新能源汽车周报：政策法规、地方动态、整车企业资讯全知晓

新能源汽车周报：政策法规、地方动态、整车企业资讯全知晓

前言AUTO--

目前汽车行业最热门的领域是哪个？当然是新能源汽车！为了方便大家及时了解新能源汽车领域的最新政策发布、行业动态、产销数据、企业信息、技术动态，中国汽车工业协会《汽车对战》杂志特推出每周末推出的《新能源汽车周刊》。迟到了，请继续关注！

本周目录

国内新闻

↙政策法规

●工信部公布第五批新能源车船税免税目录

●质检总局：今年已发生40多起涉及新能源汽车的火灾事件

●汽车三包正在修订，将纳入新能源汽车

↙当地新闻

●江苏2020年计划推广新能源汽车15万辆

↙整车企业

●江淮汽车与国轩高科签订40亿电池订单

●广汽本田总投资32.7亿元建设新能源工厂

●现代汽车与清华工业研究院合作开发氢能源汽车

●蔚来增资166.6亿元加大新技术研发投入

●威马汽车与中国铁塔合作电池回收

●绿驰汽车试制测试中心正式投入运营

●轻电汽车已与京东等50余家企业签约

●民安淮安工厂竣工，首款轿车“揽图”亮相

↙新车预览

●基于FME平台打造的红旗E115下线

●绅宝智道将推出纯电动版，或命名为EU7

●富康首款车型ES500或将于11月9日上市

●江铃翼智E300或将于2019年初上市

●新特DEV 1在一汽长春工厂下线

●国能93开启预售，补贴后16.98万元

●首批S01白车身在零跑金华工厂下线

●奇点iS6或于2019年春节前后上市

●途观L PHEV上市，补贴后售价28.98万元-29.98万元

●全球鹰K27上市，补贴后售价62800-73800元

↙零件

●AESC无锡建厂，2019年底量产811电池

●中石化联手巴斯夫开拓电池材料市场

↙售后市场

●新能源运营服务平台地轨获3亿元融资

国际新闻

↙各国新闻

●美国石油巨头阻止扩大电动汽车税收优惠

●奥地利发布一系列政策鼓励购买电动汽车

↙跨国汽车公司

●大众或将与福特共享MEB电动汽车生产平台

●大众汽车因在美国投资20亿美元建设充电桩被罚款

●通用汽车不同意美国燃油消耗法规可能影响电动汽车

●通用汽车决定启动国家零排放汽车计划

●蔡澈称戴姆勒未来可能再次与特斯拉合作

●现代为特定车型开发太阳能充电系统

●宝马投资数百万欧元建设电动MINI电池生产线

●奥迪与优美科合作开发电池组件闭环回收

●沃尔沃和里卡多联手测试电动汽车电池

●FF与美国投行签约启动全球融资

↙新车预览

●丰田或以电动车形式复活经典跑车MR2

●现代IONIQ电动版明年将拥有更长续航

●雪佛兰推出2019款COPO电动汽车

●宝马330e将于明年夏天上市

●MINI纯电动版或明年11月开始量产

●斯巴鲁采用丰田体系推出首款插电式混合动力汽车

●宾利考虑在2025年推出纯电动车型

●越南品牌计划2019年推出电动汽车

↙零件

● 江森自控以130亿美元出售汽车电池业务

↙技术研发

●丰田与莫纳什大学研究发现新电池材料

●特斯拉开发新能源模块

● LBF开发相变材料

●～推出水基燃料

●MTS 开发新型电动机和逆变器

●3Ccar 提高联网和自动驾驶电动汽车的性能

●OSEM-EV项目提出新的热管理理念

●新型IB Pulse电池测试仪简化操作流程

↙基础设施

●现代与SK合作改造加油站并增设充电区

●壳牌合作在法国开设快速充电站

●Blink与合作充电站通讯协议

●规划推广超快充电设备布局

行业数据

●2018年1-9月全球新能源乘用车销量数据（电子刊）

国内新闻

政策法规

工信部发布第五批新能源车船免税目录

10月30日，工业和信息化部公布了《享受车船税减免的节能新能源汽车车型目录》（第五批）。上汽、一汽、华晨宝马、比亚迪的部分车型也在其中。本批《目录》对节能汽车和新能源汽车车型进行了汇总。其中，插电式混合动力车型共计26款，包括比亚迪秦Pro、上汽荣威ei6、名爵eMG6、一汽红旗等车型。纯电动商用车共计377辆，包括安凯纯电动城市客车、北汽纯电动厢式运输车等车型。电动混合动力商用车和燃料电池商用车分别有61款和11款。

质检总局：今年已发生40多起涉及新能源汽车的火灾事件

10月31日，国家质检总局缺陷产品管理中心发布公告称，截至2018年10月21日，我国共实施缺陷汽车产品召回1712起，涉及汽车6741.83万辆。 ; 2018年发生40起新能源汽车火灾事故。截至目前，市场监管总局已组织缺陷产品管理中心开展新能源汽车缺陷调查10次，会同有关部门开展火灾事故现场调查5次，督促相关生产企业实施召回5次。其中，召回涉及5家企业24个型号3.56万辆缺陷车辆。造成缺陷的原因多为电子控制和机械故障。对于新能源汽车，市场监管总局将继续开展火灾事故专项调查。

