逊色于一些B级车。沿着腰线从侧面看，新款速腾显得极其修长，配合尾部的小溜背设计，看起来就像是一辆小CC。

尾部的造型与奥迪有着难以言喻的关系，但这对于速腾本身来说绝对是一件好事。

内饰依然采用传统的“T”排结构，但中控多媒体必须向驾驶员倾斜。其他方面，它仍然存在大量的矩形结构。细节与新朗逸、CC完全相同。另外值得一提的是，大家喜爱的全液晶仪表盘也出现在新款速腾上，车内氛围灯也有十种颜色可调。如果未来能够保留国产版，一定会吸引很多年轻人的青睐。

动力方面，北美版搭载1.4T涡轮增压发动机。我们对这个引擎已经非常熟悉了。变速箱为8速自动变速箱。根据大众一贯的尿性特点，稳定可靠的AT变速箱在国内市场上是买不到的。毫不奇怪，我们得到的仍然是7速DSG双离合变速箱。如果是湿式变速箱，那就这样了。如果还是干式变速箱，那就有点坑了。

很多人对这款速腾并没有太大的兴趣。它的优点很少，缺点也没有太多。后排空间比很多A级车还要宽敞。我认为新一代之后销量不会那么高。不管有多糟糕，老百姓确实已经吃完了。

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