红利爆发 超炫！高淳未来有2条地铁，竟然还有单轨列车、高铁和机场！

红利爆发 超炫！高淳未来有2条地铁，竟然还有单轨列车、高铁和机场！

暗示：

这里有近2000年历史的老街巷，白墙黑瓦，一切荒芜；

这里有美味的固城湖螃蟹，个大肥美，鲜甜；

这里有三山、两条河、五亩农田，是中国首个“国际慢城”；

这里是高淳。

高淳之所以一直被定义为郊区县，最大的症结在于：交通。随着宁高轻轨的开通，高淳与市区的距离将大大缩短，这意味着原本作为独立单元的高淳将能够摆脱束缚，加速融入城市。主要城市。

现在摆在高淳人面前的是，如何完成从郊区县城到新城区的华丽蜕变？

对此，政府做了大量的规划工作，分批公布了高淳区远短期规划内容。小编对政府规划部门公布的《高淳区城乡总体规划（2013-2030年）》的规划内容以及高淳区规划展览馆展示的规划内容进行了收集、整理和分类，解读了总体规划的规划内容。引起公众的关注。

开发春熙新城，城市坐东朝北

规划文件明确提出：重点建设春熙新城，跨越老城区“北扩东伸”，打通中心城发展框架。向北建设城北科技新城，向东建设湖滨生态新城，升级完善开发区，逐步完善老城区。

空间规划布局图

从高淳区地理来看，西邻安徽，南北有石臼湖、固城湖。城市发展受到地理位置的限制，城市向东发展是必然的。北部拥有轻轨站的优势，周边交通发展也得天独厚。

因此，高淳城区未来发展的空间和潜力一定在东部和北部。

人口红利爆发，向中等城市演进

中期规划期（2020年）人口规模为70万，其中春熙新城城镇人口35万。

规划远期（2030年）人口规模为90万，其中春熙新城城镇人口58万。

春熙新城人口规划曲线

从最新公布的城市规模标准来看，70万人口将达到中等城市规模，这意味着高淳市将发生质的变化。人口增长率不仅仅代表一个数字。城市规模的扩大直接影响经济和产业规模。规模和城市配套设施。

两条地铁、高铁站、机场！

春熙新城交通规划总体规划

规划建设S1、S7两条轻轨，两条轻轨将在双高路汇合。 S1将于今年年底通车。规划从现在的北侧延伸至市区，再向东进入双高路，向东延伸。

S7从双牌石进入高淳，沿双高路向西延伸。在未来的湖滨新城（体育中心附近）与S1线交叉，继续向西进入春熙镇，在古城湖南路、宝塔路附近停靠。 ，然后向北转至宁高二期终点站五台公路附近设站，换乘与S1线同一站台。

春熙新城轻轨线路示意图

春熙新城未来还规划建设环形单轨线路，与S1、S7形成多点换乘和串联。

单轨电车

单轨电车

春熙新城单轨电车路线图

注意：单轨列车不是单向列车，它可以双向使用。

它只使用一根轨道。从外观上看，单轨列车与普通轻轨没有太大区别，也没有噪音。

日本东京、澳大利亚悉尼、美国等许多城市都有单轨铁路。东京单轨电车每年运送乘客超过1亿人次，重庆轨道交通2号线也是单轨电车。

贞宣铁路将新建高淳站，并预留高黄至黄山城际铁路线，建设连接苏南、南京、皖南的城际轨道交通。

新建通用机场，雅溪南部拟建设通用航空机场。

怎么样？看完《高淳规划》你心动了吗？高淳人，让我们一起加油！让我们期待腾飞，大高春！