汽车三包修改 将新能源汽车纳入其中

10月31日消息，市场监管总局正在组织相关技术机构和行业组织修订完善汽车三包规定。 2013年10月1日起实施的汽车“三包”规定虽然覆盖了所有家用汽车产品，但并未将新能源汽车，特别是电动汽车的动力电池、电机、电控系统等重要零部件纳入相应的换新范围。 ，退货条款。市场监管总局正在组织相关技术机构和行业组织对新能源汽车产品特点、售后服务特点和产品质量状况等进行深入研究分析。在现有汽车三包的基础上，开展新能源汽车三包研发。补充套餐条款，并修改《主要零部件类别三包和家用汽车产品三包》。

当地新闻

江苏2020年计划推广新能源汽车15万辆

近日，江苏省人民政府发布《江苏省打赢蓝天保卫战三年行动计划实施方案》。规划中提到了诸多涉及新能源车主切身利益的方案。例如，江苏省未来三年将继续增加新能源汽车保有量。能源汽车税收政策支持，符合条件的新能源汽车免征车辆购置税。此外，规划提到，江苏省将加快新能源发展，制定了2018年至2020年推广新能源汽车15万辆以上的计划；在公共领域，市民将看到越来越多的新能源或清洁能源汽车，因为江苏省计划将其用于环卫、邮政、租赁、通勤、轻物流等领域，到2020年将达到80% 2020 年底；在人民日常出行的公共交通方面，计划2019年底前在长江沿线地区和徐州市使用。基本实现新能源或清洁能源电动公交车“全覆盖”；到2020年底，全省公交车基本改用新能源或清洁能源汽车。

整车企业

江淮汽车与国轩高科合作签订40亿电池订单

10月24日，国轩高科宣布，全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司（“合肥国轩”）与安徽江淮汽车集团有限公司（“江淮汽车”）正式合资。签署《战略合作协议》，计划达成超过40亿元的电池供应订单。合作协议显示，双方将在新能源乘用车和商用车领域开发多种能量密度140Wh/kg以上的纯电动汽车动力电池系统。在生产保障方面，国轩高科除在2018年底前向江淮汽车批量供应3500套车型电池组电芯外，还将保证江淮汽车持续新增乘用车和商用车2019年，十余款车型合计超过4GWh电池，总销售额超过40亿元。

广汽本田总投资32.7亿建设新能源工厂

10月31日，广汽集团宣布同意广汽本田投资29.9亿元建设新能源工厂，建成后预计产能12万辆/年；还同意广汽本田投资2.76亿元，将原装配准备区改造为新能源汽车装配车间，也进行了扩能改造。项目建成后预计年产能5万台。新能源工厂改造/新建完成后，广汽本田新能源产能将扩大17万辆/年，累计投资32.7亿元，资金来源由公司自筹。

现代汽车与清华工业研究院合作开发氢能源汽车

10月29日，韩国现代汽车宣布，现代汽车与北京清华产业发展研究院（以下简称“清华产业发展研究院”）签署谅解备忘录，设立“氢能源基金”。清华理工学院是清华大学附属研究机构。根据谅解备忘录，现代汽车与清华大学工业研究院将共同设立“氢能基金”，专注于投资氢燃料汽车技术及产业相关基础设施建设，旨在投资氢能产业价值的创新型企业链。该基金规模预计约为1亿美元。现代汽车与北京清华产业研究院旗下投资机构水木亿德投资将共同负责募资管理，并吸引来自亚洲、欧洲、北美等地区的基金投资者参与。

蔚来增资166.6亿加大新技术研发投入

10月27日，上海市政府举行重大外资项目签约仪式。共签约项目12个，总投资234亿元，其中蔚来在嘉定区新增投资166.6亿元，占比70%。蔚来目前在嘉定区安亭镇拥有两个测试中心，其中之一是全球试生产测试中心。此次蔚来在嘉定区新增投资166.6亿元，将加大在电动化、智能化、网联化、轻量化等领域的研发投入。

威马汽车与中国铁塔合作电池回收

10月31日，在“2018新能源汽车动力电池回收体系建设论坛”上，威马汽车与中国铁塔股份有限公司（简称中​​国铁塔）签署战略合作协议。双方将重点关注电池梯度利用和电池回收利用。其他方面合作，推动绿色智能经济可持续发展。通过与中国铁塔签订本次合同，双方将强化资源环境友好型市场化回收模式，同时进一步完善威马汽车智慧出行生态价值链布局，更全面有效地实施电池全生命周期追溯管理。

