直-20舰载直升机露面，弥补海军最大短板，未来将装备数百架！

直-20舰载直升机露面，弥补海军最大短板，未来将装备数百架！

在直20通用战术直升机首次公开之后，直20舰载直升机也开始出现。该机水平尾翼可折叠，机头下方安装光电搜索炮塔，机腹安装大型对海搜索雷达。它可以在反潜行动中搜索伸出海面的潜望镜。后门后面和驾驶舱门下安装充气浮标，用于海上紧急迫降。

舰载直升机一直是中国海军的短板。直到20世纪70年代末，中国海军还没有舰载反潜直升机。中国舰载直升机的发展源于洲际弹道导弹试验项目。 1970年代初期，我们确定了东风五号洲际导弹的整个实验，这就是著名的718工程。这个718工程是一个非常大的系统工程。其中，中国海军的任务很多。舰载航空和直升机反潜技术的探索就是从那时开始的。

首先，中国从法国引进了12架超级大黄蜂直升机，即SA321。由于超级大黄蜂直升机的体积和重量都非常大，所以不太可能能够登上军舰，因为当时我们海军还没有能够搭载直升机的军舰。所有超级大黄蜂直升机均由补给和勘察船上进口。

1982年是中国海军舰载直升机航空反潜元年。海军首次使用“超级大黄蜂”直升机对605型反潜吊装声纳进行反潜试验。这次试验特别成功，让中国海军大开眼界。大家都意识到舰载直升机的反潜效率太高了。海军决定立即改装四架超级大黄蜂直升机，除了反潜声纳浮标外，还向法国汤姆森公司订购了五套水滴式声纳，型号为shs12。系统。与此同时，中国还从意大利进口了40枚A244S轻型反潜鱼雷。这种口径324毫米的轻型鱼雷是当时世界上最先进的空投反潜鱼雷，射程6公里。上述武器装备让中国海军首次具备了大范围的舰载直升机航空反潜能力。

到1987年，五艘超级黄凤号装备了先进的反潜系统。中国决定开始仿制著名的Z-8直升机“超级大黄蜂”。由于Z-8太大，无法挂载在驱逐舰和护卫舰上，也无法跟随舰队作战。因此，超级大黄蜂和直八始终没有成为真正的舰载反潜直升机。中国改装的五套反潜系统一直服役到2005年，主要用作岸基反潜装备，从未发挥过特别大的作用。

到2000年左右，中国海军已经拥有15艘能够搭载直升机的主力舰，其中包括052导弹驱逐舰，以及053g和053h等导弹护卫舰。但真正具有实战能力的反潜直升机是原来的五架超级大黄蜂和1998年进口的五架俄制K-28直升机。

中国海军对K-28反潜直升机的性能非常满意。 2002年，又从俄罗斯进口了第二批9架K-28反潜直升机。然后在2004年，我们开始制造国产Z-9C舰载反潜直升机。我们在Z-9A的基础上自主研发改进了舰载反潜直升机。 1994年首飞，1999年设计定型，2004年6月交付海军。直9C在海军部队中一直很受欢迎。虽然直九的性能一般，但还是算应急的。

根据美国、俄罗斯、欧洲等国的经验，10吨级舰载反潜直升机是体积和载重量最平衡的选择。因此，美军的SH-60海鹰和俄军的Ka-27/28都是这个吨位。中国一直缺乏国产10吨级舰载反潜直升机。目前，中国拥有多款国产舰载反潜直升机：包括装备在辽宁舰上的Z-18F大型反潜直升机和Z-9C。它们要么太大，要么太小。而且数量和性能都相当缺乏。

我们身边，比如美国海军、日本海上自卫队、韩国海军。他们的主要反潜直升机是美国SH-60“海鹰”舰载反潜直升机。他们的表现非常强大，我们十年八年也不一定能赶上。

舰载直升机性能落后、稀缺，制约了中国海军远洋发展。这只能等到国产Z-20通用直升机服役后，再进行舰载直升机的改装。幸运的是，Z-20直升机于2013年完成首飞，现已进入陆军航空兵服役。与黑鹰通用直升机一样，Z-20也将衍生出许多型号。 Z-20的舰载反潜版本有望取代Ka-28，成为国产新型舰载反潜武器。

陈晓 摄/

按照正常进度，舰载直20要到三五年后才会应用成熟，并会有数十台规模的大量装备，可能要到2028年才会出现。中国在直升机反潜领域能否与美国、欧洲并驾齐驱。根据中国海军目前在建的航母和两栖攻击舰的数量，以及庞大的驱逐舰和护航舰队的规模，未来直20的装备数量将达到数百艘。 。