说说美国的汽车文化—“车轮子上的国家”

说说美国的汽车文化—“车轮子上的国家”

美国几乎每个成年人都拥有一辆汽车，使其成为拥有汽车数量最多的“车轮上的国家”。美国人任何时候都离不开汽车，形成了独特的汽车文化；庞大的汽车保有量也创造了可观的汽车经济。这篇二十年前的文章专门讨论美国汽车文化。

美国是世界上人均汽车保有量最多的国家，被誉为“车轮上的国家”。据2000年代的统计，美国有23%的家庭拥有三辆汽车，剩下的大部分家庭拥有两辆汽车，基本上每个成年人拥有一辆汽车。美国人任何时候都不能没有汽车。因此，美国社会形成了独特的汽车文化。同时，基于社会庞大的汽车保有量，催生了相当规模的汽车经济，并成为美国国民经济的重要组成部分。

笔者初到美国时，对这里公路交通网络的发达和健全印象深刻。美国高速公路网密集，全国道路统一编号，路标设计规范合理，让司机永远不会在大方向上迷路。美国的收费公路很少。不仅如此，高速公路的出口非常密集。高速公路经过城镇时，通常每隔2、3公里就有一个出口。由于没有收费站，高速公路的出口实际上是一个立交桥，有不同的交通方式，上下车非常方便。高速公路上每隔几十公里就设立一个休息区。同时，各镇商业服务区大部分建在高速公路附近。因此，驾驶员无需行驶很远就能找到休息的地方。

由于路况较好，美国车辆普遍行驶速度较快，但大多数司机都自觉遵守交通规则，态度也比较谦虚。正因为如此，除非发生交通事故，否则你不会看到交警在路上维持秩序。

也正是因为大多数人都拥有汽车，所以除了少数大城市外，美国的公共交通系统并不发达，出行主要靠开车。在这里你可以深深感受到美国人对汽车的依赖，就像中国人时刻离不开自行车一样。如果你去一个地方做生意，你只需数一下门口的汽车数量就可以知道大楼里有多少人，或者通过观察停车场的汽车，你就知道你是不是这个人寻找的是在办公室。这些信息在中国通常是通过观察自行车来获得的。总而言之，美国人的生活方式与汽车息息相关。

首先，成人生活从驾驶开始。美国公民年满 16 岁即可参加驾驶执照考试。 16岁之前，孩子出行必须依赖父母开车，这给崇尚自由生活的美国父母带来了沉重的“负担”。因此，孩子一满16岁，父母做的第一件事就是带孩子去考驾照。从此，父母“解放”了，孩子们开始了终生的生活方式——开车。在美国，70多岁、80多岁的老人走路困难、不得不自己开车是很常见的，因为他们独立生活的前提是能够独立驾驶。也由于美国人外出时随身携带驾驶执照，驾驶执照已成为实用的身份证，被广泛用于证明身份。

二是开车去购物消费。美国的商业中心和服务设施并不建在住宅区，因为住宅区往往比较分散。许多商业设施将集中在几条交通要道的交叉口（远离中心城区），形成不同规模的公园，包括购物中心、超市、各类餐厅和其他服务设施。居民可以从各个方向开车到这里。消耗。对于工作繁忙的团体来说，他们通常会在周末开车去商务中心一次准备一周所需的物品。甚至在高速公路出口旁边还单独修建了一些商业设施。他们看起来冷清，但你不用担心他们的生意，因为会有很多消费者开车去那里。

第三，驾车是人们长途出行的首选方式。美国人外出商务或旅游时，一般选择乘坐飞机或驾车。与乘坐飞机相比，驾车更省钱、更自由，但也会造成疲劳，因此成为中低收入人群的首选出行方式。安全出行的前提是发达的公路网络和完善的服务设施。一般来说，在美国的高速公路上行驶时，最多每隔几十公里就会遇到一个商业中心。会有很多不同品牌、不同消费水平的汽车旅馆和经济型酒店，以及各种酒店。餐厅、加油站、超市等商业设施。因此说说美国的汽车文化—“车轮子上的国家”，当您驾驶疲劳时，可以随时停下来休息。

