宾利添越Bentayga V8成都车展首发，荷包准备好了吗？

宾利添越Bentayga V8成都车展首发，荷包准备好了吗？

说到宾利这个品牌，关注度其实并不“高”。原因就是太贵了。当然，为了展现自己的富裕气质，认识一下也是好的……所以为了让您和朋友们在游览坎山时不要错过什么，小编颤抖着双手整理了本次成都车展宾利的阵容。

在8月31日开幕的成都车展上，添越V8首次亮相成都车展。此外，全新欧陆GT、慕尚长轴距版、飞驰等车型悉数亮相，共同为中国消费者和品牌爱好者打造一场无与伦比的盛会。一场无与伦比的奢华感官盛宴。

宾利添越 V8 车型

作为与Q7、卡宴同平台的SUV车型，添越可以说是食物链顶端的巨头。自2015年登陆中国以来，受到众多优秀人才的追捧。由于自带SUV光环，很快就没有人嘲笑它的平台，而是惊叹于其精致的内饰和常人无法比拟的动力水平。 6.0L双涡轮增压W12发动机+ZF 8AT中最高规格的车型，真的不需要解释什么。即使是第一次闭着眼睛坐进去的新手也知道这不是什么好事。

那么这一次，添越带来的依然是前不久在北京车展上首次亮相的新车，添越的入门级车型。入门=V8？抱歉，这就是现实。定位真正的奢侈品牌，没有气缸怎么能说话呢？不过，这款“入门级”车型的售价超过300万，549马力的马力使其百公里加速仅需4.5秒。当然，它与W12车型不同的是，它采用了一些非常运动的碳纤维装饰条，并保留了大部分豪华的内饰。由于价格较之前有所下降，国内形势也十分乐观。

新欧陆GT

虽然是一款新车，但实际上它在去年的广州车展上就首次亮相。更换之后，可以说一改之前的“厚重”风格。然而，这就像一把双刃剑：“虽然新车型更性感，但旧车型似乎比宾利更有尊严。”只能看任意型号的小编说道。这台基于MSB平台打造的欧陆GT减重超过80公斤。前悬有所前移，侧面视觉效果更加运动。动力系统依然搭载大家熟悉的W12发动机头，起售价321.8万元。只不过变速箱采用了8速双离合与之匹配，0到100公里加速时间为3.7秒。当然，这并不是一个简单的配置。

不过，从目前来看，全新改款后，它确实更像是一辆保留了宾利精髓的GT跑车，而不是一辆逼格GT的宾利两门轿车。矩阵式LED大灯的加入以及内反射区域的遮光处理是水滴大灯改装的点睛之笔，既不过分强调运动感，又不过分严肃。尾灯一改略显臃肿的B字形，巧妙呼应下方的椭圆形排气。车尾的线条也得到了拉长，视觉效果更加运动、紧凑。

内饰虽然保持了豪华风格，但是造型却发生了很大的变化。三框式方向盘告别了老式形象。中控的布局也进行了相应的调整，去掉了“包裹”的造型。使位置和按钮排列更加合理，符合现代审美。全车最引人注目的就是三边翻转的“显示屏”。车熄火后，有一块木板。当汽车启动时，您可以在三块机械指针手表、显示屏和木质内饰之间自由切换。不过小编想说的是，虽然坐进车里还是能感觉到这是一辆宾利，但似乎已经失去了你所期待的年代感。

当然，慕尚长轴版和专为国内市场打造的飞驰车型也在展出。这两款车型目前还没有推出新车型。然而，仔细想想，与其他品牌不同的是，宾利不需要一个车型年份就能让人感受到它的存在。即使你把一辆2013款宾利放在展台上，也没有人会说它已经过时了。这就是这个品牌存在的意义。 。自1919年创立以来，宾利的发展方向始终是打造一款在同级别中表现出色的汽车，事实证明它确实做到了这一点。