智能汽车发展迅速，老车如何秒变智能？行车记录仪 M500 和 mini3Pro 大比拼

智能汽车发展迅速，老车如何秒变智能？行车记录仪 M500 和 mini3Pro 大比拼

最近一直听朋友们讨论目前智能汽车的发展情况，汽车有多智能，汽车有多好玩等等。而且看到市面上这么多智能汽车的丰富功能，大家真的有种想换车的冲动立即，但他们的口袋不再鼓鼓，他们无能为力。

不过，如果你买不起更换新车也没关系。通过第三方外设的应用，老车也能秒变智能。其实这个工具是所有汽车爱好者都熟悉的行车记录仪工具。但是，话又说回来，有这么多行车记录仪可以防止碰撞。哪一种使用起来更安全？我不想吹牛，让数据来说话。今天我就市场上流行的两款行车记录仪做一个简单的对比。您可以根据情况自由选择。

今天的主角是70迈行车记录仪M500和丹黛牌。一个是我自己用的，另一个是同事买的。两者在价格和功能上都非常接近。当然，这次两款产品唯一的区别是，我给70迈的产品买了4G支架，而朋友选择的德地拍没有智能联网功能。

一、产品介绍：

首先带大家了解一下两款产品的参数。从包装上我们可以看到，70迈行车记录仪M500主要支持的功能有：1944P超高清（2592*1944）、5兆摄像头（光圈F2）、170°超广角、内置eMMC、北斗+GPS、支持RS特效等

大大派行车记录仪支持1600P高清画质（2560*1600），5兆摄像头（光圈F1.8），拍摄角度90°-150°，内置eMMC，支持SR特效， ETC。

从产品参数来看，两者几乎相同，参数只能描述部分信息。笔者这里就不做过多评论，而是用东东的正面对比数据做一个总结！

2. 配件

配件方面，70迈行车记录仪M500的配件与丹代派的配件基本相同。由行车记录仪主机、记录仪支架、电源数据线、双口车充、撬棍、产品说明书组成。

70迈行车记录仪M500

鼎大牌

我们来详细比较一下配件。摄像头方面，都是500万摄像头，同样支持2K拍摄，不过70米行车记录仪M500支持更广的角度。大家都知道，相机上的光圈F数越小，光圈就越大。亮度越大，照片的对比度越小。每个人的需求不一样，以后可以详细对比拍照。

行车记录仪的电源接口方面，70迈采用了目前主流的Typc-C接口，而则采用了类似3.5mm耳机接口的形式。说实话，就接口而言，我个人更喜欢Typc-C。虽然可以使用蓝牙快速连接进行下载，但在一些特殊情况下，如果需要复制视频，可以直接拆下行车记录仪，使用身边主流的数据线。它可以派上用场。

虽然单代拍也可以拆下行车记录仪来复制数据，但它的接口是接口的形式。每次复制数据时，都需要单独找到对应的数据线（原厂没有配备对应的数据线）。

从配件、电源接口等对比来看，70迈的这款产品似乎更好一些。

3、安装过程：

说实话，在评价一款行车记录仪的优劣时，除了性能之外，安装的便携性也同样重要。毕竟大家都很忙，自己安装比较方便。两种行车记录的安装基本上可以自己完成。在调节角度方面，70迈行车记录仪M500采用Typc-C接口，因此可以通过支架调节拍摄角度，而DDPAI则采用圆口供电方式，可以直接实现360°旋转。

70迈行车记录仪M500

不过，我的M500选择了4G支架版本后，即使是老车也能发挥出车辆远程监控、车位定位、电子围栏、车内互联、报警中心等有趣的功能。

鼎大牌

说实话，两者的安装都非常简单，无需安装4G模块。基本上可以独立完成。当然，购买了停车监控线后，建议师傅安装。

4. 实际体验

这也是大家最关心的话题。用法和连接基本相同。两者都是利用录音机搭建热点进行APP连接。我们先来看看70迈的表现。通过实际路试，不难看出70迈智能行车记录仪M500的170度广角镜头还是非常强大的。整个视野非常广阔，基本覆盖了所有的六车道道路。拍摄的分辨率为2592 x 1944的图像极其细致，并支持大倍率变焦，让您可以清晰地看到路标和车牌号。

