逍客16论坛 2016 款逍客行驶 70700 公里后出现起步问题，4S 检测无故障码，你遇到过吗？

逍客16论坛 2016 款逍客行驶 70700 公里后出现起步问题，4S 检测无故障码，你遇到过吗？

我的 2016 是 2016 年 7 月购买的，用于正常家庭使用。已行驶70700公里，4S全面保养。变速箱油5万公里以上已更换（保养手册上注明终身免维护）。 20月底至21月初开始出现，启动时发动机转速不升高，车辆不动。等待1秒后，车辆突然转向，油门只能达到20-30的速度。关闭发动机并重新启动后，恢复正常。去4S检查说没有故障码。我们走吧。我会继续关注。我当时不太明白。我看到测试电脑的故障码中有一个黄色标签，但我没有让维修人员点击。我估计当时变速箱的阀体就已经出现问题了！此后一直运行正常，期间只出现过一次同样的问题。 ，我以为是受到变速箱保护程序的影响！一直到2021年7月25日，匀速行驶时车速变得不稳定，从1000+跳到3000+转，车辆出现侵入现象，就是突然跳起来，我开始在红绿灯处D档，踩油门约1秒后发动机停止加速，突然向前跳跃，并伴有加速不足。第二天立即去4S检查，报故障码P17F0（cvt振动）。维修人员表示，这种情况下，唯一的选择就是更换变速箱总成，因为变速箱钢带已经拉伤了！虽然我的车行驶里程不到10万公里，但已经过了保修期，不会索赔（日产车的核心部件cvt变速箱使用寿命有7万公里？？？），你必须费用自理！ 4S报价：再制造变速箱总成（非原厂）2万，原厂4万！后来我找到了一个日产车主维权群，里面有日产各种CVT车型，包括逍客、奇骏、轩逸等。其中，有500名偶尔出现问题的车主群体，还有200多人的变速箱报废。这才发现，日产CVT变速箱过了保修期后（3万到8万公里）就出现了很多故障，而315上曝光的楼兰，和英菲尼迪同样的问题！而且日产不会关心这两款以外的车型的问题，除非你在保修期内！奉劝想要购买日产cvt车型的朋友三思而后行！有时间就去汽车之家逍客看看吧。根据论坛中的质量反馈帖子，日产CVT的电磁阀阀体的设计和生产本身就有缺陷！不然后来为什么要推出改进的阀体呢？我这辈子都不会再相信日产这个品牌了。在我心里，它已经和垃圾处于同一水平了。 ，即使你有一辆途乐，即使你有一辆GTR！