空投战车有多难？十几吨小车摔成零件，别再被国产剧误导

空投战车有多难？十几吨小车摔成零件，别再被国产剧误导

前段时间，我们有一部电视剧又火了。我们先不说电视剧讲的是什么。电视剧中仅一个场景就让D军笑得合不拢嘴。我勒个去！ 42吨重的96A型坦克居然是运20空投的！不过，D先生一定是公正的。空投96A仅在技术上可行，不考虑战术。

96A坦克从天而降

单就想象力而言，我们的编剧可以说是世界上最好的，但是这个剧组的军事顾问确实有足够的责任心，把那些只有技术上才能实现的东西放到了电视剧里。我们不知道编剧为什么这么写，也不敢问。今天我们只是借这个机会澄清一下空降战车的问题。毕竟我不指望编剧能改变自己的过去，但观众也必须有区分虚构和现实的能力，以免被什么误导！

我们先从一则新闻说起。

俄罗斯空降坦克未能着陆被炸成碎片

俄罗斯媒体报道称，一段视频近日出现在俄罗斯社交网站上。视频显示，9月20日在奥伦堡州举行的“中央-2019”战略演习期间，两辆俄罗斯空降坦克因降落伞出现故障。导致崩溃。

空降坦克误坠地面后的悲惨场面

不管是什么毛病（这个我后面会讲），反正战车从高空摔下来，摔得连母亲都认不出来了。有趣的是，俄罗斯对空降损失的容忍度约为2%，这意味着空降故障是不可避免的。平均来说，50辆坦克就有1辆坠毁，每50名空降兵就有1名士兵因着陆失败而死亡。

我们不禁要问，空降战车的风险点在哪里？为什么各国还要冒着如此巨大的风险研发空降战车？

接下来我们就一一解答。

什么是空降战车？

这个问题可以用一句话概括：空降战车又叫伞兵战车，其主要作战任务是为伞兵提供火力支援。

伞兵为什么需要火力支援？需要什么样的火力支援？这与伞兵的发展有关。

什么是空降战？按照官方定义，空降作战依靠快速机动优势，有效避开地理和空间障碍，对敌方重点目标进行选择性攻击。使用得当，往往能成为打乱敌人部署、改变敌我局势的奇招。

这不是人类语言，我们来翻译一下。所谓空降作战，就是你想让部队出现在哪里，部队就可以出现在哪里。该位置可以是美国的军事基地、五角大楼或白宫。只要运输机能飞到那里，部队就可以出现在那里。

空降作战的想法源于第一次世界大战，当时交战双方都在战壕里，抱着谁先出来就是孙子的心态。主要原因是当时的战争都是人类的攻击。这种进攻方式造成了很大的伤亡，但效果并不好。因此，防御战易打，进攻战则难。当时，一名美国军官想出了将士兵装上轰炸机运送到敌方阵地后方的想法。但由于技术落后，这个想法没有实现。

最先提出空降作战的人

这位美国军官的想法十年后被苏联人实现了。之后各国开始发展空降兵，但人们很快就发现了一个问题。由于空降兵基本投入敌军包围圈，在与全副武装的正规陆军作战时，空降兵火力严重不足，会吃大亏。为了弥补火力的不足，出现了类似空降坦克的东西。不过，平心而论，即使有空降坦克，火力依然不足。毕竟运输机的载重量有限。

空降战车

相信大家看到这里都快要睡着了，那么重点来了！我们来谈谈如何投掷空降坦克。

空降战车是如何空投的？

空投罐有登陆空投、直投和车辆空投三种类型。我们分别来说一下。

第一个是着陆和下降。

按理来说，这玩意不应该算是空中飞行，因为它的高度太低了。但没办法放到别的类别里，只能凑合着用这一类了。

落地和投放的操作方法非常简单，看图就明白了。

落地再释放，看看摔得有多狠

这图看不清楚？再做一个。

放下谢里登坦克。

这东西究竟是如何工作的？按照美国的方法，将要投放的物体放在托盘上，后面放一个引导降落伞（准确的说，更类似于战斗机的减速降落伞）。发射前，让运输机贴近地面飞行。发射时，运输机打开舱门并释放引导降落伞。制导降落伞打开后，货物被从机舱拖到地面，着陆交付才算成功。之后，运输机可以返回基地或绕圈进行下一次空投。

着陆和释放时不需要使用引导伞。可以由人推出，也可以直接挂在飞机下方。您不必使用拖把，只需将其扔掉即可。最后就变成这样了。

着陆空投必须投在相对安全的地点，因为运输机的飞行高度极低。如果你不小心，你可能会崩溃。但它确实有一个优点。无论物体多重，无论是重型火炮还是主战坦克，只要飞机能装得下，就可以投掷。

