桑塔纳 2000GLi 轿车急加速无力、耸车且进气管回火故障原因分析与检修

桑塔纳 2000GLi 轿车急加速无力、耸车且进气管回火故障原因分析与检修

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故障现象：

一辆行驶了约20万公里的桑塔纳轿车出现加速无力、抖动、进气管回火等现象。热车和冷车也有故障。

故障原因分析及修复：

根据现象来看，首先应解决回火问题。回火的原因主要有三个：1）点火障碍； 2）混合物太稀； 3）进气门关闭不严或配气正时严重不当。经检查，点火顺序正确，分电器盖完好，火花塞工作良好，点火能量充足，高压线全部更换新的；用正时灯检查正时是否在标定范围内，用发动机诊断仪检查点火波形是否正常；测量废气CO含量为1.0%，燃油压力为，正常；为了消除喷油器长期使用造成积碳过多的原因，对喷油器进行清洗；怠速时测得进气管压力传感器输出值为0.9伏，急加速时可达3.9伏，属于正常现象；由于热车和冷车都有此故障，与温度传感器无关。测量了四个气缸的压缩压力，均在10kg/cm2（1.0MPa）左右，也属正常。使用检查电控系统。 ECU 中的存储器没有故障。

此时，维修工作陷入了僵局。突然想起几个月前修好的一辆化油器式红旗。这辆车是用还债从国外带回来的。它的加速度总是很差。经检查，未发现机械故障。我使用点火正时灯来检查点火正时。在标准范围内。后来，有经验的修理工表示，故障是由于点火正时不当造成的。经手动调整后，故障消失。后来发现这辆车的发动机是翻新的，正时标记不正确。那么桑塔纳GLi轿车的故障也是由于时机不对造成的吗？于是我尝试手动调整点火正时，直到加速正常，故障消失。这时我用正时灯检查点火正时。飞轮上的痕迹已经看不见了。

故障总结：对于有些故障，没有必要完全信任检测仪器。毕竟检测仪器是非智能机器。应根据故障现象进行综合分析，根据理论和经验进行修复，以达到最佳修复效果。

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