绿驰驰汽车试制检测中心正式投入运营

10月31日，格林驰汽车试制检测中心正式投入运营。绿驰汽车建立了以客户需求为中心的产品创造体系，拥有从产品定义、造型设计、整车集成、性能开发、工程设计到试制测试的完整产品研发能力。试制测试中心位于上海市青浦区朱家角镇，占地面积约2万平方米，总投资3亿。整车试制、试验验证和造型设计是其重点能力建设项目之一。

奇点汽车已与京东等50余家企业签约

10月31日，奇点汽车在奇点汽车体验馆（三里屯嘉铭中心店）举办了主题为“智慧·共享同心”的新营销生态签约沟通会。沟通会上，奇点汽车与销售、服务、金融、电桩、出行、保险等行业50余家主流品牌签署了战略合作协议。同时与森那美集团（）、建发汽车、一号资本、大众交通集团、东福集团、北方新兴汽车等经销商集团及新兴机构达成首批合作意向。在经销商渠道体系方面，奇点汽车注重用户体验，以降低渠道成本、提高效率为目标，利用技术创新、数字化驱动等手段，打造“1+N”立体渠道体系，整合奇点汽车，用户与合作伙伴紧密相连，共创共赢的新渠道模式。

民安淮安工厂竣工，首款轿车“揽图”亮相

11月2日，民安汽车工厂竣工仪式暨全球合作伙伴大会在淮安基地圆满结束，民安电动SUV正式亮相。此次亮相的敏安车型品牌名为“揽图”，并采用了全新的品牌标识。民世汽车是一家集产品研发、生产制造、销售及售后服务、出行生态于一体的新能源汽车研发制造公司。 2008年启动新能源汽车战略项目，民安汽车厂项目规划占地947亩。建成后，工厂最大年产量将达到8万辆。

新车预览

基于FME平台打造的红旗E115下线

近日，一款基于FME平台的试制车，内部代号E115正式下线。据了解，FME平台是一个新的开发平台，E115是该平台上的首款车型。官方表示，E115车型是基于FME平台的首款车型，将定位为纯电动中大型SUV。

萨博智道将推出纯电动版，或命名为EU7

北汽新能源将推出基于智道的纯电动车型。未来新车正式上市时，预计将命名为EU7，将成为北汽新能源旗舰车型。此外，新车将于2019年6月正式上市，搭载三元锂电池组，最大续航预计超过600km。

富康首款车型ES500或将于11月9日上市

近日，有媒体报道称，东风富康首款车型将于11月9日上市，新车基于风神A60 EV打造。根据此前申报信息，新车或将命名为富康ES500，上市后将通过东风雪铁龙渠道销售。动力方面，新车搭载宁德时代镍钴锰酸电池。电机最大功率90kW，最高时速145km/h，最大续航里程500km。快充模式下30分钟可充至80%，慢充模式下6-8小时即可充满。富康将以新能源品牌的身份再次与国内消费者见面，并将成为神龙汽车继雪铁龙、标致品牌之后第三个填补市场空白的品牌。据报道，富康将推出两款电动汽车。除上述车型外，还将于2019年7月/8月推出插电式混合动力SUV车型。

江铃逸致E300或将于2019年初上市

近日，江铃汽车发布了逸致E300车型的官方图片。新车是江铃新能源“逸智”系列的第三款产品。其定位为一款续航里程可达300km的小型车，预计于2019年初上市。动力方面，新车将搭载最大功率50kW的永磁同步电机和电机。最大扭矩180Nm。其最高时速可超过120公里/小时。结合E400和E200N车型以各自续航里程命名的情况，E300车型预计续航里程将超过300公里。

新特DEV 1在一汽长春工厂下线

10月31日，新特汽车首款车型DEV 1在一汽轿车长春工厂下线，并正式宣布批量交付市场。此次批量交付的DEV 1是一款A0级纯电动汽车，搭载35KWh三元锂电池，最大续航里程350公里。快充30分钟、慢充5.5小时可实现200公里续航里程。可以充电。其智能系统支持OTA，成为该车型的亮点之一。 2018年，新特汽车将完成4000辆DEV 1的交付，目前已收到货款超过3亿； 2019年，新特汽车将交付目标定为4万辆。

国能93开启预售，补贴后16.98万元

近日，国能93车型已在京东开启预售。共上市新车1款，补贴后预售价16.98万元。新车押金可优惠600元至3000元，并送精美礼品一份（限1000人）。新车押金可优惠2000元至6666元，并赠送国能汽车93合金车模及电芯终身保修。国能93是此前推出的9-3的量产版本。新车采用萨博9-3的设计风格。除了加入新能源车型的设计元素外，还增加了灯组、LED日间行车灯等，部分更新。动力方面，新车采用纯电动动力，但具体的电机性能、电池组容量等参数目前尚不清楚。

