为什么我只买2011款雨燕？

为什么我只买2011款雨燕？

前段时间，我写了一篇关于铃木100周年的文章（传送门：《铃木100年，中国市场将是一个遗憾》）。我觉得铃木退出中国纯粹是铃木自己造成的。每天守着三分之一亩地，出产的东西也不好。紧跟市场变化。

一款2005年问世的雨燕，颜色和外观各异，已经销售了十多年。如果不是东南亚等第三世界国家，铃木恐怕就无法生存到今天。

当然，这样的中小企业长期处于一个人的控制之下，不能要求快速、果断的改变。无论如何，退出中国后，最后一睹第四代雨燕的念头就该放弃了。

话虽如此，但这并不妨碍我对铃木的喜爱。 Alto 和 太可爱了，Swift、北斗七星和 Jimny 太有趣了。也许粉红的时候会变黑，我更遗憾的是铁不能成为钢。 。

于是我买了一辆2011款雨燕，成功将马自达和铃木这两家百年车企联合起来。

其实我对车企的看法很简单。既然是商人，肯定不会把钱花在慈善事业上。他们有几十万甚至上百万的人等着发工资才能维持生计，所以他们必须赚钱。

我不愿意绑架任何一家车企，要求他们坚守初心。他们不能开发涡轮机、电气化或放弃手动变速箱，否则他们只是在寻求利润。

问题是汽车公司这样做是因为消费者用真钱投票。如果线上和线下一样的话，每天都会有那么多人喊着买。每年销量第一的应该是PSA和马自达，第一就是大众。这是倒计时。

既然你没钱买，那就别用你的键盘绑架车企了。你口袋里的钱就是对他们最大的支持。

我很佩服铃木、马自达、PSA、阿尔法罗密欧这样坚持不懈的汽车公司，但我希望他们能够在中国生存下来，推出真正代表品牌个性的正宗车型。

就像保时捷一样，迎合市场又不忘初心。如果不是Macan、卡宴等被骂得那么厉害，保时捷可能早就销声匿迹了，工程师们就没钱造911甚至918了。

看看向中国市场推出大玩具最频繁的是大众集团；被骂得最多的，也是大众集团。他们就是为了赚钱，所以推出了GTI、奥迪S/RS、旅行车来赚钱。

不然看看丰田，告别了86，就没有Supra和GR部门的消息了。如果你想买一台，就花钱买水货吧。

第四代雨燕、两厢Ma3、508、208就更差了。平行进口商懒得再看一眼。像我这样的消费者是买不起这个钱的。

车企想赚钱，就让他们赚吧。不要长得太难看。赚到钱后，记得推出几款真正让车迷喜欢这个品牌的车型。

曲折的买车之路

说了这么多，我们还是回到车上吧。

购买这款Swift的过程相当曲折。第一步是找车。我的目标只是 2011 款 Swift。原因是这批采用了日系Swift Sport外观。原厂非常运动，不需要保险。用你的钱去努力工作。

如果你想玩这些老车，如果你不走态度路线，你必须有手册+原厂最大排量。另外，雨燕的1.3L太弱了，自动挡跑不快，手动挡用久了也不会像手动挡那么耐用。

不过，买车完全取决于你自己的喜好。我想买一辆开起来有乐趣，有改装潜力的小型车，所以不管车况多好，如果看到1.3L或者自动挡的字样，我就会通过。

明确了自己的需求后，找车也要看缘分了。那时我迷恋各大二手车网站和闲鱼。很多人不知道去哪里找车。事实上，闲鱼的车源非常多。最主要的是要知道如何区分它们。 。

例如，宁波的二手车就不考虑。宁波二手车的名声在全国都很差。当然，也不排除诚信经营的。只是筛选过程浪费了很多时间和精力，所以就跳过吧。

让我告诉你一个筛选的小技巧。卖二手车的人经常会分享车源。如果他发布有关这辆车的新闻，并不一定意味着他拥有这辆车。

这个时候不要害羞，也不要麻烦，加微信就可以开始视频了。如果他提出回避和不方便的借口，那就意味着这辆车很可能不是他的，这样你就省去了去商店看车的步骤。

▲比如这辆马2，贴着马赛克车牌，据说是苏州产的。经过多方询问和查找，发现这辆车来自成都。

对于我来说，太远的话就不考虑了，不然过户提车太麻烦，而且往返费用也不便宜。最好去江、浙、沪、皖。

咸鱼搜索了几天，加了几个二手车商的微信，经过一番考虑选择了温州的车源。价格在可以接受的范围内，年份和里程最低，2012年登记，行驶里程5.6万公里。这是一辆女士专用的汽车。 。

