长安福特伪装测试车谍照曝光，或为 2021 年底推出的蒙迪欧继任车型

长安福特伪装测试车谍照曝光，或为 2021 年底推出的蒙迪欧继任车型

最新曝光的谍照是长安福特的一款伪装测试车，外观与福克斯Wagon非常相似。长安福特确实将引进国产Fox Wagon跨界旅行车，并已完成工信部目录申请。眼前的测试车只是借壳的骡车，因为还处于底盘和动力系统匹配的早期测试阶段，所以整个车体和内饰都是复制拼凑而成，可以有效地混淆并保密。这款新车的真实身份是将于2021年底上市的蒙迪欧后继车型。

如果你仔细观察测试车，你可以看到更多的线索。车身离地间隙明显高于真正的福克斯旅行车，车轮尺寸也明显放大，轮距也加宽。前轮挡泥板有断开和膨胀的迹象，外投尺寸加大，以扩大轮拱以容纳更大的车轮。后门后侧框加长约20cm，不仅是为了容纳大尺寸车轮，也是因为新车的轴距比福克斯Wagon长很多。后保险杠的中间位置也被断开并加长，这也表明它的底盘宽度比福克斯旅行车更大。

可以说，福特的伪装还是非常巧妙的，并没有直接使用尺寸更接近的现款蒙迪欧进行外壳。如果不是内部消息，很难将其真实身份与换代蒙迪欧联系起来。根据测试车的尺寸估算，新车的底盘轴距可能达到10%左右，比现款蒙迪欧还要长。预计车身长度也会同时增加。此外，车身宽度也将扩大，以顺应当前宽体新车的发展趋势。

根据我们掌握的信息，这辆测试车的代号为CD542，用于替代现款蒙迪欧及海外版本代号为CD391的车型。新蒙迪欧将不再是之前的CD4平台，而是基于福特全新C2平台打造。从测试车上曝光的后悬架可以看出，它与现款车型有明显的不同。至于最终的形态，还存在很大的不确定性。据海外消息称，其可能会采用跨界风格，更符合目前测试车的底盘姿态。

此前有消息传出，包括林肯品牌在内的福特品牌将停止轿车的研发，转而加大SUV产品的拓展。但市场反应，尤其是中国市场的暴跌，显然给福特带来了沉重打击。从最早传闻新蒙迪欧将于2020年上市，到后来有消息称不再更新，再到如今悄然重启并推迟至2021年底，也显示了福特策略的变化。本次更换从现款蒙迪欧上市起需要长达9年的时间，远远超过了传统的6-8年的更换周期。这是福特近年来新车恐慌的缩影。

加长加大的新蒙迪欧长度将达到B级轿车领先水平，超越国内销量前三的本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾。它与帕萨特基本相同，比现代专门针对中国市场新加长的车型略短。奏鸣曲。新蒙迪欧级的轴距达到了B+级，已经与别克君越平起平坐。