燃油价格攀升，小排量夏利销量连续 3 月破 2 万，再推 1.4 升新车

燃油价格攀升，小排量夏利销量连续 3 月破 2 万，再推 1.4 升新车

图为夏利外观

夏利品牌进入中国已近20年，但并没有要退出历史舞台的意思，相反越做越大，频繁推出新品，继夏利N3之后，天津一汽近期又推出了一款搭载1.4升发动机的新车。

随着油价不断上涨，小排量经济型轿车越来越受到市场的青睐，夏利无疑是最大的受益者，今年以来其销量已连续三个月突破2万辆，成为天津一汽销量的主要推动力。此次上市的搭载1.4升发动机的车型，进一步提升了夏利品牌在经济型轿车市场的血统。

目前在产的夏利搭载1.0L和1.3L两款发动机，1.3L的丰田8A发动机凭借出色的动力性和油耗性为夏利赢得了不少口碑，而此次推出的1.4L DOHC发动机则是天津一汽采用国际先进技术自主研发的发动机，虽然排量只比8A大0.1升，但最大功率是一样的，都是63kW，但是低转速时的扭矩输出有所提升，8A发动机的最大扭矩出现在1.4升发动机在2600-3000转/分时就能输出110Nm的扭矩。或许是因为车子轻盈的原因，在实际驾驶中，起步阶段的动力水平相比其他国产1.4升车有着明显的优势，中段加速不再像老款夏利那么乏力，同时油耗和排放也有所改善。 60km/h等速百公里油耗为4.7升，保持了夏利经济型轿车的本质，排放也满足欧3标准。新车的变速箱虽然也进行了相应的改进，但1挡难换的问题并没有得到解决，档位衔接也不够顺畅。

图为夏利发动机

除发动机外，1.4升新款夏利还首次配备了动力转向，以及加强型空调、电动车窗、新座椅等装备。

此次上市的1.4升夏利为三厢舒适型和三厢豪华型，售价分别为4.98万元和5.18万元。颜色以晨曦金、满月银、白色以及少量晴空蓝为主。不难发现，天津一汽通过自我调整，不断完善产品结构，在自主研发方面也取得了重大进展。（程凯/王峰/摄影）