富康14 机油 雪铁龙天逸 C5 A：销量下滑，靠一款 SUV 勉力支撑，你会买吗？

富康14 机油 雪铁龙天逸 C5 A：销量下滑，靠一款 SUV 勉力支撑，你会买吗？

你好！大家好，三缸车检师又和大家见面了。我是一名高级技师，有多年事故车辆维修经验。别把我和三缸搞混了！今天给大家带来一辆雪铁龙的试驾分享。作为法国汽车家族的一员，雪铁龙近年来的日子确实不好过。事实上，雪铁龙也是一家百年汽车公司。它曾赢得勒芒和多个WRC冠军。其造车底蕴和技术积累是毋庸置疑的，但却给人一种独特的品牌调性。

它在中国已有近30年的历史。从早期街头流行的富康，到后来抢手的爱丽舍、C4、C5，雪铁龙依然收获了不少拥趸。然而，随着三缸和涡轮时代的到来，开始了连续六年的销量下滑，雪铁龙现在的市场份额小到几乎可以忽略不计，仅仅靠一辆SUV就可以勉强养活自己了！而这款SUV就是我们今天要介绍的天逸C5。

从照片中可以看出，这是一辆来自4S店的测试车。众所周知，试驾是为了让客户体验汽车的各种性能。驾驶员会以不适合车辆磨合期的方式驾驶汽车，如急加速、急减速等。这就是我们常说的暴力驾驶。因此，试驾的价格会便宜很多，但试驾的另一个担心因素是发生了事故。毕竟这样的新闻并不少见。买这辆车的客户胡哥不放心，就委托我们帮他检查。

当三八接到任务时，他认为试驾的一定是公里数少、车龄短的准新车，因为现在很多品牌对4S店试驾的要求很严格。例如，如果车龄超过一年，就必须卖掉。如果里程超过7500，肯定是离线了等等。 不过，当我看到实车的时候，真的很惊讶！好家伙，测试车实际行驶了近5万公里，而且是2017年生产的车，算起来已经有四年了！这种情况下，我们确实需要仔细检查一下。

车型年份：2017 豪华车型

出厂时间：2017-09

上市时间：2018-07

仪表上显示的里程：

新车指导：18.97万辆

4S店报价：10.5万（比现款新车少6万）

首先，检查车辆的外观。通过眼睛看、用手摸，就可以对车漆状况有一个大概的了解。前后盖有小划痕，机身有广告，其他没有明显修复痕迹。

我拿出漆膜仪进行验证，确认全车都是原车漆，漆膜厚度都在正常范围内。不过，我更关注的是三杠。毕竟这辆车是4S店的内部车辆。原来的油漆并不意味着外部部件没有被更换，所以我仔细检查了每扇门和前后盖铰链。

确认螺丝没有异常后，基本可以确定这辆车没有发生事故。接下来的测试会容易很多，但是你仍然需要看到你需要看到的东西，所以不要大意！

看一下前挡风玻璃。从生产日期开始。 7代表2017年，13减去后面的5个点，8月份的这个点与车辆的最终组装和交付时间相符。然后观察内部胶线。均匀，无后处理现象。所以前玻璃是原装的。用同样的方法检查其他窗玻璃。它们都是原装的，没有被拆卸或更换过。

如果确认外观没问题，下一步就是检查发动机舱。还是从车架开始，左右两侧避震座没有拆开，塔顶漆面厚度正常。这里需要强调的是，减震器的位置非常关键。我们判定国标事故车的首要条件是四根梁、六根柱和四个悬架部件损坏。

驾驶室前部水箱框架没有任何拆卸痕迹，左右大灯、前纵梁、前防撞梁均保持原厂状态。这样就杜绝了车头两侧和正前方的碰撞事故。

我再次检查了发动机的各个部件，发现没有任何拆卸或漏油的情况。工作状态还是不错的。这款1.6T涡轮发动机是法系车的主力发动机。广泛应用于标致雪铁龙和DS车型。其性能不错，但稳定性和可靠性不好。后期会出现正时链条、烧机油、气门室异响等现象。掩盖漏油等问题。这款发动机也是近年来法系车销量不佳的负面原因之一。

发动机油、制动液、蓄电池均状况良好。防冻液的水平处于最低标准标志，不影响正常使用，但用量略少。

客舱保险丝盒和防火墙这两个检测水泡和火灾的关键部位均无拆卸、变形、沉降和过火现象。至此，机舱部分已经检查完毕。除了灰尘较厚外，没有其他问题。这灰尘也说明这辆车使用得比较频繁。

然后我们进了车并启动了点火装置。发动机运转平稳，怠速正常，换档、油到位反应迅速。

转向柱、刹车踏板和座椅螺丝没有被拆卸过，金属件没有生锈，地毯没有发霉、变硬。基本可以排除泡水的嫌疑。

安全带和安全气囊均未拆卸，因此不会出现因事故而导致安全气囊弹出、安全带锁死的情况。不过，从方向盘、座椅、变速杆的磨损情况来看，这台测试车的身份很可能已经转为4S店的官方用车了，任何人都可以开。

