汽车发展史：从桑塔纳到现代多选择市场的变革与影响

汽车发展史：从桑塔纳到现代多选择市场的变革与影响

汽车作为人们日常生活中不可或缺的交通工具，在其漫长的发展历史中也经历了日新月异的变化。如今，人们的生活条件提高了，对汽车的需求也越来越大。人们可以根据自己的喜好从众多品牌和型号中进行选择，无论是基本代步，还是高贵的体现，还是追速操控，还是长途伴侣。这些广泛的选择无疑代表了汽车市场的丰富选择。但早在二十年前，汽车市场上的选择还没有现在那么多。但提起当时的大众桑塔纳，它的名字还是家喻户晓的，而且它的外观并不比现在的奔驰、宝马差。那时候，如果有人能开一辆桑塔纳，就可以说他不是富贵就是人生赢家。现代社会，驾校里依然经常能看到彪悍的桑塔纳。相信很多人第一次接触汽车就是桑塔纳，由此可见它的耐用性。今天我们就来看看曾经的王者，2019款大众桑塔纳。全系标配ESP+国六排放。 6万多元的价格，省油又省心！厂家指导价为86,900-115,900元。部分市场终端折扣在3万元左右，中高端机型仅6万元以上。那么这款桑塔纳的表现如何呢？现在我们就来看看吧。

首先在外观方面，该车的前脸看上去比较普通，采用了家族式的设计风格，平直的进气格栅搭配镀铬装饰条。两侧大灯采用一体式光源，大灯与中央格栅相连。中网采用上下两条镀铬饰条装饰。远光灯和近光灯均采用卤素光源，高配车型还配备转向辅助灯。整个前脸看起来非常简洁，给人一种非常可靠、实用的感觉。

车身侧面采用了上扬的双腰线设计，从前脸一直延伸到车尾，线条流畅简洁。双色后视镜集成了LED灯带。外后视镜和门把手与车身颜色相同。整个机身的设计还是很沉稳的，很有质感，很有家族化的设计语言。 15英寸多辐铝合金轮毂，外侧带有装饰轮罩，并配备胎压监测功能。

车尾造型同样简洁，两侧饱满的尾灯，与前脸相呼应。尾部上缘和后保险杠都有加强筋装饰，下方是隐藏式排气管，比较简洁。整体看起来还是不错的，有些人会喜欢它的简洁。

车身尺寸和空间方面，我们来看看。这款桑塔纳定位为紧凑型轿车。车身长宽高为**，轴距为**。空间方面，可以满足日常家居使用。所有汽车座椅均采用织物材质，座垫和靠背呈凹形，提供良好的支撑。后排乘坐空间并没有想象中那么紧凑。身高1.73米的乘客坐在后座，双腿之间依然会有两拳，头部空间也不会感到压抑。地板中间有一个高隆起，影响中间乘客的腿部空间，但对于这个价格和级别来说是正常的。

桑塔纳的内饰依然是大众的传统风格，采用T型中控台布局。简洁的设计以实用为主，按钮设计也很人性化。没有镀铬饰条进行点缀。整体布局与大众其他车型一致。相似。

在这个全液晶时代，这款桑塔纳没有配备中控显示屏。它有一个收音机。开车时听广播很不错。这样，开车就更安全，无需转头看屏幕。有一些物理按钮和空调控制旋钮，看起来很简单。

车内大面积采用了硬塑料材质，看起来并不高档，质感表现有待提升。三辐式方向盘采用了大众家族的风格，仪表盘是机械式的，带有指针，没有太多功能，读起来比较方便。很多有经验的司机都比较喜欢这种简洁的仪表盘，使用起来比较方便。

ABS、防抱死制动、辅助牵引力控制、ESP车身稳定系统、发动机启停技术为全系标配，高配车型配备天窗、定速巡航、驻车雷达等。还是有点破旧。

动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率112马力，峰值扭矩145N·m。传动部分最大功率82kW。匹配5速手动和6速自动变速箱，排放满足国六标准。动力方面，手动挡车型动力充足，深踩油门后背感明显。自动挡车型起步动力较弱，但行驶后加速强劲。这辆车的优点是耐用，跑得好。悬架结构为前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。缺点是悬架偏硬。

配置方面，全系标配电动方向盘辅助、低配车型两气囊、中高端车型四气囊。胎压报警器是标配，还有车身稳定系统、发动机启停功能、遥控钥匙、前后电动车窗、电动调节外后视镜等等。一些基础配置都有，但科技配置几乎没有。桑塔纳主打的是价格经济、实用性强。低配车型的配置还是少得可怜，内饰廉价感很强。此外，所有后轮车型都采用鼓式制动器，并且没有LED大灯。

你觉得这款新桑塔纳怎么样？