2024 年 1 月长安汽车销量突破 32 万，新能源渗透率达 19%

2024 年 1 月长安汽车销量突破 32 万，新能源渗透率达 19%

2024年1月刚过，长安汽车就发布预告：2024年1月整体零售突破32万辆，同比增长约90.2%。其中，批发销量28.04万辆，同比增长63.2%；长安中国品牌乘用车零售23.25万辆，同比增长97.8%。

长安汽车2024年1月自主品牌新能源汽车零售量62387辆，同比增长208.6%。其中，长安启元交付10578辆；深蓝汽车交付17042辆；艾维塔交付7059辆。2023年，长安新能源汽车销量48.1万辆，同比增长69.2%。2024年计划总销量280万辆，其中自主品牌220.4万辆，新能源汽车75万辆，同比增长60%。

观察1月份的销量我们发现，新能源汽车渗透率已达到19%，而预期的全年渗透率为34%（75/220.4），还有一段距离。

据了解，长安对深蓝和英菲尼迪2024年的全年销量目标分别为28万辆和9万辆，较2023年交付的13.69万辆和2.67万辆有大幅提升，此外，其在今年280万辆的总销量中，分别占比10%和3.2%。可以想象，CS系列也将加大新能源车型的投放，比如长安功勋车型CS75系列也将推出IDD车型，预计4月26日上市。

在长安的产品中，CS75无疑是销量最好的燃油车。可惜时过境迁，新能源时代，燃油车的销量大家连提都不愿意提。事实上，长安CS75 PLUS在2023年12月就卖出了21872台，全年累计销量21872台，是长安所有车型的销量冠军。长安CS 75 PLUS iDD即将亮相，据说纯电续航里程达到150km，未来肯定会比现在更火爆，肯定还是销量老大。

按照规划，今年是长安汽车产品特别是新能源产品的大年。据了解，2024年第一季度，长安汽车全球首款增程式皮卡长安亨特将开始交付；今年第二季度，深蓝G318将正式上市；今年第三季度，英菲尼迪E15、深蓝C857、长安凯程G393将正式亮相；今年第四季度，新车CD701、英菲尼迪中型轿跑E16、长安启元C798、长安马自达J90A等将加入产品阵容。

到2028年，长安汽车将推出30款以上新能源产品。

可以看出，长安对新能源市场的重视，旗下产品除了纯电动产品外，还有增程式、插电式产品的规划，正在有序投放。都说新能源下半场是智能化，长安无疑是最早规划并实现智能化的企业。比如基于软件定义汽车，长安汽车首创的SDA超级平台架构，充分满足各类定制化软硬件方案。这款集“智慧大脑”“智慧车身”“智慧服务”于一体的数字化新车，即将正式加入长安启元家族，它就是将于今年10月上市的启元E07。

长安汽车倾力打造的启元品牌将成为新能源时代的重点品牌，有望取代长安CS系列并取得辉煌的成绩。