左右梳妆镜盖缺失，行李箱盖衬里已被拆除。但行李箱盖并未安装额外的设备和线束，也没有发生事故修复。估计是拆下来更换牌照灯泡或者处理异响。

仪表板上的螺丝完好，但仪表架生锈了。看起来好像还蛮大的。不过，从车内其他裸露的金属部件来看，这里的生锈是由于车内潮湿较重造成的，而不是水浸或天窗漏水造成的。原因。总体来说，除了一些小瑕疵外，车内一切正常。

然后我把机箱放在架子上进行测试。正如我所料，有三根横杆，后悬架是扭力梁。虽然法国人对底盘的调校非常熟练，但硬件上的差异总是给人法国车傲慢、不真诚的印象。

四个轮胎都是原装的，有正常磨损，不需要更换。轮毂有轻微划痕。如果您介意，它们可以重新粉刷和翻新。

前刹车片磨损严重，需要更换。看了三杠我花了好久才看到这个刹车片。我差点就被误导了！

除放油螺丝上有油迹外，发动机部分保持原厂状态；变速箱废气旁通阀排出的废气有油烟，属于正常现象。

后纵梁、后防撞梁完好，车身底板无划痕、变形。至此，这辆天逸C5的实车检验已经完成，车辆状况良好。但还有一项没有进行，4S维修记录也没有找到，于是三邦先和客户小弟沟通了问题所在，以及后续的维修项目和费用。

1、外观：车身有广告，多处划痕、凹痕；

2、机舱：防冻液液位低；

3、内饰：转向柱生锈、梳妆镜盖缺失、行李箱盖内衬拆装、行李箱门框密封条损坏、仪表板框架生锈、遮阳板损坏、A-柱子装饰脏了，天花板也脏了。后雨刮片脏污、损坏；

4、底盘：右前、左后轮轮毂有划伤，前轮刹车片已达到更换标准，变速箱废气旁通阀漏油。

说话间，发现了维修记录。三芝猜测，除了基本的保养之外，应该没有什么大问题。然而，当我打开三栏的第一页时，我惊呆了。里程异常并不是问题，因为根据前后数据来看，这个里程异常显然是输入错误；但事故调查评分仅为2.5，即发生重大事故，但三杠检查中未发现相应事故。难道今天三杠翻车了？

虽然心中充满疑惑，但三宝对自己的专业技能还是很有信心的。我们又查看了维修记录，看看是否有漏洞。

看了更换零件的材料记录后，我更加困惑了。这是怎么回事？这辆车的外饰件基本上都被更换了，而且记录显示这些材料都是同时使用的。如果是这种情况，就被视为完全丧失外观。这样的事故可不小啊！如果出现这样的错误，三杠督察的位置可能就无法保证了！不过，我们才华横溢的艺术家都是大胆的，现在轮到我发挥我的细致了。继续阅读。

备件外卖！ ！ ！ ！这四个字格外引人注目！当我看到那三个杠的时候，我突然意识到原来是这样的！有过修车经验的朋友应该很熟悉。到外面修理厂修车，需要更换零件时，修理厂老板总会问：该换原厂件还是副厂件？这里的正品配件基本上都是从4S店购买的，因为4S店的正品配件比外面市场上的所谓正品配件更有保障。当然，有良心的维修店老板都会从4S店购买。那么4S店涉及到物料发货记录，外卖的备件也需要录入车辆信息。有时，由于某种原因，售出的零配件无法录入数据库，4S店就会用自己的车来当替罪羊。

这时，客户的哥哥对维修记录还一头雾水，三邦立即将事情原委告诉了他。大家应该可以想象，大哥此时最关心、最应该担心的就是这样的情况会不会影响车辆本身的价值。说实话，三杠已经不是第一次遇到这样的情况了。如果买回来自己开的话，其实没什么影响。车子本身不存在维修记录中描述的问题。不过，如果以后需要卖掉换新车的话，就得看看买家是否会关心这个问题了。毕竟这样的记录确实让人心酸，每个人的想法都不一样。

随后顾客大哥就去找4S店负责人了解情况。具体反馈离不开三杆分析。三照提醒各位朋友，买卖二手车时，可以参考维修和事故记录，但不能完全信任。最真实的车况必须以实车检验为准。我们的宗旨是不放过事故车，绝不冤枉优质车。所以，我把最后一个问题留给朋友们讨论。你觉得10万买这么一台有“黑历史”的高品质测试车值得吗？

我花了17万元买了一辆二手奔驰。车头灯坏了，座位上也有洞。验车师说我有钱就修不起。