日产轩逸：小天籁的魅力，超越朗逸的秘密

日产轩逸：小天籁的魅力，超越朗逸的秘密

虽然日产轩逸超越大众朗逸登上4月份轿车销量排行榜第一名，但总有人“不满意”。诚然，它的一部分销量来自于轩逸经典，所以在很多人看来，新轩逸如果单独“拎出来”的话，根本配不上这个数据。但说实话，抛开这些无聊的数字游戏，当一台全新的轩逸摆在你面前时，我想很少有人会不感动。 （注：新款轩逸以下简称轩逸。）

这辆车到底有什么魅力呢？我认为从外观开始就足以令人信服。 “小天籁”这个绰号就可以概括一切了。要知道新天籁的造型以年轻、运动着称。当同样的造型被“搬”到紧凑型家用轿车上时，就像是一次降维攻击。同级别的人，很少有人能够做到这一点。

日产标志性的格栅极具辨识度，大面积的造型也迎合了当下消费者对于大气感的需求。再加上犀利的LED大灯，整个造型仿佛是为中国市场量身定做的。当然，年轻化的定位从外观上就能感受到，天际红、耀眼橙、星空紫等充满活力的外观颜色。

外表的魅力只是其中之一。当你坐上它的座位时，你立刻就能体会到这辆车的精髓。虽然轩逸中配版的座椅除顶配车型外均采用仿皮材质，但“大沙发”的标签依然传承了下来。

当然，你必须为此付出以下代价：

1、不支持主驾/副驾电动调节（顶配版只有主驾电动调节）；

2、不支持腰部调节（顶配版只有驾驶员腰部支撑）；

3.不支持座椅加热/通风。

但即便如此，考虑到你的家人能够享受到更舒适的乘坐体验，我想你也不会在意这些配置的缺失。

至于车内，同样有着大自然的影子，但同时，类似于飞机涡轮的三个空调出风口造型以及黑/米色的内饰配色组合，似乎无时无刻不在提醒着我们，这这是一款从内到外都足够年轻的紧凑型轿车。用料方面，整个内饰大面积使用的软质材料还是比很多合资紧凑型车来得厚道。

8英寸悬浮式中控大屏很有设计感，内置日产智能娱乐系统支持导航、音乐等大部分功能。但遗憾的是轩逸并未配备手机互联功能，或许是因为日产对于自家互联系统的功能非常有信心。

动力方面，轩逸虽然搭载了1.6L自然吸气发动机，但139匹的最大马力和169牛·米的峰值扭矩仍然比同级搭载自吸发动机的对手强很多。 。至于传动系统，同样是CVT。流畅的驾驶体验对于家庭型轩逸来说无疑是完美的。

全新轩逸六款车型中，哪一款更值得购买呢？

首先是两种手动变速箱车型的比较。笔者推荐1.6L XL手动欢乐版，指导价12万元。与指导价10.9万元的1.6L XE手动舒适版相比，多花1.1万元，它不仅将后刹车升级为盘式，还配备了前排侧气囊、前/后排头部气囊、倒车摄像头、电动天窗、铝合金轮毂、无钥匙进入、真皮方向盘、仿皮座椅、后排中央扶手、后排杯架、8英寸中控屏、2个前置USB接口、LED远近光灯、LED日间行车灯、自动大灯、前雾灯和大灯延迟关闭功能。

以上配置涵盖了安全性和实用性的配置。因此，无论这11000元的差价是否值得，单从实用角度来看，两者的实际体验是有很大差异的。

接下来是四种自动变速箱车型的比较。笔者推荐1.6L XL CVT悦翔版，指导价12.99万元。

与入门级自动变速箱版本的1.6L XE CVT舒适版相比，两者之间的配置差异与之前两款手动变速箱几乎相同。此外，悦享版还拥有后排出风口这一重要配置。不用说，10900元的差价无疑是非常值得的。

与1.6L XL CVT智能版相比，多出4000元的差价，仅多了主动制动、疲劳驾驶提醒、内置行车记录仪三项配置。显然，它们不受大多数​​消费者的欢迎，因此不值得付费。

至于指导价14.3万元的顶配车型，虽然整体配置无可挑剔，大部分附加配置实用性尚可，但综合价格确实有点高，不推荐。

从整个产品来看，新轩逸在外观、内饰、配置等方面的出色表现满足了大多数人对于家庭紧凑型轿车的实际需求。确实，脚刹和定速巡航的缺失值得大家吐槽，但相信很少有人会在意。

至于为什么新款轩逸（不算经典轩逸）的销量不高，我认为不是因为产品力，而是因为部分外观颜色的价格上涨以及终端折扣较小。但换个角度想一想，如果未来配色价格不涨，终端折扣能突破万，那轩逸就很可怕了。

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