中国禁止进口二手卡车且国外品牌需合资，巴西卡车市场如何？

中国禁止进口二手卡车且国外品牌需合资，巴西卡车市场如何？

对于所有卡车制造商来说，中国的卡车市场都是他们眼中的一块肥肉，每年60多万辆的销量对于制造商来说绝对是极大的诱惑。然而，中国为了保护自己的卡车产业，禁止从国外进口二手卡车在国内销售，禁止国外品牌在国内设厂自主制造卡车，必须与国内企业合作生产。那么同为发展中国家的巴西卡车市场情况如何呢？

巴西市场是全球发展中国家中欧洲主流卡车品牌设厂最多的国家，由于没有自己的卡车品牌，所以整个市场都被外来品牌占据。巴西政策开放，很多欧洲卡车厂商在巴西都有工厂，提供当地乃至拉美所需的卡车，我们熟悉的斯堪尼亚、沃尔沃、依维柯、奔驰、福特甚至大众都是在巴西当地生产的。由于巴西当地的制造成本比欧洲低，所以生产出来的卡车售价也会比从欧洲进口的卡车要低。所以在拉美，以上品牌都是绝对的主流车型，但是因为使用环境比欧洲差，所以各个品牌都会针对拉美市场做出改进。

奔驰：

作为全球知名的商用车品牌，在拉美市场，奔驰提供的卡车很多与欧洲是同款车型，但在外观和配置上还是略有差别。

：此次面向巴西市场推出的新款卡车有三款，分别是2646 6x4牵引车、2546 6x2牵引车和顶配车型2651 6x4牵引车，均采用直列6缸柴油发动机和变速系统。至于驾驶室，则与欧洲版相同，有标准驾驶室和平地板驾驶室两种选择。从外观上就很容易看出两种驾驶室的区别，平地板车型明显比标准驾驶室高一些。

巴西版车型主要在前格栅和保险杠处进行了修改，车辆前脸更像是第三代车型与最新款车型的融合，但侧面与第三代车型一模一样，没有任何变化，作为与时俱进的体现，保险杠下方配备了LED日间行车灯。

Axor：Axor卡车在巴西生产，许可整车重量在19吨至26吨之间，发动机有两种选择，最大输出功率为428马力，排放标准可满足最低欧3标准，传动系统可选8速自动变速箱或16速手动变速箱。

Atego：巴西生产的首款Atego卡车是第二代车型，有OM904和OM906两种发动机。2012年，巴西奔驰中卡Atego进行了改款，最新款的进气格栅与欧洲的Atego类似。在排放方面，巴西人领先中国人，新款Atego已经可以满足欧5排放标准。

长鼻卡车系列：奔驰的长鼻卡车一直在巴西持续生产，无论是早期的L系列，还是2012年专为拉美设计的Atron卡车，都可以看出当地民众是多么离不开长鼻奔驰卡车。

福特：

虽然在北美市场几乎看不到带有福特标识的重卡，但这个椭圆形蓝色标识的重卡在拉美却是一个很受欢迎的品牌。主力车型只有一个，就是国人逐渐熟悉的Cargo卡车。这一系列车型因为将由江铃重卡引入国内生产，一段时间以来一直受到国人的关注。在拉美，Cargo卡车搭载的是康明斯发动机。

依维柯：

拉丁美洲是依维柯非常重要的市场，其将欧洲销售的主流车型引入这里，并实现本地化生产。

：这款曾荣获年度卡车大奖的卡车在巴西非常受欢迎，与欧洲动力源一样，巴西生产也使用发动机。

：既然我们和美国是同一个品牌，没有理由不一起引进生产，在拉美主要针对非铺装道路和重载市场。

：这款FPT柴油机的名字被巴西的依维柯直接用在了一款中型卡车上，其实从图片上我们可以看出这款卡车就是在这款的基础上改进而来的。这种带有中型卡车驾驶室的牵引车在很多发展中国家相当受欢迎，不过这款车只在南美市场有售。

斯堪尼亚：

早在上世纪六十年代，斯堪尼亚就在巴西设立工厂生产卡车，巴西生产的4系卡车一度销往中国。国内用户早就知道，在中国，斯堪尼亚卡车有两种，瑞典版和巴西版。至今，里约热内卢的卡车工厂每年生产约2万辆斯堪尼亚卡车，销往拉美地区。

P、G、R系列：欧洲销售的P、G、R系列全部在巴西工厂生产，不过需要注意的是，V8车型不会在这里下线，毕竟那是斯堪尼亚的旗舰车型。

其实单从外观上很难区分巴西版斯堪尼亚和瑞典版，但时至今日，巴西工厂生产的卡车只销往拉美国家，国内销售的斯堪尼亚卡车全部来自欧洲工厂。

沃尔沃：

由于瑞典竞争对手已经将其全系列车型带到巴西生产，他们没有理由保留这些车型。卡车意味着竞争。沃尔沃还在巴西生产多种车型，包括专为巴西制造的 VM 系列中型卡车。在南美生产和销售的沃尔沃重型卡车均符合欧 5 排放标准。

FM、FH系列：沃尔沃重卡系列自2011年7月起在巴西开始销售符合欧5排放标准的卡车，这也是第一家在巴西市场大规模推广欧5排放车型的卡车制造商。沃尔沃认为发展中国家的环境保护应该得到更多的重视。当时，巴西市场销售的很多沃尔沃卡车还处于欧3排放标准，而7月份销售的新车则满足了P7（巴西当地的排放标准，相当于欧5）的要求。新款FH卡车搭载了强劲的13升发动机，功率分别为420、460、500和540马力。

VM系列：你可以很容易地看出VM的驾驶室与FL和FE的主框架完全相同。没错，这个驾驶室来自雷诺米德兰。沃尔沃最新的家族式前脸让它看起来更加生动。巨大的塑料格栅和向上移动的沃尔沃标志更有层次感。新设计的垂直大灯带有LED日间行车灯。和所有新款沃尔沃卡车一样，V形日间行车灯将成为新的识别标志。

新款沃尔沃VM卡车将采用两种保险杠，物流公路卡车将采用低位保险杠搭配垂直大灯，工程卡车将采用雷诺Kerax式钢制保险杠，坚固耐用。

民众：

你没看错，大众也生产卡车。在巴西，大众主要提供一款面向当地市场的重型卡车，这款卡车也是专门为南美打造的。它使用康明斯发动机，主要竞争对手是福特货运。

本文仅简单介绍巴西市场主流的欧洲品牌车型，在拉美地区，北美品牌卡车也占有一定市场份额，近年来，越来越多的中国品牌进入拉美地区。