长春智能物流试验场：无人机与无人车助力净月高新区低空物流枢纽建设

长春智能物流试验场：无人机与无人车助力净月高新区低空物流枢纽建设

中国新闻社，长春，2月21日（李）（李），在中国的东北城市长春（）凌晨，一架无人机慢慢上升，从位于吉格尤高科技区的中国生态街投资部门起飞，并从吉格尤高科技区（ High-Tech Zone）起飞，并交付了一盒的盒子，交付了超过20公斤的 Park 1 盒。

该无人机将转移到位于长春工业公园的无人机机场站。张Yao的照片

是一家以汽车行业而闻名的工业中心，正悄悄地成为智能物流的测试场所。在吉林（Jilin）的吉格尤（）高科技区，由无人机，无人运送车辆，机器人犬等智能设备完成的物流分配已覆盖该地区的多个地点。

此处进行的空气地面的综合物流分布是 高科技区低空物流集线器系统构建的重要组成部分。经过一段时间的试验后，将操作归一化。作为技术提供商，Jilin Weisi智能技术有限公司也担任项目运营的作用。

该公司首席运营官兼 技术成就转型基地的负责人Shi Yang提出，该公司已在该地区建立了十个无人机机场车站，无人驾驶的送货车辆和机器人狗已经完成了客​​户的交付“最后100米”。

“目前，所有飞行的无人机都配备了豆荚，翼展为2.7米，最大负载约为25公斤。考虑到避免周围的建筑物，当前的飞行高度超过30米。” Shi Yang告诉记者，每天通过无人智能交付完成的数百个快速交付与传统手动交付一样有效，并且可以满足该地区用户的需求。

在位于长春工业公园的无人机机场站，一名记者看到，无人机准确调整了飞行姿势，在空中停留了一段时间，在短短几秒钟内，盒子可以稳步悬架并通过绳子运到无人机机场，然后将货物置于无人机的居民和附近的居民，并加载到附近的居民和商店。

整个交货过程由指挥中心智能监视。记者在指挥中心看到，三个大屏幕分别显示无人机飞行屏幕，地面无人车辆的实时交付屏幕以及整个交付过程中的各种数据，以及重要数据，例如实时更新诸如交货完成号，无人机飞行速度和风速。

在工业园区和居民区，无人运输申请更接近生命。在Ruide 社区中，一辆小型无人运送车辆将快车运送到社区转移站，并最终将其交付给居民的房屋。

机器人狗向商人交付了一盒冰草。张Yao的照片

对于较短的距离或特殊的地方，机器人狗派上用场。 Chip Park的商人Li 笑了，展示了我刚收到的机器人狗发送的快递。 “我很快在网上收到了一盒冰草，它仍然很新鲜。”

根据长春市发布的低空经济发展计划，到2025年底，吉格尤（）地区的低空经济基础设施系统将变得越来越完美，并且“ Model”将晋升为整个城市。该市的低空制造业已经组成了初步聚会，并且应用程序方案在城市治理领域，为人们的生计等领域造成了许多典型案例，赋予了更多“低空经济 +”的“低空经济 +”业务格式，并实现了“良好利用”的目标。

技术突破背后仍然存在挑战。记者观察到，冰和白雪皑皑的道路表面偶尔会滑倒，机器人狗无法完成诸如打开门和手工递给包装等精美动作。

杨说，该公司正在与大学和研究机构合作，以不断优化技术解决方案。 “我们注意到将人形机器人应用于物流和分销行业的可能性，但这需要对技术和商业模式进行重复探索和验证。” （结尾）