碰巧我有一个朋友在那里做二手车，他给了我一点茶钱，让我先帮我检查一下车。

结论是，发生了轻微事故，车架没有损坏，发动机舱内也没有移动的痕迹。他这么一说我就松了口气，因为我从来没有见过或开过这辆雨燕，所以我直接给这辆雨燕交了押金。

接下来是所有权转让问题。由于这是一辆2012年下线的汽车，注定不会有国四排放的上海车牌。

我和车商的第一个计划就是直接买温州车牌。操作简单。只需要黄牛办理暂住证即可，无需任何人亲临现场。

谁知道今年疫情的关系，广东省重点抓身份管控，温州也管得很严。我是广东户口，办理温州暂住证，必须到定点医院进行核酸检测。

这很麻烦。不仅要去温州，还要去医院检查。测试结果可能无法在一天内获得。我还要上班，没时间去处理。

终于在上海找到了一个黄牛。他说，上海周边城市已经取得国四驾照并取得暂住证，最近的城市是安徽马鞍山。我二话没说，就让他利用关系去马鞍山办理暂住证。

暂住证到了手里，连同身份证原件一起送到温州车行，基本上就成功了一半。

有趣的是，每次购买二手车，都需要使用身份证原件。总是要出差，进度要耽误几天。

当我拿到温州落户的所有材料后，我的朋友帮我派了一辆卡车到上海。几天后，我在物流中心看到了我向往的雨燕，我的雨燕。

▲第一次见面是在停车场

第一印象

说实话，当我第一次看到这辆车的时候，我感到非常失望。

这些年我买了几辆二手车，再次深刻认识到二手车商，至少是我接触到的二手车商，都是说真话的人，鬼鬼祟祟的人。鬼魂。

这辆Swift据说是一位女士拥有的一手车。它于2012年注册，行驶里程为56,000公里。然而，当我打开门时，我发现手表已经调好了。

▲画面很有活力

最直接的就是车门吱吱作响，门杆没油了，打开和关闭的时候有很刺耳的声音，然后有一股浓重难闻的气味，就像一辆行驶了几十万的出租车公里。

此外，车灯开关上的标识已磨损，车锁按钮只能上锁不能解锁。最离谱的是方向盘上的标志磨损严重。难道是之前的女车主得了路怒症？

就连齿轮手柄头也被拧开了。由于带扣损坏，我无法将其重新装上。我就这么拿着一根竿子就这么往回开。

感觉以前的车主没有好好保养这辆车。它一定是在阳光下放置了很长时间。安全带扣从红色变为粉色。 CD机上的油漆严重剥落，四个门上的橡胶条全部硬化。 ，防晒膜起泡，有异味。

如果我见过真车，我可能不会买。这不是2012年5.6万元最好的车型，估计有8万公里左右。

购买二手车时，不要相信经销商的话。最重要的是你自己检查一下。如果不懂的话，找个师傅，花钱验车，问题不大。

同时，在购买和选车时，一定要耐心等待好车出现，留几个车商去联系和选择。再说这也不是什么稀有车，不然买了会后悔，天天看着也烦。

现在这辆雨燕已经整装待发，我很高兴知道发动机舱没有被碰过，原厂的几个螺丝上的油漆还在，龙门梁也没有问题。

我很担心，所以没有换油、水，也没有检查全车。开了一段时间，感觉三大件都没有什么问题。第二天，我开车去天马赛道跑了两个小时。 Swift的赛道日和实际操作将在下一篇文章中讨论。

千钧一发的一天

赛道日结束后，我对这台Swift有了更深入的了解，也明确了以后我要如何去修改它，以及我应该重点加强哪些方面。

这非常重要。修改有一个大方向，可以少走弯路，少花钱。

Swift 的耐用性并不值得夸耀。使用两个小时后，我没有被留在飞马座上或路边。但是，一天没拿到牌照，我还是觉得这不是我的车，不好的话对谁都没有好处。

为了在一天之内完成登记，避免二次出行，我提前到马鞍山住了一晚，第二天八点就到了车管所。此前我曾让马鞍山黄牛办理暂住证，并到车管所办理。上午10点30分，我挂上了万E车牌。

报名过程很顺利，但回来那天下大雨，在高速公路上滑了两次。有一次在中车道行驶120KM/H时，后轮突然无缘无故打滑。幸运的是，我稍微转身就恢复了。

第二次接近上海时，我为了超车而走快车道。可能是由于压力和积水的原因，车轮又打滑了。

首先，它侧向滑到公交车的一侧。我不敢猛踩刹车，轻轻地向反方向转了一点油门。然后我就向护栏滑去，然后轻轻地纠正自己，踩了几次刹车，终于稳住了，没有任何危险。

后面的大奔一定是被吓到了，我赶紧踩油门超车。这一次，我真的被吓到了。到达后，我迅速给全车换了油和水，并做了一轮内部检查。

全车全面健康呵护

检查结果是，这辆车经常在未铺砌的路面上行驶，空调鼓风机极其脏。运行时一直发出咔哒声，空调滤芯上有污垢和羽毛，所以对空调管道进行了清洗和消毒。 ，具有空调冷冻西瓜的效果。

