2024年成都汽车销量榜发布:66.5万辆新车销售,同比增长8.8%位居全国之首
2025-01-22 19:07:19发布 浏览441次 信息编号:213299
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2024年成都汽车销量榜发布:66.5万辆新车销售,同比增长8.8%位居全国之首
据红星首都局1月17日消息,今日,红星首都局发布2024年12月车市红星榜及全年·成都汽车销量榜。
红星首都局获悉,2024年,成都市场将销售新车66.5万辆,同比增长8.8%,位居全国车城销量第一。北京、上海、广州、杭州、深圳分别排名第二至第六位。
汽车流通协会专家委员会委员李彦伟告诉红星资本局,全国以旧换新和成都汽车补贴活动促进了汽车销售。新车单价的下降表明价格竞争较为激烈。他提到,2024年,成都消费者将从紧凑型汽车转向中大型汽车。这是汽车消费升级的一个比较重要的体现。
自主品牌市场份额全年大幅提升
燃油车销量占比下降10%以上
比亚迪(.SZ)以6.91万辆的销量成为2024年成都销量最高的汽车品牌;上汽大众、一汽大众、特斯拉(TSLA.US)、吉利汽车(00175.HK)分别以3.82万辆、2.92万辆、2.74万辆、2.67万辆位居第二至第五位;上榜前19名品牌销量均突破万辆;自主品牌占据总销量榜的11席。
新能源汽车排行榜中,除了比亚迪、特斯拉、五菱之外,其余都是造车新势力。理想汽车(02015.HK/LI.US)以25,600辆排名第三,爱藤文杰以14,500辆排名第四,蔚来汽车(09866.HK/NIO.US)以10,100辆排名第六。
燃油车销量榜上仅有吉利、长安汽车(.SZ)、奇瑞三个自主品牌。南北大众、BBA、亮田均榜上有名。广汽丰田在成都销量中98.7%为燃油车。奔驰、一汽大众、上汽大众、一汽奥迪、一汽丰田、宝马等燃油车占比均超过80%。
特斯拉 Model Y 是 2024 年成都最畅销车型,销量达 19,600 辆。比亚迪宋、秦分列第二、三名,理想L6排名第四,小米SU7排名第七。 20款畅销车型中,新能源汽车11款,自主品牌11款。比亚迪有4款车型上榜。
从价格区间来看,2024年,成都10万元以下汽车销量中,仅有上汽通用五菱、上汽大众、东风日产三个合资品牌排名;销量在10万元至30万元之间的汽车和30万元以上的汽车将排名,每个汽车有4个自主品牌。比亚迪是10万元至30万元价位最受欢迎的汽车,理想汽车超越BBA成为30万元以上价位最受欢迎的汽车。
可见,在众多榜单中,自主品牌占据了半壁江山。李彦伟分析指出,2024年,自主品牌将在成都市场获得消费者认可。年销售额同比增长35.1%,市场占有率58.1%,同比提升11.3个百分点;德国品牌份额将下降6个百分点,日本品牌份额将下降2.3个百分点。其中,美系下降了2.4个百分点。
2024年,成都新车平均交易价格为19.9万元,同比下降1.6万元;全年新车平均折扣率为17.3%,同比下降2.5个百分点;紧凑型SUV和紧凑型轿车的市场份额同比下降近2%。 ,5.6个百分点,中大型轿车和中大型SUV分别增长2.4和2.1个百分点; 2024年,成都市场汽油车销量占整体销量50%,但销量同比下降10.8%,全年销量33万辆,减少4万辆,市场份额同比下降11个百分点。
12月该市售出76,000辆汽车
小米小鹏汽车跻身销量前20名
与年度排名相比,2024年12月的成都车市可谓天壤之别。
随着小米汽车和小鹏汽车(09868.HK/XPEV.US)产能的增加,两家车企的销量逐月增长。 2024年12月,两家车企分别以销量1550辆和1119辆跻身成都汽车品牌前20名,其中蔚来和ZK(ZK.US)全年榜上有名。
新能源汽车排名中,小鹏汽车和吉利银河取代了蔚来和艾安。燃油车名单中,红旗取代广汽丰田。
在年末畅销车型排行榜上,小米汽车闯入前三。特斯拉3、比亚迪宋秦、理想L6、吉利星越,以及南北大众途观、朗逸、帕萨特、速腾、探岳等车型继续热销成都。红旗车型将于2024年9月上市,海豹06GT将于2024年10月上市,帮助这两款车型在年底前上榜。
2024年12月成都10万元以下汽车销量排行榜中,广汽传祺、捷途、一汽丰田上榜,东风日产、捷达、哈弗上榜2024年; 10万-30万元汽车销量排行榜上,小米汽车排名第9,一汽丰田2024年全年排名第9;销量30万元以上汽车榜单上,揽图汽车、上汽奥迪、长城坦克上榜,2024年全年上榜的是蔚来、路虎、保时捷。
李彦伟指出,2024年12月,在促销补贴政策刺激下,成都市场销售汽车7.6万辆,同比增长21.6%。其中,燃油汽车销量增长较快,增长33.5%。
受益车型集中在紧凑型轿车和中型轿车领域,销量同比分别增长27.5%和20%。从价格区间来看,10万元以下车型成交价格同比上涨43.8%; 20万-25万元车型成交价格同比上涨68%; 35万-40万元车型成交价格同比上涨125%。
红星新闻记者 吴丹若
肖世清编辑
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