新款迈腾上市，与雅阁对比，谁才是 B 级车销冠的实力派？

新款迈腾上市，与雅阁对比，谁才是 B 级车销冠的实力派？

这几年B级车领域，大众迈腾和本田雅阁轮流称王。前几年是迈腾，近两年是雅阁。虽然十代雅阁刚推出的时候大家都吐槽，说它看起来像个大号思域，但不可否认的是，十代雅阁确实变得更加帅气和运动了。 2019年后，其销量一升又一升，正在向最畅销B级车的宝座迈进。

曾经最畅销的迈腾终于坐不住了。由于这一代迈腾已经竞争了好几年，其竞争力确实不如雅阁、凯美瑞等新一代车型。这不，迈腾中期改款马上就要来了。 12月18日，新迈腾正式上市。新车继续保持空间和动力方面的优势。主要变化在外观、内饰和配置上。

今天我们就来对比一下这两款B级车的畅销款，看看它们各自有什么亮点。你最喜欢谁？

更新后的雅阁看起来确实年轻了很多。虽然它会被诟病看起来像大号思域，但这样家族式的造型并不影响消费者对它的喜爱。翼状LED大灯与格栅的搭配更加犀利，粗壮的镀铬装饰条与大灯形成一体式设计。

更多消费者认为雅阁的溜背造型最好看。车顶在B柱之后急剧下滑，形成溜背设计，看起来非常顺眼。这样的设计打破了以往轿车的厚重设计，引人注目。

中期改款后，迈腾也走上了年轻化的路线。其外观变化最大的就是前脸，换成了雨滴式的镀铬格栅，给人一种铠甲般的感觉，看起来年轻了很多。此外，其两侧的LED也进行了升级。内部有32个独立的发光单元，每个单元都是独立控制的。不过这套全LED矩阵大灯只标配在高端车型上，中低端车型上标配。需要可选设备。

其车身侧面和车尾造型与老款基本相同，但在车身前翼子板处增加了“ ”车型铭牌。这个英文标识也被放置在车尾。带字母的大众汽车看起来很有特色。新鲜又奢华。

雅阁的内饰采用了日系车典型的对称设计。主色调为黑色，搭配深色木纹风格，简洁明快。与运动化的外观相比，雅阁的内饰显得更加保守。雅阁采用8英寸悬浮式中控屏，显示清晰，触屏反应迅速。下面还有物理按钮，可以在驾驶时盲触。

新迈腾的整体内饰布局基本保持不变，但换装了新式方向盘和全液晶仪表后，看上去依然新鲜。新车的升级主要看配置，包括首次出现在迈腾上的全液晶仪表、9.2英寸中控仪表以及中航嘉网络系统等。

总体来说，这两款B级车的内饰设计相比年轻化的外观来说并不是很起眼，而是更注重实际的用车体验。

雅阁空间展示

从车身尺寸来看，两款车都定位为B级车，空间不成问题。从车身尺寸来看，雅阁在长宽高上略有优势，而迈腾则在轴距上领先。我身高175cm，我把前排调整到了最合适的坐姿。正如你所看到的，雅阁的前排头部空间非常大。后排头部空间可容纳手掌，腿部空间约为2-3拳头。中层稍微抬高，整体坐姿比较宽敞。

迈腾空间展示

至于新迈腾，我们之前试驾过的美女编辑身高167cm。调整好驾驶和坐姿后，前排还有1拳头3指的头部空间，非常宽裕。保持前排座椅位置不变，体验者移至后排。此时腿部空间非常宽敞。当然，这也是因为体验者个子不高，前排座椅位置比较靠前。头上还剩下一拳一指的空间，所以空间方面没有问题。

动力方面，雅阁的经济模式下，其动力输出平顺，油门响应快，良好的平顺性使得驾驶起来非常舒适。一旦切换到运动模式，雅阁就会变得非常躁动，油门反应更快，车速也更高。这个数值正好在它的峰值扭矩之间，你会感受到它持续的动力输出，令人耳目一新。并且充满激情。

迈腾中期改款的动力系统并不是这款新车的重点。依然是1.4T和2.0T发动机+7速双离合的动力组合。再看同价位的1.4T迈腾，其动力输出明显落后于雅阁。当速度超过时，你会感觉到发动机开始发力，随后的爆发力会比雅阁略显不足。如果注重动力的话，建议购买2.0T版本。

配置方面，迈腾（18.61万-30.99万元）比雅阁（16.98万-25.98万元）贵。从性价比来看，雅阁比迈腾有明显的优势。我们选择比较相同价格范围内的型号。售价21万的B级车配置已经非常丰富，比如主/副驾驶座椅电动调节、定速巡航、倒车影像等实用配置。在这个价位段迈腾比雅阁有更好的配置。后备箱感应口、老板按钮以及LED大灯都非常符合B级车的定位。

通过以上一系列的对比，相信大家对两款车有了更多的了解。迈腾比雅阁贵，但雅阁性价比更高。两款车在外观方面各有特色，宽敞的空间能够满足消费者的用车需求。不过，1.5T雅阁显然比1.4T迈腾更强大。如果你喜欢强劲的动力，但又没有足够的预算，那么雅阁会更适合你。