至于打滑的原因，四个轮胎都是2017年的翻新胎，质感看起来还不错，但如果我这样开车，很容易出事故。

跑赛道的那天，我发现速度一到130KM/H，前方就有明显的晃动和“咔嚓”的响声。问题是前减震器顶部橡胶松动，左轮内球笼损坏，油封漏油。之前有几个地方明显损坏，最后连下摆臂一起更换了。

升起底盘后，发现铝制油底壳和排气头已损坏并被压扁。油底壳漏油，必须更换。东西拆下来后，把曲轴和连杆清洗干净，不然下面会有黑色的油泥。

▲油底壳破损漏油

很难找到原来的头部部分。如果改装的话，由于没有三元催化器，所以发动机故障灯会一直亮。这个扁片可以用，所以我暂时忽略它。

发动机变速箱无漏油现象。如果出现漏油现象，通常是由于控油阀垫片、阀盖垫片、左右差速器油封、机滤O形圈以及机滤与壳体连接的密封件老化硬化所致。 ，改一下就好了。

油水方面，更换了发动机油、变速箱油、制动液、玻璃水和冷却液。

原厂建议使用0W-20机油。我将“解毒剂”HKS DSR 发动机清洁剂与 Motul 8100 X-Max 的 0W-40 一起使用。这种油常用于改装车、涡轮车、高性能车。以其高度高、润滑好、噪音低而闻名。

缺点是腐烂得很快。前3000公里是最享受的。 5000公里后就开始感觉沉闷。差不多8000公里左右就该更换了。

按理说，这么小的功率发动机不适合使用高粘度机油。如果太厚，会影响动力和油耗。

然而，M15A 的峰值扭矩约为 4,000 rpm。经常保持这个速度是最健康的。此外，超过100马力的汽车如果不高速运转就跑不快。

另外，偶尔下赛道跑山的时候，我总是在油快断油的时候换档。最好使用0W-40机油，然后换成0W-20机油再体验一下。

为了保证点火顺利，我干脆更换了NGK铱铂火花塞。直接感觉油门反应比较轻，怠速声音和震动也不明显，安静得我一度以为发动机熄火了，又转动了钥匙一次。

说到点火，这也是我怀疑仪表被调过的一大证据。原车转动钥匙点火后发出“吱吱”的声音。经检查，是起动机坏了。它必须行驶超过50,000公里。 ，不存在这样的问题。

话说回来，在赛道上跑过一次制动液后，师傅说含水量太高，得换了。很多人感觉刹车时没有感觉。他们把刹车换成了大刹车盘、钢管或多活塞卡钳，但结果并没有改变。

实际上对制动感觉有直接影响的是制动液。如果刹车油管路中空气过多，脚感自然会变软。值得注意的是，一定要检查你的手动挡汽车是否有离合器油和刹车油共用油箱。

▲ Swift 的后鼓式制动器

比如Swift、 ST和之前的Polo都是共用的。更换制动液时，必须排空离合器液。否则，即使跑了这么多公里，如果不排空离合器管路中的气体，更换DUR赛车制动液也是没有用的。

总之，下赛道后一定要检查轮胎、刹车片、机油、制动液等消耗材料，最好重新更换。

▲穿上EBC最入门的黑色皮革

机械部分的主要维修工作已经完成，最后对内部进行了保养和翻新。这辆车的磨损主要在前排，后排和后备箱几乎没有使用过的痕迹。后排的织物座椅非常僵硬。

虽然铃木已经退出中国，但雨燕的库存数量并不少，而且全新的原厂配件仍然可以在网上购买，更重要的是价格便宜。

雨刷一对18元，CD机一个99元，车灯开关、空调出风口、雾灯开关、空调出风口等都只要几十元。

我买了一堆原厂配件。最贵的是高端方向盘的原装按钮和配件游丝。一顿烧烤只要170元。无论如何，如果你玩Swift，你可以找到全新的原件，而不必拆卸汽车零件。实在是花不完。多少。

车

我之所以买雨燕，不仅是为了实现自己的小型车梦想，更是因为改装次数多、玩法丰富。在这辆车到达上海之前，我买的竞技快排车就到了。

未来，这辆车也将是一辆可以改装、可以在赛道上赛跑、可以在山地赛跑的车。它将一步步建成我想要的样子。现在心里有了大概的方向，下一步就是赚钱、花钱去修改。

所以我将驾驶部分留给下一篇文章并参加赛道日。我们来谈谈驾驶雨燕这样的1.5L手动车是什么感觉，以及参加赛道日的方法、费用和注意事项。下一篇 赛道离我们有多远？

不管这Swift前八年发生了什么，最重要的是下一步，和我一起完成我之前的JDM梦想吧。

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