31 省市上市公司大比拼:科创属性、产业集聚度等全方位解析
2024-11-02 23:05:03发布 浏览280次 信息编号:196391
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31 省市上市公司大比拼:科创属性、产业集聚度等全方位解析
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本系列报告第十五篇从各省级行政区域上市公司2023年度财务报告入手,全面展示各省上市公司的整体财务状况。作为本系列报告的第十六篇文章,本文将对总资产、总收入、归属于母公司股东的净利润、亏损上市公司数等财务指标进行分地区、分行业分析,上市公司的研发费用。 ,力图展示不同省市的优质产业和需要密切关注的产业。同比指标根据2023年底符合筛选条件的上市公司可比数据计算。
金融业是总资产和净利润的“双冠军”,主要贡献者是银行业,其次是保险二线和多元化金融。由于大多数主要银行的总部都在北京,这使得北京在多个金融维度上占据第一的位置。在保险二方面,广东的表现也可圈可点,而且广东在资产规模上也表现出色。上海排名第二。此外,多元化金融在黑龙江的总资产占比接近60%,主要受中航工业金融带动,可能为黑龙江打造航天产业集群积蓄力量。
净利润方面,房地产是很多省市利润的最大拖累,尤其是重庆。房地产在重庆的净利润占比为-40.6%。此前交通运输业表现突出的海南,2023年表现不佳。天津交通运输业以净利润313亿元位列行业第一。具有代表性的上市公司是中远海运控股,而海南交通运输业的净利润仅为5亿元。元。
另外,从亏损企业占整体行业上市公司的比例来看,资本货物及物资II的比例在20%左右,好于各行业的平均水平。但软件和服务业亏损企业比例达到40%,高于所有第二产业。一级行业,我们需要持续关注该行业上市公司的财务表现。
1、能源净利润位列前三,房地产为唯一净利润负的一级行业。
截至2023年末,中国上市公司总资产总计约477.8万亿元。根据Wind一级产业分类,十一大产业类别中,金融以338.9万亿元居首位,占比70.9%;工业以46.3万亿元位居第二,占比9.7%。这也与其在上市公司市值中的排名相符;房地产以18.6万亿元排名第三,占比3.9%。此外,资产总额超过10万亿元的行业有3个,分别是可选消费15.2万亿元、材料13.9万亿元、信息技术13.9万亿元,占比分别为3.2%、2.9%、2.9%。 。
从归属于母公司股东的净利润来看,2023年,中国上市公司归属于母公司的净利润总额为57625亿元,其中金融和实业为24647亿元(占比40.4%),分别为7783亿元(占比12.8%)。 )稳坐第一和第二位。能源以5526亿元排名第三(占比9.1%)。房地产2023年归属母公司净利润为-1704亿元,成为唯一净利润为负的一线行业。
2、广东保险业总资产排名第一,浙江零售业表现强劲
为展示31个省级行政区上市公司资产总额,界面智库进一步梳理了Wind第二产业数据。通过对资产总额排名前五的省市北京、广东、上海、浙江、江苏的观察发现,资产超过100的只有北京有万亿元,而这种错误的优势主要是由其所在地区的银行业。除北京外,其他省市银行业资产也占大部分,银行业总资产规模达293.9万亿。元,远远超过其他行业。为了使数据更加集中,银行业暂时排除在行业总资产占比的讨论之外。
除了银行业,总资产排名第一的北京在资本货物和保险二方面也表现出色。北京资本货物资产总额24万亿元,占全区资产的37.2%。从绝对值来看,比其他省市的资本货物高一个数量级;保险II类资产总额9.9万亿元,占比15.4%。从绝对值来看,在广东省内仅次于保险二号。
广东能够超越上海,成为总资产第二的省份,与保险二线的贡献密不可分。广东保险二类资产总额12.1万亿元,占全区资产的31.9%。主要代表上市公司为中国平安;此外,广东房地产资产总额7.8万亿元,位居全国第一。总资产排名第三的上海,在多元化金融、房地产二方面行业表现较为突出。两者资产规模均在3.8万亿元左右,占比分别为18.2%和17.9%。具有代表性的上市公司是国泰君安。 、绿地控股。
排名第四的浙江在零售业表现强劲。浙江零售资产总额1.8万亿元,占全区的16.9%。此前我们发现,上海零售业的表现在市值维度上已经超越浙江。但这次从资产总额来看,浙江零售业规模领先全国,位居行业第一。此外,江苏作为医药产业强省,医药、生物技术和生命科学领域总资产达3813亿元,产业规模位居全国第三。这与其位居全国第一的市值略有不同,说明该行业市值较高,但实际资产质量仍需时间检验。
此外,青海、宁夏、内蒙古等地区材料II占比较大,分别占比78.9%、62.7%、53.3%。物资二类主要包括化工、建材三类、金属、非金属及采矿、容器及包装、纸品及林产品等。新疆、黑龙江多金融比例接近60%。在新疆,除了依托券商申万宏源外,中油资本也是其主要驱动力。在黑龙江,主要由中国航空工业集团公司旗下的中航工业金融公司推动。集团有限公司控股的金融控股上市公司,或将为黑龙江打造航天产业集群造势。福建资本货物占比52.0%,主要由建发和宁德时代两家公司带动。
