摩托车高压包损坏的症状及判断方法，你知道吗？

摩托车高压包损坏的症状及判断方法，你知道吗？

判断摩托车高压包是否损坏有以下几种方法：

1、点火不良、点火断断续续、行驶中点火中断。

2、无法为火花塞点火提供高压电源，无法启动车辆。

3、导电不良或漏电导致点火不正常、点火断断续续或停止、加速无力、启动不良、行驶时熄火等。

摩托车高压包又称点火线圈，由初级线圈、次级线圈和铁芯组成。使用时，先对初级线圈充电，初级线圈中自感产生200～300V的电压，然后与次级线圈互感产生18～20KV的高压。产生电压的大小取决于两个线圈的匝数比。最后，高压电输送至火花塞进行点火。

摩托车高压包损坏，会导致车辆高压包无火花，导致摩托车燃烧不充分，车辆无力，油耗增加。车辆在行驶过程中无法启动、间歇性点火或熄火。如果摩托车行驶时感觉有顿挫感，应该是高压包漏电造成的。如果漏电严重，骑乘者会有触电的感觉，说明摩托车高压包损坏。

在确保初级电压输入正常的情况下，拆下火花塞并将其连接到火花塞套筒上，打开点火钥匙，将火花塞外端靠在发动机上，踩下摩托车启动杆用脚观察火花塞的状况。如果火花呈蓝色，则说明高压包完好。如果没有火花，则说明高压包已烧毁。如果火花呈暗红色，则说明高压包应报废。

摩托车高压包的主要作用是产生高压电通过火花塞点燃汽缸内的可燃混合气体。它是一种将低电压转换为高电压的微型变压器。当发动机高速旋转时，其电压可达2万伏左右。它是一个非常危险的部件，所以在没有问题的情况下最好不要去触碰它。