2019年亚洲龙导入中国 皇冠或停产不会入华

2019年亚洲龙导入中国 皇冠或停产不会入华

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9月25日，传闻已久的亚洲龙终于得到丰田官方消息确认——将于2019年引入中国市场。

全新一代亚洲龙自今年初在底特律车展首次亮相以来，一直备受关注。早在去年7月，其实就有消息称丰田将在中国市场引入这款车型。

▲15代皇冠被网友批评无数次，普遍认为丑。

与此同时，还有消息称皇冠即将停产。虽然前不久皇冠也已经更新亮相，但最新的第15代皇冠大概率不会进入中国市场。继2017年锐志停产后，同样基于后轮驱动单元的皇冠也将告别中国市场。

丰田亚洲龙实际上是从北美市场进口的。因为这款车是为北美市场“专门打造”的。

20世纪90年代初，基于凯美瑞在美国的成功，丰田公司开拓了北美全尺寸轿车市场，专门推出了亚洲龙。丰田希望通过这款车一方面提升自身品牌的定位，另一方面进入这个此前由美国品牌主导的细分市场。

于是乎，采用3.0升V6自吸+4AT的第一代于1994年诞生，由丰田位于美国肯塔基州的工厂生产。本世纪初在美国停产后，生产线转移至澳大利亚，持续生产至2005年，共计11年。

此后，丰田以美国肯塔基州为基地，推出了第二代至第四代亚洲龙，其中第二代以丰田的名义回销日本市场。每一代亚洲龙都有一个共同点：与凯美瑞有一定的平台相似性。说白了，就是加长的凯美瑞底盘。

1993年，亚洲龙上市之前，丰田就在中国注册了英文商标； 1999年，丰田注册了“亚洲龙”商标。

虽然时隔整整20年终于姗姗来迟，但是否会继续使用这个中文译名，目前尚未确定——它的风格与丰田本世纪初开始实行的纯音译命名并不相符。常用。 。毕竟陆地巡洋舰多年来一直被称为陆地巡洋舰。

最新一代亚洲龙采用丰田全新TNGA架构，并搭载全新动力单元。

混合动力版搭载搭载ECVT THS II系统的2.5升L4自吸发动机（A25A-FXS），汽油版搭载搭载ECVT THS II系统的3.6升V6自吸发动机（2GR-FKS）。 8AT（UA80E）变速箱动力总成。

国产的亚洲龙很可能会采用新凯美瑞的2.5升L4自吸发动机+8AT变速箱，以及2.5升L4自吸发动机+ECVT（混合动力）动力总成。更多参数信息目前还不得而知，更多信息还需等待官方公布。

虽然运动外观早已成为丰田汽车制造的必然趋势，但亚洲龙夸张的“大嘴”进气格栅再次刷新了家族设计。明显引入了雷克萨斯的一些设计元素，攻击性十足。与老款相比，新款亚洲龙的长度有所增加，轴距为

虽然轴距只比15代皇冠差了5厘米。但无论如何，与后驱皇冠相比，前驱阿瓦隆无法完全被取代——皇冠从多年前就被定位为“豪华车”。在中国市场，它作为丰田品牌旗舰已存在多年。

于是一个大胆的猜测浮出水面：丰田会推出世纪作为其品牌旗舰吗？

葫芦侠的回答是：不可能！

近年来，丰田推出TNGA架构后能力大幅提升，产品升级明显加快。 2017年东京车展上，第三代丰田世纪正式亮相。

丰田世纪创立于1967年，初衷是为了纪念丰田创始人诞辰100周年。它从一开始就集中了丰田最先进的豪华汽车制造技术，被誉为“日本的劳斯莱斯”。还被选为日本皇室的指定用车，可以说是日系车在豪华领域的巅峰之作。

▲一世纪

即使在车身尺寸普遍较小的20世纪60年代、1970年代，丰田世纪也和（加长版）一样长，甚至比当年奔驰、宝马的旗舰还要好。作为一个满大街都是小型车的岛国，丰田在世纪里不遗余力。

这样的超级旗舰的换代周期也是非比寻常。第一代产品从1967年到1997年，整整30年。第二代也于1997年推出，直到今年才进行更新换代。 ，也已有20多年的历史。

第三代世纪的长宽高分别为5335*1930*1505毫米，轴距达到3090毫米。内饰也极其豪华，5.0L V8发动机将取代第二代车型的V12发动机。

为什么说丰田不可能把世纪卖给中国呢？显然，的定位并不是普通旗舰。它甚至不与奔驰S级、宝马7系等豪华车型竞争，而是直接把目光瞄准了劳斯莱斯、宾利等超豪华车。

虽然它的售价（二代，2009年）只有1100万日元左右，不到80万元人民币，但产品定位确实是这样的。

珍惜的丰田人非常重视这款“代表日本”的豪华车。除了作为皇家用车外，它还制造了一款用于外交目的的三位数左舵车型，并将其运往欧洲、中东和北美，作为外交、测试和促销用途的车辆。但它从未向日本以外的任何国家正式发行。

最新一代丰田世纪在日本的售价为1960万日元，约合人民币120万元。这个价格是日本传奇阿尔法起售价的6倍。如果同等折算的话，世纪在中国的售价至少为400辆。一万元——显然，花这么大的钱去买牛头标而不是买真正的RR，几乎不可能成为深迷，只能解释为精神错乱……

丰田世纪再好，也不太可能进入中国市场。皇冠和锐志留下的高端市场并不大，这一点从这两款车型停产前的销量就可以看出（月销量合计不超过5000台）。对于他们留下的空缺，丰田的想法显然是让亚洲龙接手一部分，而另一部分则留给销量走势非常好的雷克萨斯。

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至于世纪，就算中国人真想买，日本人也未必愿意卖，所以不用担心。