3.在大多数省市,资本货物和材料II行业占收入的比重较高。
从上市公司总营收来看,前五省市的排名与总资产一致。只有北京和广东两个省市财政收入总额超过10万亿元,其他三个省市均在万亿元级别。除了前面提到的银行和资本货物之外,北京能源行业7.4万亿元的总收入也相当抢眼,主要由“三桶油”——中石化、中石油、中海油带动。
据界面智库观察,大部分省市的资本货物和物资二级产业占收入比重较高,资本货物属于一级产业中的工业范畴。至于资材二,除了总资产维度提到的宁夏、青海之外,资材二在云南、甘肃、广西、江西的表现在该维度也值得一提。该行业在这六省市的收入占比分别为72.6%、72.2%、67.6%、61.2%、60.1%、57.6%。对应的代表性上市公司有宝丰能源、西部矿业、云铜、白银有色、恒逸石化、江西铜业;从绝对数值上看,浙江物产二期总收入1.4万亿元,位居全国第一。此外,食品、饮料、烟草行业在西藏的比重高达51.5%。主要代表公司是梅花生物,一家专注于氨基酸产品的全链条合成生物公司。
4、房地产是多省市利润拖累最大的行业,天津交通运输业净利润位居行业第一。
从归属于母公司股东的净利润来看,银行仍是最大贡献者。受此带动,北京以2.7万亿元净利润稳坐榜首。广东虽然受到房地产净利润负的拖累,但凭借保险二号的优异表现,仍以7299亿元排名第二。随后的排名与总资产和总收入有所不同。受到房地产、软件和服务业净利润负的拖累。上海上市公司净利润仅为3937亿元,从第三位跌至第四位。浙江凭借零售业优势,以4090亿元升至第三位。江苏虽然也受到房地产项目拖累,但仍以2397亿元排名第三。净利润排名第五。
从行业净利润贡献来看,黑龙江、吉林医药、生物技术、生命科学分别占比106.6%、105.6%。上市公司的主要贡献者是葵花药业和长春高新,以及青海和宁夏的材料二公司。比例分别为103.6%和83.0%,同样引人注目。与总营收的代表公司不同,对青海物产二号做出主要贡献的上市公司是盐湖控股。此外,食品、饮料、烟草在西藏的占比高达65.8%。这一优势在总收入维度上得到了体现。稍显意外的是天津交通运输业,占行业比重为55.3%,净利润绝对值以313亿元位居行业第一。具有代表性的上市公司是一直以交通运输为代表的中远海运控股。海南在这个维度上非常惨淡,净利润只有5亿元。
从行业净利润拖累来看,房地产的负面拉动作用最大,尤其是对重庆的拖累最为明显。重庆房地产净利润占比为-40.6%,其次是天津和上海,分别占比-13.8%和-13.8%。 -13.1%。黑龙江的行业利润分配表现较为极端。对黑龙江省利润负面影响较大的行业有四个,分别是能源二、技术硬件和设备、生产资料、食品饮料和烟草,对应比例分别为-75.1%、-51.4%、-39.4%、-37.5 %。此外,从股价表现来看,还有两个较为显着的拖累项目。一是材料二,吉林占-60.5%,二是汽车及汽车零部件,甘肃占-34.2%。 。
5、软件和服务业亏损上市公司数量占比高达40%
从行业亏损企业数量来看,截至2023年底,全国亏损上市公司总数为1619家。 Wind第二产业中,只有银行业没有亏损企业。家庭及个人用品、保险二、电信服务二行业亏损企业数量也较少,分别为1家、2家和3家。亏损企业数量少有两个原因。一是银行业本身盈利较高,二是基数较低,导致亏损企业较少。
另外考虑到基数效应,亏损企业数量较多的行业也是上市公司数量较多的行业。例如,亏损企业最多集中在资本货物领域。全国共有228家该行业亏损上市公司。第二、第三三家公司分别是软件和服务(194家公司)和材料二(186家公司)。从亏损企业数量占行业上市公司总数的比例来看,生产资料II占比在20%左右,在全国处于较低水平。但软件和服务业亏损企业比例达到40%,高于所有第二产业。未来需要继续关注该领域上市公司的财务状况。
六、重点省市研发支出侧重点不同,不少省市重点关注资本货物和材料二
从研发费用来看,北京、广东、浙江、上海、江苏是研发费用排名前五的省市。北京39.3%的研发费用集中在资本货物上。广东的研发更倾向于技术硬件和设备,占比27.8%。浙江的主要研发仍集中在其主业——零售业(25.4%)。上海的研发投入相对均衡,但更偏好汽车及汽车零部件,占比19.9%。除资本货物外,江苏医药、生物技术和生命科学占21.5%,这也是江苏的重点产业。
除上述重点省市外,其他省市在资本货物及物资II方面的研发投入也较为密集,而银行业的研发投入在任何省市均未见。其中,黑龙江生产资料研发费用占比66.4%,青海、福建生产资料研发费用占比超过40%,生产资料研发费用超过30%的省市有6个;材料二方面,宁夏研发费用占比76.6%。材料二青海、内蒙古研发费用占比均超过50%。其他8个省市材料二研发费用投入超过30%。
此外,能源二号在山西的研发费用占比为62.2%,在重庆和吉林的汽车和汽车零部件研发费用占比分别为57.3%和50.1%,这也与其当地的产业集群相对应。
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