本田雅阁：国内市场销量突破 200 万辆，铸就中高级车标杆神话

本田雅阁：国内市场销量突破 200 万辆，铸就中高级车标杆神话

对于大部分国内消费者来说，除了本田摩托车之外，雅阁应该是本田旗下最熟悉的车型了。

作为首款进入中国市场的本田车型，雅阁创造了一个又一个的销量传奇，从连续19个月蝉联中国中高级轿车销量冠军的第七代雅阁，到2008年创下月销2.1万辆纪录的第八代雅阁，雅阁几乎成为了中高级轿车市场的标杆车型。

5月24日下午3点，“雅阁传奇”再续，随着一辆刚刚交付的全新雅阁混动缓缓驶出首家广汽本田专卖店，雅阁在中国市场的销量正式迈入200万大关。

自古伟人必有大难临头，回顾雅阁在国内市场走过的18年风雨历程，能取得如今的成绩实属不易。

如今广汽本田旗下有雅阁、凌派、缤智、飞度、奥德赛、冠道等多款重量级车型，不过之前提到广汽本田，消费者首先想到的车肯定就是雅阁，广汽本田代表的是雅阁，而曾经一款车在中国就代表了一个品牌，可见雅阁在当时有多么火爆。

上世纪 90 年代，中国汽车消费才刚刚起步，1998 年广汽本田就以战略眼光精准洞察消费市场需求，推出了与世界同步的第六代雅阁。要知道当时合资车企普遍都是引进国外老款车型在中国市场生产销售，雅阁是第一款与海外车型同步、没有技术差距的国产车型。

于是，1999年正式在中国上市的第六代雅阁，成为了当时中国市场上技术最先进的中高级轿车。2.3L VTEC发动机、五连杆双叉臂独立后悬架、程控燃油喷射系统、全自动空调、智能防盗启动锁止系统，这些先进技术在当时的中高级轿车市场上几乎没有对手。

与此同时，在第一代国产雅阁上市的同一年，广汽本田在广州白云区黄石东路开设了中国第一家4S店，开创了中国汽车服务业的先河，也推动了中国汽车市场从大卖场买车、修理厂修车的无序阶段向销售与售后服务一体化的转变。

凭借领先的产品优势和创新的销售渠道，第六代雅阁上市四年间在华累计销量达13.8万辆，如此初次国产的成功让广汽本田逐渐成为汽车界家喻户晓的品牌，也奠定了雅阁在国内中高端轿车市场的地位。

正当第六代雅阁在国内热销之际，广汽本田却意外对雅阁进行了纵向升级，同步推出第七代车型，这在国内汽车市场尚属首次。

要知道当时第六代雅阁的技术在国内还不算过时，而第七代雅阁在引入国内之后更是成为了中高级轿车市场的新标杆，因此第七代雅阁延续了上一代车型的热销势头，连续19个月蝉联中高级轿车销量冠军。

如果说第六代、第七代雅阁是打开中国市场的奇兵，那么第八代雅阁则可以说是中坚力量。第八代雅阁拥有多项第一，包括首款采用本田ACE安全车身和可变排量管理系统的V6发动机、首款标配方向盘音响控制的车型等等，再一次刷新了中高端轿车的价值定义。

第八代雅阁从2008年上市到2012年，连续四年蝉联中高级轿车销量冠军，月均销量超过1.5万台。时至今日，我们在大街上还时常能看到第八代雅阁的身影，足以见得这一代雅阁的市场占有率之高以及品质的可靠性。

近两年，汽车消费群体年轻化趋势愈发明显，第九代雅阁也紧跟市场变化，引入了本田最新的技术与智能配置。

目前在售的全新雅阁首次引入了本田智能驾驶辅助系统，可以为车内驾乘人员提供360度全方位安全保护，还能最大程度降低对路面行人的伤害，同时也迎合了潮流，支持和满足了年轻消费者对于中高端轿车的价值诉求。

去年底，搭载i-MMD混动系统的广汽本田雅阁混动也在中国市场首次亮相，这套i-MMD混动系统不仅拥有强劲的加速性能和顺畅的驾乘感受，更以4.2L/100KM的超低油耗实现了同级领先的燃油经济性。

今年4月，全新雅阁混动销量突破千辆，终端销量达1057辆，稳居国内中高端轿车混动市场销量第一。

回顾雅阁入华18年历程，从1999年“与世界同步起步”的第六代雅阁，到搭载最新混动技术的全新雅阁混动版，雅阁始终追逐最新的消费潮流，将最新的技术和产品第一时间带给中国消费者。

1999年雅阁凭借引进海外车型的技术优势，成为中高端轿车的标杆车型。如今的全新雅阁顺应潮流，率先将关注点转向年轻消费群体。18年来，雅阁一直在变，但对消费者的重视与尊重始终没有变。

18年前，广汽本田第一辆雅阁轿车下线，标志着广汽本田快速发展的起点。如今，雅阁已正式迈向200万辆的新高度。广汽本田与雅阁作为先行者，共同见证了中国汽车工业的发展。期待广汽本田未来能继续与消费者同行，推出更多优秀产品，让梦想走得更远。