广深今明两年分别增10万、8万个车牌指标 两市车牌竞拍成交价格或回落

广深今明两年分别增10万、8万个车牌指标 两市车牌竞拍成交价格或回落

6月2日，广州、深圳分别公布了本地车牌竞拍和摇号指标配额增加计划。按原定配额计算，2019年6月至2020年12月，广州将增加中小型客车增量配额10万辆，深圳将增加8万辆。

业内人士分析，此次两市竞价指标大幅提升，预计将导致车牌交易价格回落。同时，适度放宽限购政策将促进市场供需真正匹配，有效撬动市场潜力，释放汽车消费动力。

粤B新增购车配额必须是国六车

广州、深圳交通部门表示，此次增加中小客车增量配置配额，是落实国家和省完善促进消费体制机制政策的重要举措。

其中，广州将从本月起至2020年12月增加投放10万辆中小型客车，增加的配额原则上按1:1分配给普通车招标指标和节能车抽奖指标比例，由指标管理机构按月组织实施。每月增加的额度由指标管理机构根据指标分配的实施情况适当调整。相关分配方案将于本月9日前公布。单位指标和个人指标分配比例与现行监管政策单位和个人增量指标分配比例一致，即单位和个人分别占增量分配指标的10%和90%。

在深圳，同样从本月开始，在原定8万辆普通汽车调控目标的基础上，2019年至2020年每年额外释放4万辆普通汽车。个人指标占88%，企业指标占12% %。其中，1万个指标通过抽签分配，3万个指标通过招标分配。

根据相关计划，深圳今年新增的4万个指标将从2019年6月至12月按月平均分配，2020年新增的4万个指标按月平均分配至全年12个月。在深圳登记使用新增汽车指标的汽车时，汽车必须符合国六标准。

广州节能车指标每月或将增加2300辆

“从广州此次公布的政策来看，无疑将大大增加节能车中奖的概率。”广州天河一家4S店负责人告诉记者，未来19个月，广州将有5万个增量指标分配给节能车抽奖指标，预计将带动节能车市场升温。

根据广州5月的抽奖情况，广州个人节能车抽奖名额为900个，中奖率约为6.6%。新政策实施后，广州平均每月或可新增个人节能车抽奖号码2300多个，中奖率有望大幅提升。

同时，广州还明确，为促进新能源汽车产业发展，可直接申请新能源汽车配额，不受配额或申请资格限制。

相应地，广州此次新增的指标并不涉及普通车摇号指标，这意味着广州市普通车摇号的难度将“照常”。从上个月广州市的个人抽奖结果来看，约有168人争夺一张车牌，中奖率约为0.59%。

此外，业内人士认为，虽然深圳新政策提出每年增加1万个彩票名额，但个人彩票难度不会有太大变化。 “今年，深圳每月新增个人彩票名额超过1200个，但最近深圳每月抽奖人数已超过120万人，这样的增幅可以说是杯水车薪。”深圳一家汽车经销商的销售人员告诉记者。

招标方面，今年3月以来，广州车牌价格一直保持上涨趋势。在上个月的车牌竞价结果中，广州个体车牌最低价格突破4万元，个体成交均价为42846元，均高于4月份的价格。深圳近期车牌招标价格虽然较上月有所下降，但仍远高于广州。其中，深圳5月份个人车牌最低成交价格为60100元，个人平均成交价格为69873元。

车牌交易价格“居高不下”的局面有望得到缓解。根据此次公布的新政策，广州将在未来19个月内新增5万个普通汽车招标指标，深圳将新增6万个招标指标。有业内人士认为，随着供应量大幅增加，粤A、粤B车牌交易价格或将回落。

新政策将释放广深汽车市场潜力

过去一年，受各大城市汽车限行、限牌、全省即将实施国六排放标准影响，各地汽车消费整体低迷。广东省统计局数据显示，2018年，广东省规模以上单位汽车用品零售额下降1%，增速同比回落7.6个百分点，拖累汽车用品零售额增长限额以上单位零售额增长0.4个百分点。

不少分析人士认为，广州、深圳新增车牌指标是刺激当地汽车消费市场最直接、最快捷、最有效的方式。

作为广东经济总量最大的两个城市，广州和深圳的汽车保有量一直位居前两名。限购政策推出后，东莞汽车保有量于2017年超越广州，成为全省汽车保有量第二的城市。

汽车行业分析师贾新光表示，适度放宽限购政策将促进市场供需真正匹配，有效释放市场潜力，释放汽车消费动力。

事实上，广州、深圳等限购城市的汽车消费潜力巨大。尽管今年以来汽车市场出现一定程度的放缓，但汽车的附加值并未下降。汽车工业增加值增速正向，表明汽车内部结构升级正在加速。

中国汽车工业协会助理秘书长徐海东认为，广东是中国汽车生产的主要地区之一。例如，广州是广汽集团总部所在地，深圳是比亚迪总部所在地。广州、深圳的新政策是刺激当地汽车消费市场最直接、最迅速的方式。有效的办法也将促进和支持汽车生产制造。

2018年，中国汽车市场出现20多年来首次同比下滑。累计产销2780.9万辆和2808.1万辆，同比分别下降4.2%和2.8%。中国汽车工业协会数据显示，今年4月份，我国汽车整体销量比去年同期降幅更大，销量198万辆，环比下降21.4%，环比下降1.4%。同比增长14.6%。

徐海东认为，在上述情况下，广州、深圳出台的新政策将推动全省汽车消费持续增长，为当地经济增长带来一定的推动。

■新政前后广州、深圳车牌指标对比

广州

●新政前

每年配置增量指标12万个。其中，普通汽车抽奖指标6万个，普通汽车招标指标4.8万个，节能汽车抽奖指标1.2万个。

●新政后

2019年6月至2020年12月，配置指标在原基础上增加10万。其中，普通车抽签指标不变，普通车招标指标增加5万，节能车抽签指标增加5万。

深圳

●新政前

每年配置8万个增量指标。其中，抽奖指标各4万个，竞价指标各4万个。

●新政后

在原有基础上，每年新增4万个配置指标。其中，彩票指标每年增加1万个，竞价指标每年增加3万个。