山理工学生服务圈：助你期末通关的汽车总体设计学习平台

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整车设计

☆总体设计的基本要求是什么？

①汽车的性能、成本等必须满足公司在产品计划中确定的指标。

② 严格遵守和执行相关法律、标准的规定，谨防侵犯专利权。

③努力实现标准化、通用化、系列化三个现代化。

④ 进行运动学检查，保证小车运动正确，避免运动干扰。

⑤拆装、维护方便。

☆汽车整体设计的任务是什么？

① 正确选择性能指标、重量和尺寸参数，提出整车总体设计方案。

②合理布置各部件并进行动作验证。

③对车辆性能进行精确控制和计算，确保主要性能指标的实现。

④协调各种矛盾。

☆总体设计概要的主要内容是什么？

①可行性分析，包括市场预测、企业技术开发和生产能力分析、产品开发目的、新产品设计指导思想、预计生产方案和产品目标成本、技术经济分析等。

②产品型号及其主要功能、技术规格和性能参数。

③整车布置图及各主要总成结构特征参数说明；标准化、通用化和系列化级别。

④国内外同类汽车技术性能分析比较。

⑤该车拟采用的新技术、新材料、新工艺。

☆设计汽车时应该做哪些研究？

(一)数据收集与分析

①国内同类汽车生产现状及技术状况

②国内外同类汽车信息

③标准法规分析

(2) 使用情况调查

① 了解汽车用户对车型、吨位（座位数）的要求

②了解汽车的使用条件

③满足汽车的特殊要求

④ 了解国内外同类车辆的使用情况

（三）生产条件调查

(4) 同类型参考样机测试与分析

☆什么是车形？

指汽车的轴数、驱动方式、布局和车身（驾驶室）。

☆轿厢布置形式是什么？

汽车的布局是指发动机、驱动桥和车身（或驾驶室）的相互关系和布局特点。

☆汽车的布局风格有哪些？

汽车的布局形式主要有前置前轮驱动（FF）、前置发动机后轮驱动（FR）和后置后轮驱动（RR）三种。

☆前置后驱汽车有什么特点？

前置发动机后轮驱动汽车的优点：

(1)前轴负载大，转向不足特征明显；

(2)前轮为驱动轮，越障能力高；

(3)变速器和主减速箱安装在壳体内，结构紧凑；

(4)省去了长传动轴，地板凸壳低，有利于提高乘坐舒适性；

(5)发动机布置在轴距外，轴距短，机动性高；

(6)发动机散热器前置，散热效果好；

（7）行李箱后置，空间大；

（8）易于改装为客货车辆或救护车；

(9)加热机构简单，管道短，效率高；

(10)发动机、变速器、离合器紧密结合，操作机构简单；

(11)若水平安装，可缩短总长度，可用圆柱齿轮代替锥齿轮，以降低成本。

前置后驱汽车的缺点：

(1)前车为驱动桥，结构复杂，需要等速万向节，成本高；

(2)前轴载荷大，转向驱动，轮胎寿命短；

(3)上坡时轴重后移，爬坡能力低；

(4)空车时，后桥往往会先抱死；

(5)发动机横置时，整体布局困难，不宜检修时操作；

(6)正面碰撞，维护成本高。

☆公交车有哪些布局样式？

乘用车主要有前置后桥驱动、中置后桥驱动、后置后桥驱动三种布局形式。

☆卡车有哪些安排？

卡车按驾驶室与发动机的相对位置可分为平头式、短头式、长头式和偏置式四种类型。根据发动机安装位置的不同，可分为前置式、中置式和后置式三种。布局计划。

☆整车设计的尺寸参数是多少？

汽车的主要尺寸参数包括外部尺寸、轴距、轴距、前悬、后悬、卡车前长和车厢尺寸等。

☆ 简述汽车的外形尺寸，包括各类汽车的长、宽、高国家标准要求？

汽车的长、宽、高称为汽车的外形尺寸。 ——1989年汽车外形尺寸限制规定为：货车和综合客车总长不超过12m，单铰接客车不超过18m，半挂车列车不超过16.5m，全挂车不超过16.5m。列车长度不应超过20m；不包括后视镜，车宽不得超过2.5m；空载且顶窗关闭时汽车高度不得超过4m，后视镜单侧伸出最大宽度不得超过250mm；当顶窗和通风装置打开时，轿厢高度不应超过300mm。

☆选择汽车轴距时考虑哪些因素？你觉得怎么样？

轴距对整备质量、汽车总长度、汽车最小转弯直径、传动轴长度、纵向通过半径等都有影响。轴距较短时，上述指标下降。此外，轴距还影响载荷分布和驱动轴的角度。轴距过短，会导致车厢长度不足或后悬过长，汽车的制动性能、操纵稳定性、乘坐舒适性都会变差。

原则上，发动机排量较大的客车、载重或载客量较大的卡车或客车，轴距宜较长。对于机动性要求高的汽车，轴距宜短一些。

☆汽车维修质量的概念、轻量化的目的和措施是什么？

车辆整体质量是指车辆配备所有设备（包括随车工具、备胎等）、加满燃油、水，但未装载或运载乘客时的车辆质量。

轻量化的目的是通过降低整备质量来增加载重量或载客量，抵消因满足安全标准、尾气净化标准和噪声标准而引起的整备质量的增加，并节省燃料。

主要轻量化措施包括：①合理设计结构； ②采用具有足够强度的轻质材料；

☆前轮驱动汽车只有一名驾驶员，并且高速行驶。它的操控稳定性和制动性能如何？

由于只有一名驾驶员，且驾驶位置靠前，因此车辆前轴轴载较大，后轴轴载较小。由于前桥轴载较大，因此具有较为明显的转向不足表现。在平坦路面和下坡行驶时，前驱动轮附着力较大，操纵稳定性好；上坡行驶时，前驱动轮的附着力会降低。小的话，前驱动轮容易打滑，导致汽车失去控制稳定性。由于后轴载荷小，制动时轴载荷前移，后轮容易抱死而产生侧滑，制动性能较差。

☆后轮驱动汽车没有ABS系统。当车里坐满人时，是前轮更容易抱死还是后轮更容易抱死？它会增加转向不足还是减少转向不足以提高操纵稳定性？

后置后轮驱动汽车载人时，后轴载荷较大，后轴可以获得较大的地面附着力，因此制动时前轮容易抱死；

由于后轴负载较重，质心到后轴的距离较短（b较小），K=m(a/k2-b/k1)/L2,k1,2