摩托车发动机低速和怠速不良的原因及解决方法

摩托车发动机低速和怠速不良的原因及解决方法

摩托车发动机转速低、怠速不良主要表现有三种现象：发动机不怠速、发动机怠速不稳、发动机怠速过高。

1. 禁止空转

发动机启动时，不能松开油门手柄，否则发动机就会熄火，这种现象称为不怠速。

例如：新款达州XDZ50，发动机启动后，油门手柄不能完全松开，否则汽车会熄火。

故障分析及排除：发动机不怠速的主要原因有：

（1）化油器怠速调整螺钉调整不当。

（2）怠速时化油器各孔、油道或气道被堵塞。

（3）化油器浮子室内油位过低。

⑷化油器节流阀松动或曲轴箱漏油。

检查时启动发动机，调整化油器怠速调整螺钉，多次尝试无效，发动机加速良好，排气烟色正常。检查油门拉线，气门间隙也正常。拆下怠速调整螺钉，有怠速。综合以上检查结果，可初步判断故障为怠速油孔堵塞引起。

清洁怠速调节螺钉，用压缩空气或气泵吹净怠速油孔，然后旋入怠速调节螺钉并拧至最底下，再旋出1.5圈，启动发动机，调节怠速调节螺钉，使发动机在最低转速下稳定运转。

重新启动发动机，松开油门，发动机怠速良好，不熄火。

例如：一辆春兰CL125-2（春兰豹）车在行驶中，冷车有怠速，热车无怠速，车主多次调整化油器，均无效果。

故障分析及排除：冷车有怠速，热车无怠速，一般来说应该是气门间隙调整不当引起的，与化油器调整关系不大。经实际检查该车，春兰宝两缸气门间隙均小于规定值。由于发动机零部件在冷、热状态下有明显的物理变化（即热胀冷缩），特别是发动机的进、排气门直接受到燃烧火焰的冲击，若气门间隙小，气门推杆受热就会增大，使气门关闭不严，导致缸内压缩比下降，发动机工作不良，引起上述故障。将冷状态下的进、排气门间隙调整为0.08mm，故障消除。

2.怠速过高

发动机在怠速时，发动机转速较高，噪声增大，这种现象称为发动机怠速过高。

例如：XDZ50型摩托车，发动机启动后，不能降低怠速，降低怠速会导致发动机熄火。

故障分析及排除：发动机怠速过高的主要原因有：

（1）油门控制器操作拉线或化油器油门卡住，油门松动。

（2）化油器怠速表孔太大。

（3）曲轴箱漏气。

检查时，启动发动机，预热后做转速试验，逐渐加大油门，发动机加速良好，排气管排出的烟气正常。这说明发动机的燃油供给系统和点火系统工作正常。再做快速加速试验，发动机依然运转良好。综合以上检查结果，可初步判断故障原因是油门回位弹簧弹性差或油门下缘磨损。

拆下化油器解体检查后发现，油门回位弹簧很差，严重变形，所以油门回位不良，用手推时回位良好，说明怠速高的具体原因是油门回位不良。

更换新的气门回位弹簧，重新安装拆下的零件，进行试车。启动发动机，预热后调整怠速，直至达到最低稳定转速。更换零件并调整后，发动机怠速良好。

又如：一辆CY80型摩托车，发动机启动平稳，但怠速过高，调不下来，一调整，发动机就熄火。

故障分析及排除：发动机怠速过高，会增加油耗，使发动机过热，对离合器造成冲击，换档时还可能损坏齿轮。因此，当发现怠速过高时，应及时修理。

经检查，发动机点火系统工作正常，化油器油气路通畅，气缸压缩性良好。启动发动机，预热后反复调整怠速，但无效。根据以上情况，故障主要原因有以下几点：

（1）化油器油门弹簧力太弱，油门不能完全回位。

（2）怠速表孔太大，使进入气缸的可燃混合气浓度增加，造成怠速过高。

（3）断路器触头间隙太小，造成低速运转时火花断续、微弱，高压火花能量减弱，不能维持发动机在1500±100r/min正常怠速下运转。

检查时检查化油器油门弹簧，弹簧坚固有力，油门复位正常。检查断路器的接触间隙、接触面，均正常。检查怠速孔，发现怠速孔过大。原因是修理不当，使怠速孔扩大，使可燃混合气过浓，导致发动机怠速过高。

更换标准怠速表孔，清洗装配化油器，重新安装各部件。启动发动机，预热后调整怠速，将发动机最低稳定转速调整为1500±100r/min。经检查，发动机怠速良好，故障排除。

3.怠速不稳定

发动机怠速时，转速会出现波动，这种现象称为怠速不稳。

例如：本田CG125摩托车，发动机怠速不稳定，行驶过程中自行熄火，重新启动时发动机难以启动。

故障分析及排除：发动机怠速不稳，导致行驶过程中发动机熄火、启动困难。本车型发动机型式为四冲程、风冷、单缸发动机。怠速不稳可能原因有：

（1）点火失准。点火过早时，负压缩功会增加，从而妨碍发动机在低速下运转。

（2）混合气过稀或过浓。混合气过稀时，会引起发动机启动困难、化油器回火、怠速不稳、功率降低、发动机运转不稳定等现象。混合气过浓时，会引起发动机过热、动力不足、排气管回火、加速缓慢、怠速不稳等现象。因此，混合气过浓或过稀都会引起发动机怠速不稳。

（3）断路器触头

如果发动机出现漏气现象，应检查化油器与发动机连接处是否密封良好，火花塞、气帽、曲轴箱等处密封是否良好。

检查火花塞工作是否正常，两极间隙是否正确，检查化油器、空气滤清器怠速表孔是否通畅。