大众 Passat（B9）官图发布，全新帕萨特 2024 年一季度上市，设计年轻时尚

大众 Passat（B9）官图发布，全新帕萨特 2024 年一季度上市，设计年轻时尚

大众汽车官方发布了上汽大众帕萨特和一汽大众迈腾在华的全换代产品（B9）的官图。

这一代将不再有轿车版本，生产地点也不再在德国，而是在斯洛伐克，将于2024年第一季度上市。

这样一款“另类”的新品，又会给我们带来什么样的惊喜呢？（注：为了阅读方便，下文中将大众全新一代帕萨特统称为新款帕萨特）

帕萨特在国内是中庸稳重的B级车代表，所以很多中小企业也会把帕萨特当成公司接送客户的用车。新款帕萨特将打破这种固有印象。整体设计变得年轻时尚很多，与现款凌渡风格类似，但明显更有气势。

新款帕萨特燃油版

新款帕萨特混合动力车

除了燃油版车型外，混动版车型（）也同步发布，两个版本在设计上有着明显的差异。

燃油版车型设计较为传统，采用传统的横条幅格栅；混动版车型则采用了菱形格栅，下包围同样带有银色套件，车标旁边还集成了“R”字标识，我们猜测官图应该是R-Line版本。

新款帕萨特燃油版

新款帕萨特混合动力车

侧面采用了简洁硬朗的设计，旅行车式的布局让整个侧身看上去更加修长，个人觉得比传统的三厢轿车好看，燃油版和混动版搭载了两种不同风格的轮圈，视觉效果都不错，到底哪种好看就看个人喜好了。

新款帕萨特燃油版

新款帕萨特混合动力车

车尾设计饱满，尾灯组换用了带有熏黑处理的贯穿式设计，内部灯组为不规则方形设计，科技感十足。车顶有小型扰流板，下包围上有贯穿式装饰条作为点缀。需要注意的是，燃油版和混动版的下包围设计也有所不同。

进入新款帕萨特，可以明显看到整个内饰发生了很大的变化，并没有现款车型的痕迹。 在布局设计上，新款帕萨特采用了最新的家族设计语言，中控台变得简洁很多，让人感觉非常舒服。

全液晶仪表盘（10.25英寸）根据新能源车型进行了修改，15英寸悬浮式中控屏非常抢眼，明显比现款更高档，不过未来国产可能只有高配车型才有，低配车型应该是选配或者没有。

大屏幕下方传统的变速箱杆被取消，取而代之的是现在越来越流行的手握式换挡杆，所以这里的空间宽敞了许多，无线充电面板在这里看起来非常和谐有序。新款帕萨特还配备了感应式雨刷和 R-Line 运动座椅，整体功能还算不错。

后备箱容积为690L，将后排座椅放倒后可扩展至1920L，从官图上可以看到整个后备箱内部非常平整，空间利用率会很不错。

动力方面，新款帕萨特将搭载柴油、汽油以及插电式混合动力三个版本。

目前官方尚未公布详细信息，只知道插电混动版车型将提供150千瓦至200千瓦的综合功率，纯电续航里程为120公里。汽油版车型仍将搭载2.0T发动机，全新1.5T发动机是否会取代目前国内1.4T发动机还不得而知。此外，官方透露，新款帕萨特将搭载DCC Pro自适应底盘，以提高驾乘人员的乘坐舒适度。

概括

从这篇文章我们可以看出，新款帕萨特的外观和内饰设计都发生了很大的变化，无论是风格还是风格都和现款车型完全不同，从换代来看，还是很有诚意的。

此次官方宣布新款帕萨特不会推出三厢版车型，对于国内市场会造成一定的影响，毕竟旅行版车型在国内并不畅销。

我个人猜测新款帕萨特未来在国内会出现三种情况：

01

第一个

新款帕萨特不会引进中国，这个级别的国产版已经有ID.7了，不用担心市场份额流失，毕竟未来新能源才是主流。

02

第二个

新款帕萨特将通过大众进口渠道引进中国，保证原装正品；

03

第三个

全新帕萨特已由大众中国南工厂和北工厂实现国产，三厢轿车版本被打造成为针对中国的“特别版”。