轮胎配套排名@成都车展

轮胎配套排名@成都车展

2024年9月8日，中国四大A级车展之一的成都国际车展闭幕。汇聚了全球汽车制造行业顶尖的汽车技术和成果，吸引了130多家车企、数千辆汽车展出。最重要的轮胎性能更是众星云集，比车好太多了！

“层层看热闹，内行看门”。对于轮胎行业来说，车展传达的最关键信号之一就是车企对轮胎花纹、尺寸、规格、性能的当前偏好和未来趋势。

品牌-大陆集团、米其林、倍耐力

世界3分

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（注：原配轮胎排名为各轮胎公司品牌原配新车展车数量）

2024年，汽车行业将迎来复苏，各种新车将上市。尤其是中国新能源汽车的强势崛起，让众多轮胎企业看到了机遇。与往年一样，国外轮胎品牌仍然是整车厂的主流选择。米其林近年来卓越的品牌战略在原始设备市场取得了成功。当然，大陆集团和倍耐力也有称霸世界的能力。这三大轮胎企业几乎统治了整个成都车展，拥有过半的配套比例，尤其是在高性能、大尺寸轮胎上占据绝对优势。

此外，来自中国最大轮胎企业中策的朝阳品牌也赢得了大量车企的青睐，也是配套产品比例最高的中国轮胎企业。是名副其实的中国高端汽车，搭载的是中国民族轮胎品牌，而玲珑、赛轮等轮胎品牌的表现也想表现出色。

本届车展上，中国的新能源车型蓬勃发展，中国的轮胎也十分咄咄逼人。在新能源领域，中国轮胎企业近年来不断发力，尤其是在续航、静音等领域深入研究，让中国轮胎产品家喻户晓。中国轮胎品牌已经可以在国内外很多新车上看到。 。

新能源——百花齐放

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本届车展新车大爆发，新能源自然是重中之重。大陆、米其林、倍耐力等品牌也颇受欢迎。比重虽重，但其他品牌并没有放弃新能源这块大蛋糕。佳通、韩泰、朝阳、固特异等均深耕新能源领域。未来，原有轮胎装备市场将以新能源为主，各轮胎企业都不会错过这个绝佳机会。

主流/豪华车企原配轮胎品牌分布

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目前主流车企中，轮胎巨头依然拥有较大的原配份额。可见汽车厂商对于轮胎品牌的选择非常重视。米其林、普利司通、固特异、大陆、倍耐力等在国内外各种车型上广泛分布，说明国外品牌在主机厂市场仍然具有很大的优势。

但我们也可以看到，玲珑（阿特拉斯）、朝阳等中国轮胎品牌已经开始发力，在奇瑞、比亚迪、吉利等中国车企全面开花。它有能力将国外巨头挤出原配名单，并逐步渗透到合资车企甚至豪华品牌中。再次提升中国轮胎品牌水平。

在BBA上，轮胎巨头的影响力还是很强的，但与之前相比，汽车企业会选择更多的轮胎品牌。表明原配轮胎市场竞争日益加剧，对中国轮胎来说充满机遇和挑战。

模式-PZERO脱颖而出

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值得一提的是，独家赞助F1赛事，再次巩固了倍耐力在整车厂和消费者心目中的“高端”标签。除了奔驰、宝马、宾利、路虎、劳斯莱斯、兰博基尼、林肯等传统豪华汽车品牌外，倍耐力继续作为支持合作伙伴；比亚迪、理想、蔚来、赛力斯等中国知名新能源汽车品牌也与倍耐力合作，为车主带来更强的驾控体验。

因此，以强大品牌力为后盾的倍耐力P ZERO不仅是高端车主的首选产品，更成为了一种信仰。作为倍耐力与高端和超高端汽车制造商合作，应用赛车轮胎相关技术开发的高性能轮胎，P ZERO在消费市场有着无限的渗透力。

当然，除了倍耐力P ZERO，还有很多热门轮胎花纹、米其林EV系列电车轮胎以及德国大陆的优秀产品！值得一提的是，最受关注的是朝阳品牌的RP76+。作为中国轮胎企业的骄傲产品，被多家车企选为原配轮胎，并创造了网红间的传奇。当然，其他中国轮胎企业的流行图案也非常耀眼。越来越多的车企选择中国原装轮胎，这足以说明中国轮胎品牌价值的整体提升。

封装尺寸越来越大

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成都车展上，新车的轮胎越来越大。 16英寸及以下的轮胎在车展上几乎看不到。近年来，众所周知，轮胎尺寸变得越来越大。 17英寸和18英寸轮胎对于道路上行驶的车辆来说已经是司空见惯，更不用说代表轮胎尺寸未来发展的车展了。较大的轮胎更美观、性能更好，但价格也更高。这对于汽车制造商和轮胎制造商来说都是双赢的。

轮胎规格

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至少从车展配套规格来看，较低扁平比、较大尺寸的轮胎越来越受到车企的关注。从原厂轮胎规格来看，245/45R20位居榜首。这是一个相当大的规格。大尺寸轮胎的步伐越来越快。顶级尺寸中，19英寸及以上占比不少。尤其是很多新能源车型推出后，大轮毂已经成为标配，所以即使是家用车也喜欢原来的大尺寸轮胎。名单上19英寸和20英寸尺寸的增加意味着更大轮胎的趋势将很快蔓延到替换市场。尤其是在新能源汽车集中的大城市。大规格、高端化将是未来轮胎市场的重要发展方向。