第四，汽车已经成为很多人的谋生工具。许多美国工人，例如电工和水管工，喜欢开轻型卡车，并在卡车车厢里放一个大工具箱，这样无论开着卡车到哪里都可以开始工作。汽车已经成为他们赚钱的重要方式。工具。还有很多小公司或个人拥有各种改装工具车，开到工地后就可以直接投入工程工作。美国公路运输业发达。与中国相比，这里的集装箱卡车机动性更好，而且不超载。高速公路上的速度并不比汽车慢。他们可以在三天内穿越美国大陆。因此，卡车运输行业规模很大，司机工作辛苦，但薪水很高。

正是因为社会上拥有大量的汽车，所以围绕汽车的各类消费才应运而生。为司机提供便捷服务已成为商家不可避免的考虑因素。例如，美国的快餐店、银行等商业设施经常提供“Drive-Thru”服务，具有独立的室外窗户。司机无需下车即可完成购买食物、存取款等操作。在此，笔者很难全景式地介绍美国汽车服务业的种类繁多、规模惊人。我就简单说几个最常见的吧。

汽车销售。美国社会汽车购买力强劲，成为世界汽车制造巨头必争之地。世界上最新最好的汽车都可以在美国找到，而且同款式的新车比世界上任何地方都便宜。美国的二手车交易也非常规范和活跃。有钱人经常开新车。他们开腻了之后，就变成价格低廉、性价比高的二手车，转给穷人。

加油站。美国加油站行业不存在垄断。由于市场需求巨大，加油站随处可见，连锁品牌也很多。各个加油站的油价每天都会根据国际市场油价的变化而有所不同和波动。离我住的地方不远，马路对面就有两个同品牌的加油站。更神奇的是，他们的gas价格总是不一样。小一点的价格总是每加仑低 1 美分。

汽车修理和汽车用品。美国有很多汽车保养和维修店，包括汽车品牌4S店、连锁维修店、独立小维修店，为消费者提供了更多选择。与汽车相关的产品琳琅满目，从汽车专用充电器、加热杯、婴儿座椅，到高端汽车音响、高速公路电子导航系统等，可以满足驾驶员驾驶时的各种需求。

汽车租赁。美国的汽车租赁业发达。租赁公司提供的汽车都很新，租赁价格也不高。如果您飞往其他地方出差，一下飞机就可以在机场租车，这将为旅途带来极大的便利。如果您正计划家庭自驾出行，而您的爱车已经有些破旧，只需花两三百美元租一辆较新的汽车，完全可以避免旅途中抛锚的风险。

汽车金融和保险。美国各家银行都在积极提供汽车贷款。在美国购买最便宜的汽车大约需要10,000美元。如果申请五年期消费贷款，每月只需支付200美元。这对美国消费者来说是一个负担。它很轻。同样，路上的每辆车都需要购买一份保险，每年的保险费至少有几百美元。保险公司自然不会放过这个巨大的市场。

汽车旅馆。主要服务自驾车旅行者的经济型酒店（汽车旅馆）在美国非常发达。据统计，它们约占所有酒店的90%。这些酒店大多是连锁经营，拥有许多知名品牌，其中一些酒店在美国拥有数千家门店。各品牌经济型酒店的价格从30美元到100美元以上（已达到四星级酒店的标准），为司机提供了多种选择。

很难一次性涵盖有关美国汽车文化和汽车经济的所有话题！最后我想补充一点美国汽车社会让我们中国人感到的遗憾：

遗憾之一是美国汽车浪费了世界能源。美国人普遍喜欢开车身宽、排量大、油耗高的汽车。美国人口仅占世界人口的5%，但其石油消费却占世界总量的50%以上。石油的供应和价格对美国的生产和生活影响很大。石油已经成为美国政府在全球范围内采取挑衅行动的重要原因之一。也可以说，美国汽车给世界很多地方带来了不安。

遗憾的是，美国汽车已成为重要的污染源。在美国，虽然大部分地区的空气质量很好，但由于汽车数量庞大，汽车尾气污染仍然非常严重。更何况，由于国内汽车制造商的阻挠，美国一直没有加入控制温室气体（二氧化碳）排放的国际协议《京都协定》。因此，美国销售的汽车排放标准很低，成为世界汽车尾气污染的罪魁祸首。

第三个遗憾是美国汽车不是中国制造。在美国，你可以看到世界许多国家生产的汽车，有美国品牌、欧洲品牌、日本品牌。近年来，由于油价上涨，低价、省油的韩系车在美国市场也开始流行。但到目前为止，还没有一个中国品牌、中国制造的汽车真正进入美国这个大市场。希望我们的这个遗憾能够在不久的将来消除！

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