大盘缩量站上5日线，下周如何应对？

大盘缩量站上5日线，下周如何应对？

各位退伍军人大家好！

我是老白，一名游资交易员、残障语言爱好者。

股市瞬息万变，加强学习、提高认知、进行正确的交易训练至关重要。希望在这个公众号上与大家分享一些短期交易经验，共同进步，让交易之路更加顺畅。

1、老白的点评：

兄弟们，大家晚上好。今天是3月29日（星期五）。昨天《》文章提到：指数跌破3000点后，村里晚间迅速反应，工信部等四部门公布“低水平经济”利好，助力指数回归至 3,000 点。操作上，凤山集团止盈限额为16%，建机止损限额为12%。市场上新增两只股票——深高速和普路通。

我们来谈谈今天的市场：

1、指数收缩至5日线。

今日市场整体呈现震荡上行走势。上证指数上涨逾1%，有效站上5日均线。同时也成功扭转了短期下行震荡盘整格局。

但美中不足的是，如今的产能不升反降，再次跌至8500亿左右。

结合上证指数仍将面临年末压力和前期套牢的双重考验，如果后续成交量不能持续放量，仍难以一举化解。

对于后市，我们暂时将其视为区间震荡结构。

2、低承载经济概念股走势分化。

前排核心中信海西再次缩水，录得三连涨，而深运虽然未能封住涨停板，但涨幅也超过17%。

万丰奥威和金盾也保持强势走势，到目前为止还没有出现明显的亏损效应。在整体良性分化区间的背景下，或许仍有复苏的预期。

需要注意的是，随着低位经济市场持续表现，预计后续获利效应将由前期板块回升，聚焦顶部标的。因此，后续应对中可以坚持淘汰弱留强的原则。

3、高位个股走势惨烈。

昨天，板中3个以上个股中，只有沃森科技涨停，其他个股全部跌停。其中，宁科生物和艾丽家居更是上演了“天上地下”。

在市场成交量逐渐萎缩的背景下，科创板上市个股之间的竞争加剧。个股一旦停产，就会被资金无情抛弃。

应对高位接力的胜率较低，可以重点关注刚刚起步的中低位个股的提升机会。

4、经营方面，深圳交通处于止盈模式，普路通处于盈利模式。

深交-今日股价溢价，早盘继续上涨。一度达到20CM的涨停板。老白在价格上涨时获利了结并退出市场。他很安全。两个交易日累计盈利20%。

普鲁通-开盘二板，继续持有。

说到登机，很多人都有恐高症，或者不小心成为高位接机者。那么，怎样才能提高登机的中标率呢？也不是没有踪迹。如果你想了解更多交易技巧，可以在666留言，我看看有多少人想学。如果留言的人多，我会考虑备课，教少数有交易潜质、愿意学习的老手。 。