锐志换代升级，动力系统大变革，你还不心动吗？

锐志换代升级，动力系统大变革，你还不心动吗？

睿智

丰田最具性价比的后轮驱动汽车——锐志的最新车型，于2009年10月在日本发布，名为MARKX。在中国，2010年北京车展上，全新一代锐志也将正式亮相。国内媒体曝光了国产全新一代锐志的路试谍照。虽然车身进行了伪装，但从一些细节上我们还是可以看出，国产新锐志的造型与日本发布的MARKX几乎是一样的。相比外观的改变，动力系统的改变才是本次MarkX换代的重点。新款MarkX有两种发动机：2.5升4GR-FSE和3.5升3GR-FSE。其中，2.5升排量发动机由于压缩比的变化，现在可以使用93辛烷值汽油。最大输出功率比上一代车型降低9kW，达到149kW，最大扭矩降低17Nm，达到243Nm。然而，使用93辛烷值汽油可以帮助降低汽车的实际使用成本。此外，除了后轮驱动车型外，新款Mark X 2.5排量车型还提供了四轮驱动版本。重新设计后，新一代锐志的前大灯更加锐利，使得前脸看起来与雷克萨斯ES车型类似，而尾灯轮廓则改为不规则形状。高腰线延伸至车尾并与后备箱融为一体，最后与鸭尾扰流板融为一体，打造出流畅的车侧曲线。视觉上，也给车身增添了不少视觉厚重感。