从武汉的马国强到南京的冯军：在错误的时间担任了错误的职务事实

从武汉的马国强到南京的冯军：在错误的时间担任了错误的职务事实

马国强是一位优秀的企业家，冯军是一位优秀的党员干部。他们只是在错误的时间采取了错误的立场。

冯军被停职。

这距离他接任江苏东方机场集团负责人正好一年。

2020年7月，他告别28年的全面党政工作，走过中国式的“政商旋转门”，首次来到一家国企担任领导职务。

马国强则与他恰恰相反。

在国企管理层工作20多年后宝钢 上市时间，他走过“政商旋转门”的另一端，从宝武钢铁集团董事长调任武汉市委书记党委。

可惜的是，他和冯军虽然进出旋转门的方向相反，但结局却出奇的一致：

黯然辞职。

01

不仅旋转门进出的方向与冯军不同，马国强的政治前途也与冯军大不相同。

加入宝钢集团后，在“铁娘子”谢启华的带领下，马国强直接参与了中国最强钢铁企业宝钢的管理现代化改革，并在宝钢股份上市期间迅速名声大噪。

加入宝钢集团六年后，他升任宝钢集团副总经理。 50岁时，他成为副部级国有企业武钢集团总经理。 53岁时，他击败了强大的竞争对手，成为新组建的宇宙钢铁巨头宝武钢铁集团的一员。主席。

55岁，带着“铁帅”、“钢铁侠”的荣耀，逆着“政商旋转门”的方向，从商界进入政坛。接替政法委秘书长陈一新，担任武汉市委书记。

除非有什么意外，武汉市委书记肯定会升任正部级。

此时此刻，马国强前途一片光明。

至于冯军，虽然他从无锡市委组织部副处级部长晋升为东方机场集团正厅级董事长，但这也宣告了他的政治人生进入了下半场他的职业生涯提前了。

历任江苏省住房和城乡建设厅纪检组组长、南通市组织部部长、无锡市组织部部长，已50余年老的。

这个年纪，有点尴尬。要留在地州，竞争党政最高领导职务，他还需要市委副书记的职位作为过渡。但一旦完成交接，以他的年龄，肯定不会成为党和政府最高领导层的首选。

回到省厅，厅长的位置可没那么容易拿下。副主任往往没有地方组织主任那么大的实权。

职业天花板已经出现，成为国企董事长显然是一个不错的出路。

解决了主部门层面的问题后，他又成为了第一。而且，他的收入也增加到了近百万，这几乎是纯机构工作的最高工资了。

换句话说，国有企业是党和政府领导人的后花园。当进步无望，年龄也不是优势的时候宝钢 上市时间，他们就会选择更安逸的国企退休。

当然，51岁的时候，如果没有奇迹，他将从东方机场集团或者其他一些省属国企退休，结束自己的职业生涯。

02

如果没有疫情，两人都会顺利地走在原来的道路上。

但历史从来都不是如果的。

疫情席卷武汉三镇。一天没有地方治理经验的马国强，很快成为武汉防疫堤坝最明显的薄弱环节。

很快，“武汉换帅”的呼声成为舆论主流。

领导武汉这样一个千万人口的大都市并不容易。武汉的人口甚至比一些欧洲国家还要多。市委书记就像一个国家的领导人一样，时刻关注着区域发展经营的一举一动。

就在日常工作中，他需要应对失业、分配公平、社会稳定和人民福祉、公平正义、生态环境保护等严峻挑战……

在得力的助手和稳定的官僚机构的帮助下，这些任务仍然可以完成。即使发现问题，也会有充足的时间和成熟的手段来解决。

但一旦面临突发事件或重大突发事件，区域治理经验不足的短板就会很快被放大。能不能处理好，有时候就看天意了。

或许，此时的马国强也在不断感叹，“天要杀我了”。

与近期备受舆论争议的马国强式“商转政”不同，从地方领导到国企的转行被普遍认为是一次顺利的角色转变。

与一个地区相比，国有企业要简单得多。最大的挑战是安全生产和经济效益。与民营企业相比，国有企业拥有巨大的政策红利。获得可接受的经济效益似乎并不太难。退一步说，即使赔钱，也不存在被降职的政治风险。

因此，长期以来，地方政府主要领导都转投国有企业，尤其是回报良好的国有企业，普遍认为是责任小、年薪高的舒适退休生活。

但常态只存在于线性发展的状态中。一旦进入非线性开发模式，一切都会改变。

这就是疫情期间南京禄口机场发生的事情。机场本来就是防疫前线，南京禄口机场是“12个指定第一入境点”之一。

所谓第一入境点，是指所有飞往其他地区的国际客运航班必须从南京等12个指定第一入境点入境中国。这意味着这些城市的机场需要完成检测、分流、入境、初步隔离等第一步。可以说：

使命极其光荣，任务极其艰巨。

而从未有过航空管理、机场管理经验的市委组织部部长冯军，在南京机场成为第一入境点后，出任机场集团负责人。

03

事实上，相比于马国强，冯军的上任是一个更大的飞跃。

尽管马国强到武汉之前没有区域治理经验，但他长期担任宝钢股份、武钢集团、宝武集团等世界一流钢铁企业的负责人。这些钢铁巨头各自拥有数十万员工，是一个机构林立的“小社会”。

而且，马国强为企业发展做出了突出贡献。他多次作为改革发展关头的重要人物，解决了许多棘手问题。

至于冯军，在来机场集团之前，他是一个连单位一把手都没有当过、深入政府机关的党性人才。

冯军从南京师范大学中文系古代文学专业毕业后，加入了中国人民政治协商会议港澳委员会和江苏省委员会办公厅。试用期一年，科员三年，副科长三年，正科员。那时，他是无数普通机关干部的代表。

或许是他找到了正确的道路，他很快就跳出了冰冷的政协衙门，来到了江苏省信息产业厅办公室，仍然担任科员的职务。

但他可能与当时的工业部领导人擦出了“火花”。这位科员刚进科室一年，很快就被提升为科室办公室副主任。

然后是办公室主任、人力资源总监，都是核心岗位、直属岗位。但遗憾的是，这些岗位一般只是训练人做假设、组织会议写文章、拉帮结派、拍马屁、综合协调能力，这些对他今后应对机场疫情似乎用处不大。

从人事司司长晋升为住房和城乡建设部纪检组组长，后又先后担任南通市、无锡市组织部部长。

说实话，他的经历主要分为政协、办公室、组织、纪检四大部分，确实很适合党的工作。

如果时间可以倒流，他可以担任很多职务，纪委书记、组织部长、统战部长、政协主席、市委副书记……但疫情期间担任机场集团一把手确实不太合适。

04

长期以来，我们对于如何选拔干部有一个潜意识的观念——“通才论”，即在某一领域做得好的同志，在其他领域也必须做得好。

这个判断是有道理的。大多数领导者都经历过跨单位、跨线的培训，然后一步一步走向更高的领导职位。

但这种跨越一般应该是在相关领域范围内，然后随着领导经验的丰富，逐步转向其他领域，然后进入当地党委、政府的副职，最后走向最高领导层。党和政府的。

当然，并不是每个人都必须走这条路，但总的原则是一样的，那就是不要迈出太大的一步——小心废话。

如果你确实认为某个同志不需要更多的培训和培训就可以胜任一项大工作或新的工作，那么最好选择一个合适的时间。

而冯军这位优秀党员干部，正是在海外疫情肆虐之际，在第一入境点南京机场上岗。显然他在错误的时间采取了错误的立场。

结尾