奥迪运动部门将推多款汽油动力高性能车型，RS 车型未来或基于两大平台打造

奥迪运动部门将推多款汽油动力高性能车型，RS 车型未来或基于两大平台打造

虽然奥迪最近推出的新车不少都是电动的，但内燃机并没有被四环品牌抛弃。他们仍计划推出传统动力的新车。值得一提的是，这些新车中还包括RS。奥迪运动有限公司将于 2023 年庆祝成立 40 周年，目前正在开发多款汽油动力高性能车型。

奥迪设计总监马克·利希特(Mark )在公司官网发布的采访中透露了这一消息。他解释说，未来几乎所有带有RS标志的车型基本上都会基于这两个平台打造——针对电动汽车的先进电动平台（PPE）和针对燃油汽车的先进内燃机平台（PPC）。这位高管没有详细介绍后者，但逻辑告诉我们，他指的是目前基于 MLB 架构构建的大型汽车的 RS 版本。

尽管TT RS和R8即将退出市场，但对于最后一批汽油RS车型来说，内燃机仍然非常活跃。

谍照显示，更强大的RS 6 Avant正在开发中，下一代RS 4 Avant也将推出，但后者将以RS 5 Avant的名义亮相。此外，应该还有新的RS 5和RS 7。

奥迪最近对Q8和SQ8进行了改款，因此RS Q8的推出只是时间问题。下一代Q5最终将有RS版本，尽管尚未得到官方确认。

所有这些车型均基于大众集团自2012年起使用的MLB平台打造。众所周知，同一平台上的其他车型还包括大众途锐、兰博基尼Urus、保时捷和宾利添越。

今年早些时候，奥迪运动主管塞巴斯蒂安·格拉姆斯表示，五缸发动机可以在更强大的RS 3上大放异彩。这款2.5升涡轮增压发动机目前在美国的输出功率为401马力，欧洲版本为394马力，但整容后会有所改善。对了，RS 3还有两个兄弟，RS Q3和RS Q3，都是基于MQB平台的。

虽然这个消息听起来令人兴奋，但配备内燃机的奥迪运动车型的倒计时确实已经开始。

这家总部位于德国因戈尔施塔特的汽车制造商宣布，其最后一款内燃机车型将于 2025 年首次亮相，然后从 2026 年起所有新车都将是电动汽车。到2033年，他们希望完全停止所有内燃机车型，然后只生产纯电动车型。