而且行车记录还可以详细记录当时的具体时间、速度、经纬度。无论是行驶中还是红绿灯停车，都可以非常清晰地看到前方的内容，而且在色彩还原方面，70米色彩还是非常不错的。华丽的。

这里值得一提的是，相比之前使用的行车记录仪，70迈有了很大的改进。时间轴上的视频观看方式特别方便。您不再需要经常检查文件夹并需要保存它们。制作视频时，只需找到关键帧即可保存当前视频。更有趣的是，新加入的RS特效让整体视频看起来更加耀眼。车速、方向、倾斜角度、车距、招牌、重力加速度、ADAS驾驶辅助等信息一目了然。对于喜欢分享驾驶视频的朋友来说，这是完美的素材。

对于新手来说，可以开启ADAS驾驶辅助来播报详细信息，比如注意前方车/行人、前方车启动、限速标志、车道偏离等，这对于新手来说还是一个非常实用的功能。大多数司机。驾驶过程中，系统会提供提醒，让驾驶员保持清醒。不仅如此，地图的动态路径还可以实时显示在屏幕上，在发生碰撞时更容易为交警提供证据。

在购买4G模块停车监控线的基础上，70迈行车记录仪功能更加智能，路况实时播报更加详细，并且可以提醒电子狗。可以说，对于减少驾驶员违规行为和事故发生较为有效。方便的。通过远程监控，您可以随时了解爱车的状态，并可以远程拍照并发回手机。这有点类似于特斯拉的哨兵模式。更贴心的是，购买4G功能后，物联网流量免费一年。每月1GB足以满足日常需求。

另外，车辆位置定位和电子围栏功能在我看来也非常实用。尤其是当您到达大型停车场，记不住停车位置时，可以直接利用车辆定位，开始步行导航。电子围栏可以为你的汽车设定一个范围，如果你的家人开车出去也可以提供有效的提醒。当然，除了上述功能之外，还有很多其他功能可以设置，比如语音控制、延时摄影、AR导航等功能。有兴趣的车友也可以尝试一下。

接下来我们就来看看丹代派的实际表现。我们还选择了白天的图像，具有1600P图像质量和2K+支持。前面的车牌和侧面的车牌都可以清晰拍摄。不过，在色彩还原和饱和度方面，我个人更喜欢70迈的画质。与70迈相比，这款行车记录仪的视频和图片信息有点单调。从拍摄覆盖范围来看，70迈的170度广角优势也更加明显。大代拍这部分的选择性稍微多一些，只记录了产品信息和对应的时间信息。

同样，大代行车记录仪也加入了RS特效功能。通过视频，可以看到当前时间、加速度、转向和坡度、与前车的距离等，虽然信息没有70迈那么全面，但这些信息也足以满足汽车爱好者的日常使用。

当然，在其他功能方面，蛋代拍还支持语音控制​​。例如日常拍照、关闭/开启录音、录制视频等都可以通过语音来实现。不过，相比70迈，这款车型缺少ADAS驾驶辅助功能。使用起来有点单调，可玩性稍有欠缺。不过，得益于SR特效的加入，汽车爱好者也可以随时分享驾驶的乐趣。

由于这款丹代牌没有可选的停车监控线，这里就不多说了。加上监控线，功能可能会更丰富。

六、总结

同样的价格，不同的体验。从70迈行车记录仪M500和迪帕派的简单体验来看，两者在安装和配件方面没有区别。不过从实际拍摄体验来看，个人觉得70米更好，拍摄的可视角度更大，而且基于WDR宽动态技术的应用，观看起来更方便，1944P超高清高清晰度，2592*1944分辨率，接近3K的体验比DDPPA更清晰，色彩还原和饱和度更好。

70迈智能行车记录仪M500银翼灰64G 1944P超高清大广角远程监控实时图像+4G灰色支架套餐

578元

买

另外，4G网络连接大大治愈了我的强迫症，而且基于ADAS功能的加入，用户使用起来会更加舒服，我们的停车安全也得到了保障。实现了联网功能后，我们来看一下产品，它把我的车变成了“哨兵模式”的现代汽车。所以我更推荐M500。如果想让行车记录仪功能更丰富，建议搭配4G支架购买！