宝马 3 系年度改款，发动机阵营大调整，迎战奥迪 A4L 和奔驰 C 级

宝马 3 系年度改款，发动机阵营大调整，迎战奥迪 A4L 和奔驰 C 级

奥迪全新一代A4L刚刚上市，宝马也推出了F3X系列3系的年度改款车型，后者最大的动作莫过于整个引擎阵容的调整，之前代号1.6T的四缸引擎被1.5T三缸引擎所取代，四缸系列也进行了替换，并且还有一些额外的配置，让3系能够和对手一较高下。那么又一个经典问题来了：奥迪A4、宝马3系、奔驰C级，我该选哪一款？

外观与机身布局

奥迪A4L的外观乍一看和老款区别并不大，整个轮廓和主要设计元素都继承自老款，虽然仔细观察会发现一些新的设计元素，但新车看上去更加精致，也更加干练。不过以新一代车型的标准来看，A4L在外观上的改变有些保守。

至少从形象上看，3系、C级没必要因为车型上市较早而被A4L打败，它们都要对A4L说一声“谢谢、谢谢”。

室内设计与工艺

光说外观，奥迪A4L肯定不服气，强烈要求跳到内饰。新款A4L基于MLB EVO平台打造，不仅整个布局大改革，套用了新款Q7的设计套路，还配备了最新版本的MMI，液晶虚拟仪表盘（高配才有）和电子挡杆都是很酷的功能。方向盘更小，握感更运动，也是很大的改变，比3系的方向盘手感更好，更精致，做工在BBA里算是最好的，但用料肯定没有C级那么高档。

宝马在内饰设计上从来就不擅长，其实设计上也没什么问题，F3X这一代没有E9X时代那么酷，除了仪表盘还是一如既往的呆板，皮质手感有点遗憾，人机工程学不错，学习还算正常，但用料落后于另外两款。

要说内饰的高端打造，C级应该可以用惊艳来形容。大块的木质（运动版为钢琴漆面板）饰条贯穿了整个中央扶手区域，按键的质感和手感都很不错。系统操作区设计独特，系统不太好用，不过可以忍受。如果说B柱异响可以算作做工差的表现，那么C级的做工就不值得称赞了。

空间性能与乘坐舒适度

在三款加长型车中，A4L的轴距是最短的，但是由于A4L的发动机布置在最靠前的位置，也就是发动机所占用的前后轴之间的空间比C级和3系要小，所以换来了三款车中最宽敞的后部空间。

不过A4L的后排坐垫是三款车中最硬的，靠背支撑不够舒适。C级的坐垫还是老问题，偏短，大腿有很大一部分悬空。系统方面，后排坐垫最平衡，座椅符合人体工程学设计，空间相当宽敞。

悬架控制和舒适性能

毫无疑问A4L的悬挂表现是三款车中最舒适的，减震的表现，悬挂吸收撞击的声音都非常高端，新车的悬挂调校基本消除了老款悬挂的飘、甩现象，老款车的后座很容易让人头晕，而现在的A4L却是一部可以让人长时间在后座玩手机的车。

宝马3系在舒适性方面其实妥协了不少，尤其是低配车型搭配16寸轮毂，日常驾驶中很难找到跑车的影子。但只要在山路上简单转几个弯，紧致精准的转向就会让你明白宝马的造车哲学。

个人觉得奔驰C级的悬架表现有点参差不齐，为了追求一定的控制力牺牲了减震的干净利落，但驾驶感受不如3系干脆，人与车的沟通不够直接。舒适性也不如A4L，悬架冲击缓冲手感生硬，余震较多。

电源性能

如果我跟你说136马力的1.5T发动机已经够强劲了，那绝对是骗你的，加速比不上飞度，动力也不强，但是NVH很强，2.0T 320才配得上宝马的身份，不过宝马的变速箱搭配确实很厉害，动力响应和平顺性都是一流的。

奥迪目前只有一款2.0T发动机，有高低功率设定，动力表现没问题，加速表现也够用，7挡变速箱稍显顿挫感，不过比奔驰7G要好一些，入门车型会搭载1.4T四缸发动机，至于发动机，它的动力数据是三款入门车型中最强的，动力储备也没问题，不过担心这台发动机在尾部的输出特性会削弱豪华感。

在9AT推出之前，奔驰在变速箱方面一直被奥迪尤其是宝马打得落花流水，奔驰C级竟然还搭载了7G-，这显然是雪上加霜，严重拖累了C级，这实在是帮不了奔驰洗白。

驾驶模式对操控性的影响

其实对于驾驶技术一般的人来说，95% 的情况下，真的看不出来一辆车到底怎么开。如果你觉得宝马操控性好，那是因为悬挂和转向系统的调教。如果你对极限驾驶控制有一定的基础（比如擅长卡丁车），你可以用 3 系做一些简单的漂移，来展现后驱的真面目。其余时候，前驱和后驱并没有太大的区别。如果大家都有四驱，这个话题就变得有趣了。

奥迪A4L是第七代，换成了冠状齿轮差速器，而不是托森差速器，正常情况下动力分配40:60，后轮最高可以获得85%的动力，激烈操控下，后轮还能有点风骚。

奔驰C级采用的是全时四驱系统，前后比例恒定为45:55，结构简单，重量轻，但整车开起来感觉不是太爽，四个轮子一起横向移动，车尾很平直。宝马其实没必要加入这个话题，它只有这个版本的330Li，售价近50万。

最后一个问题，如何选择？

奔驰C级：适合喜欢豪华精致的外观和内饰，对奔驰品牌比较接受，能忍受异响、后排座椅不舒服、变速箱抽油等的车主。

宝马3系：对操控有一定要求，希望车能赋予自己更年轻、更活跃的形象，可以忽略内饰的豪华感和不太用心的用料。

奥迪A4：中规中矩的选择，车子本身没有明显的亮点，也没有明显的缺点，棱角分明，百搭。

注：原文来自新车评论网