零跑汽车金华工厂首批S01白车身下线

10月30日，零跑汽车在金华举行“金华智能制造基地焊接车间竣工暨首批白车身下线仪式”。首批S01白车身已正式下线，这意味着零跑汽车已做好明年一季度S01量产的准备。作为公司首款新电动车身架构平台上的首款车型，智能纯电动轿跑零跑S01可实现6.9秒0至100公里加速，最大续驶里程460公里（高续航版），整备质量为 1,240 公斤。从整车重量来看，显然采用了市场普遍倡导的轻量化设计。因此，S01白车身仅重215公斤，约占整车整备质量的17%，轻量化系数为2.77。

奇点iS6或于2019年春节前后上市

近期，奇点iS6将于2019年1月底或2月初上市。此外，奇点还将推出智电商用车系列，包括iT500、iT800和三款电动卡车。动力方面，新车采用纯电动驱动。其电动机最大功率为130kW。三元锂电池的供应商是华亭动力。根据官方信息，iS6最大续航里程可达400km以上（NEDC标准），快充1小时可行驶320km。

途观L PHEV上市，补贴后售价28.98万-29.98万元

11月1日，上汽大众途观L插电式混合动力版正式上市。新车提供混合动力豪华版和混合动力旗舰版两种车型。补贴后全国统一推荐价为28.98万元-29.98万元。动力方面，途观L插电混动版的混合动力系统由三元锂电池、一体化电动机、智能电控管理系统、EA211 1.4T涡轮增压发动机组成，匹配6缸发动机。 - 速双离合变速器。新车综合续航里程为862km，其中纯电动续航里程达到52km。这套动力系统最大功率210马力，最大扭矩400牛米，百公里加速时间8.1秒，百公里油耗1.9L。

全球鹰K27上市，补贴后售价62800-73800元

全球鹰电动车是浙江吉和康股份有限公司旗下子品牌，目前全球鹰K27电动车已正式上市。该车将提供200km和300km两个续航里程版本。每个版本都会有两种配置：舒适型和豪华型。价格区间定为62,800-73,800元。动力方面，该车采用了两种容量规格的三元锂电池，对应的续航里程分别为200km和300km。电机功率49kW，峰值扭矩175N·m。

部分

AESC无锡建厂，2019年底量产811电池

近日，远景AESC宣布将在江苏无锡投资建设811三元锂电池（）生产研发基地，产能达20GWh。计划于2019年底实现量产，并向中国及全球市场推广动力电池。除了生产电芯外，工厂还致力于其他动力电池相关系统的研发和生产。远景AESC在日本、美国、英国设有工厂，中国将成为其全球第三大海外工厂。 AESC是日产的动力电池业务。今年8月，AESC被远景集团收购。收购重组后，日产拥有新公司20%的股权，远景获得AESC的绝对控制权。

中石化联手巴斯夫开拓电池材料市场

台媒称，中石化与巴斯夫欧洲公司签署谅解备忘录，进一步加强双方在大陆上下游化工生产领域的合作。双方将建设新的蒸汽裂解装置，进一步扩大双方各持股的合资企业——扬子石化巴斯夫有限公司（扬坝公司）。初步可行性研究预计将于2018年底完成。此外，双方还将共同探索中国大陆快速增长的电池材料市场的新商机。

售后市场

新能源运营服务平台地轨获3亿元融资

日前，赛百味汽车租赁（深圳）有限公司（以下简称赛百味）正式宣布完成近3亿元B1轮融资。本轮融资由博江资本领投，伊藤忠商事株式会社（）及老股东启明创投、经纬创投跟投。同时，中关村银行还为本轮地铁融资提供了债务支持。本轮融资可进一步推动四季度地下铁路全国城网布局精细化运营能力建设，与整车厂共同提高对现有全网重点客户的产品交付速度，实现建设以及电动汽车后市场和服务的布局。

国际新闻

各国动态

美国石油巨头阻止扩大电动汽车税收优惠

据外媒报道，随着美国新共和党支持扩大联邦电动汽车税收抵免优惠政策，石油巨头科赫兄弟却敦促参议员投反对票，这被业界解读为一场战斗介于传统能源与新能源之间。与美国石油公司的动作不同，中石化和中石油相继布局新能源领域。据彭博社报道，科赫游说者菲利普·埃伦德在本周早些时候致参议员的信中写道：“用税收补贴富人不仅是糟糕的政策，而且还会增加我们的国家赤字。”敦促您反对将税收抵免延长至 2022 年。”

奥地利发布一系列政策鼓励购买电动汽车

奥地利政府近期公布了一系列鼓励购车者购买电动汽车的政策，包括放宽国内一些繁忙高速公路上电动汽车的限速、在维也纳等大城市开辟公交专用道、允许电动汽车车主停车等。自由的。等待。后两条规定在中国已经很流行，但对电动车和燃油车限速的不同处理却很奥。在奥地利，一些道路被归类为 IG-L 道路，这是“空气污染控制法”的德文缩写。这些道路正常情况下限速为130公里/小时，但当空气污染程度超过预设值时，限速为100公里/小时。速度限制通常是临时决定的，并通过电子标志宣布，要求人们严格执行它们。 。但是，奥地利政府认为，控制空气污染不应限制电动汽车的旅行，因为电动汽车不会引起空气污染问题。将来，如果电动汽车司机以130公里/小时的速度驾驶约100条这样的道路，则不会被交通警察逮捕。停止。政府表示，这种电动汽车的例外旨在使电动汽车所有者有驾驶优势，以鼓励人们选择电动汽车。但是，其公告仅在电动汽车和汽油或柴油动力的车辆之间明确区分，但没有提及插电式混合动力和氢车辆。