第二种是直接发货

这类似于我们要讨论的第三种购物车放置方式。区别在于所放置物品的重量。

这种方法操作起来也非常简单。

我们先来张照片。

空投货物落地的那一刻

这种方法通常需要将货物包裹好，并在包裹过程中采取减震措施。然后安装复合降落伞包，降落伞前端有一个引导降落伞。下降时，直接在飞机上打开降落伞。引导滑槽首先会向侧面伸出，将货物从飞机内部拉到外部。然后降落伞打开，货物垂直降落。

说起来有点复杂，我们看图吧。

我们先来看一张整个过程的静态图。

空降战车降落时，大降落伞上方还有一个引导伞。

看看两个更详细的动画。

从飞机内部看，降落伞从机门拉出

直到降落伞战车被引导出机舱后，降落伞才会打开。

空投坦克就麻烦一点了，为了保证坦克落地后仍然可以正常使用。接下来应该采取更完善的减震措施。

在这个部分，俄罗斯采用了气垫来减震。

气垫着陆实验

坦克降落在气垫上。

这种直接输送方式需要较轻的油箱。一般这种坦克的重量都在十吨以下，太重的坦克需要在平台上发射。而且，直接释放通常是人和车辆一起进行。车内成员要承受落地时的强烈冲击力，同时也采取了减震措施。他们通常使用类似吊床的东西将其挂在车上。

剧组人员表示绝望

终于到达汽车平台交付

放置在车载平台上的方法与直接放置类似。

油箱必须整体吊装到飞机上，下面通常放置一个车辆面板。发射时，应先拉出降落伞，然后垂直降落。有趣的是，像美国悍马这样轻的车辆是在一个平台上推出的。

美国悍马推出

当我出去的时候，通常是这样的（这不是悍马）。

汽车安置

在减少登陆影响方面，美国可以说是量力而行。我们来看看悍马的落地式减震设计。

悍马的​​减震设计

这些方形的东西你见过吗？听起来像是一块减震板，但实际上它是一个厚回形针。

用纸板减震美国。

俄罗斯在这方面更加暴力，使用火箭弹。降落伞底部悬挂着几枚火箭，火箭在离地几米时启动。这种方法虽然暴力，但却可以有效降低坦克的着陆速度。

火箭减速装置

空降战车本身的悬挂设计就考虑到了更强的承载能力，因此在承载能力上比陆军使用的同吨位步兵战车更强。

车载投送方式不仅可以空投坦克，还可以投掷轰炸机无法装载的炸弹。就像美国所有炸弹之母一样

所有炸弹之母

尽管采取了很多措施，但空投过程中难免会发生各种意外。我们来看看空投罐会面临什么样的危险情况。

空投坦克会遇到哪些事故？

降落伞没有打开。

这种情况分为两种。一是降落伞根本没有打开。二是降落伞打开后缠在一起。

我们先说第一种。俄罗斯最近发生的事故就是因为降落伞没有打开。通常伞兵配备有主降落伞和副降落伞。如果两个降落伞都不打开，他们就只能绝望地等待坠落而死。坦克也是如此。如果降落伞无法打开，它就会掉到地上并变成碎片。

俄罗斯空降坦克从天而降，考验你的视力，注意那些黑点。

我们来谈谈第二个。空降战车的降落伞是复合材料降落伞包，结构复杂。光是降落伞就有好几个。

空降战车有许多降落伞。

你看，上面有那么多大伞，下面有一堆小伞。很容易陷入纠结。

不管降落伞没有打开还是降落伞缠结了，结果只有一个，那就是坦克会自由落体坠落，然后落地。

除了降落伞打不开之外，还有一种情况是在使用载具释放时，载具与平台没有固定好，导致坦克从平台上掉下来，坠落到地面。美国悍马以前也发生过这种情况。

悍马与车辆分离并坠落地面

由于悍马车固定不牢，落地时与平台分离，摔成碎片。

悍马车被撞成碎片。

你认为成功着陆就结束了吗？即使姿势不对。这辆战车运气不好，当场翻车。

空降战车翻车实景

说完了事故，我们最后来说说96A这样的主战坦克空降是否可行。

主战坦克能空降吗？

说到这个问题，我们首先要了解一下降落伞。

降落伞垂直下落速度的公式是

换算过来就是，下落速度=2*总重量/总面积*阻力系数*动压力，最后开平方根。

有兴趣的同学可以自己计算一下，这里我们就不推导了。 D先生稍后可能会专门写一篇文章，只讨论空投主战坦克的问题。

从技术上来说，机载主战坦克是可行的。空投高度必须足够高，运输机从几公里外空投（一般空投高度在300米左右），伞也必须足够复杂，大概有几十把。

总之，空降主战坦克根本就没有剧中那么轻松。如果真要从这么高的位置空投坦克，能否准确降落在预定目标上又是另一回事了。只怕它挂在天上就会被防空导弹当作活靶子。