商家用华为宣传问界 M5 被罚，博世总裁：车企没足够规模别造手机

商家用华为宣传问界 M5 被罚，博世总裁：车企没足够规模别造手机

企业因使用华为推广文杰M5被罚款

近日，平顶山合众汇盈汽车销售服务有限公司因发布虚假广告，被平顶山市市场监督管理局罚款35000余元。

处罚原因显示，当事人在汽车展区有“华为汽车”、“华为汽车”等广告字样。他展示的汽车“AITO文杰M5”实际上是赛勒斯品牌的汽车，而不是“华为汽车”。

涉事方声称，展示的汽车“AITO文杰M5”由华为和设计生产，并宣传“华为汽车”、“”等词语，无法提供相关佐证材料。

博世总裁：车企没有足够规模生产手机

近日，博世中国区总裁陈玉东在中国汽车蓝皮书论坛上发表演讲：“汽车厂商做手机是因为没事做。汽车企业千万不能做手机。汽车企业做手机就好了。”深入汽车行业，挖掘。

同时，陈玉东还指出：汽车和手机是完全不同的数量级。

现在汽车行业做生意非常难。实现一年销售100万辆汽车，已经是一件非常困难而又了不起的事情了。而即使需要五年的时间来打造这100万辆汽车，也只会拥有500万客户，而转化为手机用户的手机也只有500万部。

今年中国汽车出口总量预计将达440万辆

6月19日，分析机构称，2020年以来，我国汽车出口量持续增长。

2022年将超越德国，成为全球第二大汽车出口国，同比增长55.3%。

2023年第一季度超越日本，成为全球最大汽车出口国。 NEV（新能源汽车）出口增长是汽车整体出口增长的核心原因。

预计2023年，中国汽车出口总量预计将达到440万辆，其中新能源汽车占比预计将超过30%。

拜腾汽车申请破产

近日，据天眼查App显示，拜腾汽车旗下南京智行新能源汽车技术开发有限公司申请新破产申请，申请人为南京酷欧汽车服务有限公司和上海拜腾汽车服务有限公司。华讯网络系统有限公司

同日，拜腾另一家子公司南京智行电动汽车有限公司（以下简称“智行电动汽车”）又申请破产保护。该公司由上述智行新能源与南京行智科技产业发展有限公司共同控股。

在相关裁决中，南京智行新能源汽车技术开发有限公司和南京智行电动汽车有限公司辩称拜腾汽车仍有被“拯救”的希望，并表示拜腾汽车具备量产条件并且正在进行中。资产重组，市值远大于账面价值。

但法院认为，智行新能源汽车公司、智行电动汽车公司涉及多起执行案件。虽然他们名下拥有巨额财产，但多年来债权人的权利却得不到保障。此外，还存在权利缺陷，导致法院无法完成执行。因此，法院认定智行新能源汽车公司、智行电动汽车公司存在破产理由，被申请人向人民法院申请破产清偿债务符合法律规定，依法应予受理。

蔚来品牌下半年将推出三款新车

近日，我们从蔚来品牌官方获悉，蔚来品牌下半年将推出三款新车，包括：

-首款MPV车型将于8月正式上市。新车售价将在30万元左右，与腾势D9竞争；

-Latte车型已全面更新，配备Hi4混合动力技术。 9月份上市，售价可能在20万以内。

此外，蔚派还将在11月推出一款全新大型SUV。

梅赛德斯考虑采用特斯拉充电标准

近日，有外媒报道称，奔驰正在考虑采用特斯拉的北美充电标准（NACS）。截至目前，北美市场三大电动汽车厂商已就充电硬件标准达成一致。

据外媒报道，特斯拉、福特和通用汽车合计占据美国电动汽车市场60%以上的份额。这3家公司采用NACS充电标准，或将使得该标准成为美国主流充电标准。

该公司希望到2027年在全球（主要市场）部署超过10,000个充电点，其中北美地区超过2,500个。

除了车厂宣布将支持特斯拉的NACS充电标准外，包括ABB E-、、、Blink、特斯拉在内的充电设备提供商也纷纷表示将采用特斯拉的NACS充电标准。

江铃2025年后将不再生产传统燃油乘用车

6月15日，江铃汽车正式推出商用车新能源品牌乐行新能源。与此同时，其首款纯电动轻卡江铃乐行E路也实现全球首发。

江铃汽车股份有限公司党委委员、副总裁、江铃乐行新能源首席执行官吴晓军表示，江铃汽车旗下所有新能源商用车将归属乐行新能源品牌。

2025年后，江铃汽车投产的乘用车将仅为新能源或节能汽车，而非传统燃油汽车。到2025年，新能源汽车占国内商用车的比重预计将达到40%。

福特董事长：美国在电动汽车领域仍无法与中国竞争

近日，据外媒报道，福特汽车执行董事长比尔·福特在接受相关媒体采访时表示，美国尚未准备好在电动汽车生产方面与中国竞争。

他说：“中国电动汽车发展非常快，他们正在大规模生产，现在还在出口。他们还没有到来，但我们认为他们迟早会来到这里，我们需要做好准备，我们正在做准备。”

这并不是福特汽车董事长第一次表达类似观点。事实上，2022年5月，比尔·福特还表示，中国电动汽车制造商是他们在该领域的主要竞争对手，而不是通用汽车获得丰田，而福特需要独特的品牌或更低的成本来击败中国汽车制造商。