跨国公司

大众可能与福特共享MEB电动汽车生产平台

根据外国媒体的报告，大众集团可能愿意与福特汽车共享其新的电动汽车平台。早在6月，两家公司表示，他们正在考虑建立一个研发和生产联盟，其中包括在轻型商用车领域的合作，以增强双方的竞争力。大众集团（ Group）首席财务官弗兰克（Frank）在10月30日时说，该集团的未来战略将更加开放并建立更多的合作伙伴关系。当被问及是否允许福特在其MEB电动汽车平台上制造汽车时，它并不排除这样的想法。它说，大众汽车目前正在专注于其第一辆基于MEB平台的车辆的生产准备工作，该车辆将于明年11月在德国的工厂进行生产，该工厂将转换为电动汽车工厂。

大众因投资20亿美元在美国的收费站而被罚款

最近，大众的子公司将在未来十年内投资20亿美元（约139亿元人民币），以开发一个全国性快速充电网络，该网络将可供所有品牌使用。该投资是大众与美国联邦监管机构达成和解的结果。据消息人士称，该公司正在建立第一个国家公路充电网络。但这仍然需要很多时间。 20亿美元的投资将分为四个周期，为30个月。在其第一个5亿美元的投资阶段，到2019年中，将在17个城市地区和高速公路上部署484个DC快速充电站。到目前为止，已经开设了24个充电网站。

通用汽车与可能影响电动汽车的美国油耗法规不同意

据外国媒体报道，10月29日，当地时间，通用汽车在一份联邦文件中表示，奥巴马时代的燃油效率法规旨在将美国的燃油消耗提高到2025年，每加仑超过50英里。这在经济上是不可行的。”该公司支持基于“历史水平”的燃油效率标准的年度提高，而不是严格遵守奥巴马时代的规则以及冻结奥巴马时代燃油规则的特朗普政府建议。通用汽车说，自1980年以来，机动车燃油效率平均每年提高1％。该公司被特朗普政府在2021年以后逐步淘汰电动汽车的愿望“打扰”。

通用汽车决定启动国家零排放车辆计划

通用汽车正在倡导一项新的全国计划，以促进电动汽车和其他零排放车辆。所谓的全国零排放车辆（NZEV）计划将有可能在2030年将700万辆“远程”电动汽车放在道路上，从而将CO2排放量减少3.75亿吨。通用汽车还呼吁对电气充电基础设施进行更多投资，并鼓励政府对电动汽车和电池技术的支持，以跟上中国等国家。为此，通用汽车呼吁所有汽车制造商将其产品线的25％移至电动或混合动力。它还建议扩大加利福尼亚当前的零排放车辆（ZEV）“信用”系统，在该系统中，汽车制造商必须在其中建造和出售最少数量的清洁车辆，但是如果赤字或剩余，它们可以交换信用。

说，戴姆勒将来可能会再次与特斯拉合作

海外媒体报道说，戴姆勒集团首席执行官在接受波兰媒体的采访时说，戴姆勒集团将来不会再与特斯拉再次与特斯拉进行合作，以在电动汽车研发领域合作。 还说，尽管戴姆勒（）出售了在特斯拉（Tesla）的股份，但他并不后悔。在此之前，戴姆勒（）和特斯拉（Tesla）共同开发了电动汽车电池，包括为梅赛德斯·奔驰B级电动汽车提供电池。 在出售特斯拉股票时说，尽管出售了股票，但双方之间的合作将继续。

现代为特定模型开发太阳充电系统

根据现代的官方网站，10月31日，当地时间，现代汽车和起亚宣布了计划，计划在特定的现代汽车集团模型上推出太阳能充电技术。发电太阳能电池板将集成到车顶或车辆罩中，并为内燃，混合动力和电池电动汽车提供额外的电源，以提高燃油效率并扩展巡航范围。目前，现代汽车集团正在开发三种类型的太阳能屋顶充电技术：第一代硅太阳能屋顶系统；第二代半透明太阳能屋顶系统；和第三代轻型太阳能盖。

宝马投资数百万欧元来建造电动迷你电池生产线

根据外国媒体的报道，德国丁诺夫的宝马集团的电池厂将为纯电动迷你车型提供电池。 2019年11月左右，纯电动迷你型号将在南英格兰南部的牛津（南）制作。它的电池将来自的新电池生产设施，电动机将来自附近的BMW （）工厂。在过去的两年中，宝马继续增加其对电池电池的投资，而去年10月底，它开始建造BMW Power 中心，其生产能力为33,000辆。到目前为止，宝马在中国的，，德国和BMW 生产基地中拥有三个完整的电池中心。

奥迪与合作开发电池组件的闭环回收

根据奥迪官方网站上的报道，奥迪已经完成了与德国公司电池回收的战略研究合作的第一阶段。双方正在合作开发闭环，以重复使用高压电池组件，尤其是电池原材料中更有价值的材料。奥迪和乌米科尔目前正在开发特定的回收概念，重点是闭环回收方法。在封闭的循环中，电池在其生命周期结束时流入新产品的有价值元素，因此被重复使用。奥迪现在正在使用这种方法在新的奥迪电动汽车中的高压电池回收中。目的是了解概念的经济可行性，例如回收材料的纯度，回收率和原材料库，目的是实现安全的供应和较短的交货时间。

沃尔沃（Volvo）与里卡多（）合作伙伴测试电池

根据外国媒体的报告，沃尔沃汽车已选择英国公司里卡多作为其测试合作伙伴来开展一个评估电池性能的项目。根据10月31日宣布的合同，里卡多将协助沃尔沃汽车进行大规模测试计划，以评估一系列新的锂离子电池的生命周期特征，以确定它们是否适合未来生产电动汽车。测试电池主要用于电动汽车的高压电池组中。

与美国投资银行一起开始全球融资的FF标志

最近，路透社的一份报告显示，在针对投资者埃弗格兰德（）赢得了紧急救济仲裁后，FF正式推出了全球融资，最近与美国投资银行（）签署了一份具有历史的正式合同（），以充分加快速度融资过程。以前，外国媒体报道说，FF与来自不同背景的多个投资者接触，投资银行合同的签署也证实，FF正在加速融资过程。根据FF内部人士的说法，自从8月28日之前，第一辆预生产车在计划之前滚下了装配线，FF目前正在努力促进随后的预生产车生产，以满足大规模生产之前的各种测试和验证要求。目前，FF在研发，制造和供应链中仍保留500多名核心员工，以确保与FF 91的大规模生产和交付有关的核心项目仍在进步。

新汽车预览

丰田可以以电动汽车的形式复活经典跑车MR2

最近，外国媒体报道说，丰田可能会将其经典型号 MR2复活，作为将来的电动汽车。关于此事，有传言称，丰田打算根据86和同上添加另一辆跑车来完成他们的跑车系列，而这款新跑车可能被命名为MR2 OR。根据外国媒体的猜测，如果丰田复活了MR2型号，则新车可以设计为纯电动汽车。得益于TNGA建筑的灵活性，电动机和电池的分配将使车辆的重心较低，更适合于中型，后驱动的跑车的车身结构，从而确保新车仍然可以维持原始模型的精神。

现代IONIQ电动版明年将具有更长的电池寿命

最近，根据外国媒体的报告，现代Ioniq电动汽车将于明年升级，其电池容量将得到显着提高。当前的Ioniq电动汽车的射程仅为124英里（约200公里）。升级后，预计将达到186英里（约300公里），预计里程将增加50％。负责现代战略规划的高级人员吉尔（Gil）向外国媒体透露：“ Ioniq电动汽车将在下一次年度改建中具有更好的电池寿命。”这将得到显着改善，但他还说，增加将无法达到258英里（约415公里）的现代科纳电动汽车的耐力水平。

雪佛兰推动2019 Copo电动汽车

根据外国媒体报道，雪佛兰最近发布了一辆大型2019 Copo电动跑车。这款铁杆跑车的卖点在于“电动版” Copo型号，每年只提供69辆汽车。这是“ Ecopo”品牌的重大进展。将来，电动汽车将被定位。该型号的最大功率输出和峰值扭矩分别为700 hp和600 lb-ft，并且只能在10秒内行驶1/4英里。该型号的电动机使用一组（两个） HVH 250-150电动机配件，该电动机配件可以提供300 lb-ft的峰值扭矩，并使用电动机替换先前的汽油发动机。

宝马330E将于明年夏天推出

宝马的新3系PHEV（插件混合系统）模型将于明年正式推出。新车的外观基本上与其燃料版本一致，并且仅进行了调整。在电源方面，新车配备了由2.0T发动机+电动机组成的插头混合系统，其中2.0t发动机的最大功率为135kW，峰值扭矩为270nm；电动机的最大功率为50kW，峰值扭矩为184nm，并且传输系统与ZF匹配。 8HP自动变速箱。此外，新车的加速度为0-100 km/h是6.0s，与BMW 530相比，这略有主导。在纯电动模式下，连续性的持续范围可以达到60公里。在燃料消耗方面，官方数据为每100公里1.7升。

迷你纯电动版可能会在明年11月开始大规模生产

几天前，一些媒体报道说，迷你纯电动版将于2019年11月开始大规模生产。新车延续了燃料模型的设计风格。在权力方面，新车可以采用当前宝马i3的相同电源系统。在权力方面，新车可以采用当前宝马i3的相同电源系统。作为参考，当前BMW i3的最大功率为125kW，最大扭矩为250nm。

斯巴鲁使用丰田系统推动第一个插头 - 混合动力汽车

根据外国媒体报告，Corp将使用Motor Corp的混合动力系统。该系统是为FF（前引擎和前轮驱动）型号设计的。它将在2018年在美国的斯巴鲁使用。第一个插头 - 混合动力汽车（PHEV）。作为中的第一台插头混合动力汽车，该模型基于的XV（）紧凑型SUV（Sport -Type Multi -车辆）的研究和开发，这是美国斯巴鲁的主要型号之一，配备了带有水平相反的发动机。

本特利打算在2025年推出纯电动型号

根据外国媒体的报告，本特利正在考虑推出一辆完整的电动汽车来抵消公司其他型号发射的二氧化碳。据说，这款电动汽车很可能是基于和 Group Brand 和Audi开发的EV特定平台来构建的。据报道，这辆车将于2025年推出。目前，本特利为消费者提供的能量车仅是蒂姆·尤姆的插头，但该公司已确认PHEV传输系统将扩展到其他其模型的模型。

越南品牌计划在2019年推动电动汽车

几天前，一些外国媒体报道说，越南汽车品牌预计将于2019年推出纯电动型号。该模型是由EDAG在德国开发的，由意大利设计公司设计。预计新车将于2020年发行。在2018年的巴黎车展上，越南汽车品牌发布了两辆新车，一辆SUV型号，型号是Lux SA2.0，另一个是一辆名为Lux A2的汽车.0。领先设计。预计这辆新车将在2019年正式在越南市场上正式开始销售，后来将同时出售给全球市场。

部分

江森自我控制130亿美元用于出售汽车电池业务

据外国媒体报道，熟悉此事的人们显示，江森自我控制国际有限公司（）将以电动解决方案的价格将其汽车电池的电动解决方案业务出售给加拿大布鲁克菲尔德（Asset Inc.）以130亿至140亿美元的价格生产汽车电池。交易即将完成。布鲁克菲尔德的资产管理量表超过2850亿美元，消息人士称，江森自我控制权力解决方案部的拍卖高于阿波罗全球管理公司（）。据报道，布鲁克菲尔德（）和江森（）的自我控制可能在本周完成，以最终确定最终的收购条款和协议，但谈判也可能以失败告终。

技术研发

丰田大学和莫纳什大学研究发现了新的电池材料

根据外国媒体报道，莫纳什大学（）和丰田北美研究所（TRINA）发现了基于液体盐的新型电解质，这不容易挥发，不易燃，并且具有电解稳定的电解质，可以使用它们用于电池。锂离子电池取决于手机，笔记本电脑，混合动力和电动汽车。这样的电池主要由石墨阳极和基于钴的材料组成，电解质通常由易燃和挥发性的机械电解质组成。莫纳什大学（ ）和丰田北美研究所的研究团队发现了一种基于液体盐的新型电解质，可用于消除易燃并提高其稳定性。

特斯拉开发了一个新的能量模块

根据外国媒体网站的报道，北京时间于10月31日，最新消息表明，特斯拉正在开发一个新的能源模块。能量模块被命名，并将在1 Super 中投入生产。有一定程度的相似性。前者可能具有较大的能源储备系统。它的能源储备容量可能大于1MWH，最大储备容量为。预计特斯拉半电动卡车将使用近1MWW的电池组，该电池组可能使用电池模块。

LBF研发阶段变更材料

根据外国媒体的报告，欧盟能源管理和优化项目旨在减少能源消耗并通过车辆空间进行优化，并考虑内部空间，成本和复杂性要求。有限的问题。该项目涉及具有热量存储功能的电池。 协会的结构耐用性和系统可靠性研究所参与了产品的设计。 LBF开发的相变复合材料系统可用于预先调整温度敏感的细胞，适合严重的寒冷气候。使用加热盖后，它可以确保其在最佳工作温度下运行，从而延长电池的使用寿命。 。值得一提的是，该设计节省了主动温度控制。

〜发射了基于水的燃料

根据外国媒体的报告，初创企业〜展示了其新燃料。据该公司称，这是一种安全，廉价的清洁燃料，占总组件的60％。使用其技术，它用于从基于水的燃料中提取氢，并使用氢能为车辆提供动力。根据公司官方网站上的信息，该燃料使车辆能够实现零排放。与常规燃料相比，只有前者的价格仅需要车辆的价格将电池寿命增加一倍。 〜车辆的技术减半，但电池寿命的数量增加了一倍。此外，其能量密度是当前特斯拉型号的车辆电池值的15倍。

MTS系统开发新的电动机和逆变器

根据外国媒体的报告，MTS系统宣布，该公司将改善赛车电动机的能量密度和逆变器技术。根据MTS的说法，新型轻型电动机和碳化硅逆变器将发挥重要作用，为赛车手提供更大的动力，并提高车辆的能源效率。该活动无疑是“催化剂”，使汽车公司和用户充满信心，表明高级电动汽车技术的优势。除了开发电动机，逆变器和再生制动解决方案。 MTS一直以来以高度动态的系统而闻名。借助其产品计划，它可以提高电机和悬架性能。目前，已直接应用或应用于乘用车，卡车和公共汽车。

3ccar提高了互连和自动驾驶电动汽车的性能

根据外国媒体报道，3CCAR项目计划改善电动汽车的舒适性并使其价格更实惠，并致力于促进未来的互连，自动驾驶汽车和移动旅行服务。该研究项目主要定位电动汽车系统的三个核心组件 - 动力系统，车辆电池和燃料电池。研究人员对上述三种组件进行了新的设计，并将其纳入高度创新的半导体中，以提高其能源效率，成本收益和可靠性。随后根据功能元素，热电组件，机电组件，电子组件和此类组件的纳米电子组件对替代者进行​​了整合。该项目的更高水平设备集成意味着更高级别的系统分区。

OSEM-EV项目提出了一个新的热管理概念

根据外国媒体的报告，OSEM-EV项目提出了一个新的电动汽车热管理概念，该概念有助于开发新一代的电动汽车，从而大大提高了其里程范围及其对电池寿命的预测能力。有限的里程范围是一种主要阻力，会导致电动汽车的不利促进。增加电池容量可能是最直接的方法，但这涉及另一个问题：当前的电动汽车 - 电池电池很容易受到温度波动的影响，并且很难准确估算其实际行驶里程范围。如果它可以提高其温度适应性，它将大大提高电动汽车的耐力性能和用户对汽车购买的信心。为此，有11家公司建立了一个联盟，以增加电动汽车的电池寿命和耐力的预测能力，在实现上述目标的同时，它不会导致体重增加或增加成本。

新的IB Pulse电池测试仪简化了操作过程

根据外国媒体的报告，国家电池公司领导下的技术人员进行了新的IB Pulse电池检查员。公司提供的手柄型检查器可以轻松扫描车辆识别代码和电池通用产品代码，这可以快速提供准确的结果。 IB Pulse电池测试仪将显示Inter - 的组件号，该组件可以匹配测试车辆的数值匹配。新的电池测试仪是一种小型紧凑的设备，可以安装在墙上。指出该设备具有触摸屏和数字键盘。操作时，技术人员不需要脱下保护手套并直接键入数据。

基础设施

与SK的现代和SK合作以重建加油站以增加充电区

据外国媒体报道，韩国SK Group SK的SK公司将与Motor Co.合作，以扩大韩国的家用电动汽车充电网络。 10月31日，SK表示，它与现代汽车签署了一份谅解备忘录，以在全国范围内建立电动汽车充电站。根据该协议，两家公司将帮助加油站运营商增加韩国现有加油站的电动汽车（EV）充电区。现代汽车将特别开发超快速充电的电动汽车充电堆，最大输出功率为350千瓦（KW）。电动汽车充电站通常配备50千瓦的电动汽车充电堆。 350千瓦的电动汽车充电设备可以在约20分钟内充满70 kW或更大的电池组充电。千瓦电动汽车充电堆的充电时间的30％。

壳牌合作在法国建立了一个快速充电站

根据壳牌的官方网站，全球最大的石油公司壳牌公司与充电网络运营商合作开设了法国第一个高电动充电站，以帮助欧洲电动汽车驾驶员完成较长的距离旅行。高功率充电站只能在10分钟内为下一个代电动汽车充满电，这是驾驶员使用的任何类型的充电站的速度3倍。在欧洲80个加油站安装高能充电桩是一款提供越来越清洁的能源解决方案的外壳。除了安装充电桩外，其解决方案还包括欧洲最大的充电堆供应商之一以及英国，荷兰和中国的快速充电桩。

眨眼与合作充电站通信协议

根据外国媒体的报告，眨眼与两家公司合作，两党试图为美国驾驶员提供“增强的电动汽车充电体验”。两家公司在声明中指出，他们将在购买汽车时与他们联系。双方将与汽车公司合作，在充电站提供通信协议。该措施可能是电动汽车和充电站之间无缝通信的第一步。在充电过程中，没有人员需要干预操作。通信连接使汽车公司可以将电动汽车的充电数据集成到未来的车辆设计中，这有助于扩大“流量为服务”的业务模型。根据Blink的说法，其技术可以将电动汽车的充电时间缩短近2/3。

集成以超过快速充电设备分配

根据外国媒体的报告，初创企业计划推出一台超快速充电设备，以减轻用户的“耐力里程焦虑”。该公司正在开发一项新服务，允许电动汽车司机订购小型和便携式充电设备。您需要轻松按下按钮，并且公司可以将设备发送到驾驶员指定的位置，就像SASA中的设置一样方便。这种充电设备每分钟冲进电动汽车1英里。据说，充电率比家用充电设备快14倍。在初始阶段，该公司需要与道路维护公司合作，但该公司希望有一天能够建立自己的服务平台并为更多用户提供收费服务。