博克斯特·斯派德保时捷：中置引擎敞篷跑车的卓越处理与独特设计

博克斯特·斯派德保时捷：中置引擎敞篷跑车的卓越处理与独特设计

-Speed保时捷拥有超凡的操控性。

当然，它不是该系列中最强大的保时捷，但中置六缸发动机凭借其 3.8 升水平对置六缸发动机为这款简约小型敞篷跑车带来了特殊的待遇。

是保时捷的中置发动机双座敞篷跑车。它从来都不是那种以蛮力为特色的车，但其出色的操控性使其成为转弯时的梦幻之选。了解 的人会认出它是 1953 年首次推出的 5.5 升 Duke 后裔。

家里的一切

保时捷 的前部直接来自 GT4。前部面板上有三个大型通风管，中间的通风管不仅用于冷却，还可以减少前部升力。后部也将来自 GT4，它们一起使世爵的长度不到半英寸，比 的 GTS 低。

该手册是世爵减重 22 磅的原因。

真正让世爵与其他 区别开来的是从下翻盖延伸到行李箱盖的两块重叠装饰条。它们不仅美观，还能改善汽车的空气动力学性能。布质车顶两侧固定后侧板。它看起来很漂亮，但由于夏威夷的天气很好，我没怎么用它。

这也是一件好事。手动挡是世爵减重 22 磅的原因。虽然它的设计比上一代更简单，但仍然需要六步才能升起或降下，而且你必须下车才能做到。这并不需要很长时间，如果你动作快的话，可能 30 秒就够了，但这不是你可以随心所欲地遇到的红灯。

说到减重，保时捷通过取消空调和音响，使用织物门把手，比上述重新设计前减重 66 磅。那些仍然想要音乐和凉爽空气的人可以免费添加它们。

那些有幸在赛道上驾驶世爵的人将会发现其速度可达 180 英里/小时。

重返马鞍路

经过连绵起伏的山丘后，我可能喘不过气来，道路在一连串孪生火山上下降。我深吸一口气，踩下油门，握紧方向盘，转动了这辆绒面革覆盖的 车。

的扭矩矢量系统在内侧车轮接触车轮时立即施加制动，迫使汽车制造商产生所谓的偏航扭矩，以帮助汽车转弯。此外，还有一个机械差速锁，可以帮助您加速，您拥有一个可以让您成为比现在更快的驾驶员的工具。

我发现这相当快。我以合理的速度进入转弯，但半径却越来越小，这让我很惊讶。我最不想做的就是踩刹车或抬起车架，但 20 英寸的 P-Zero 在路上保持舒适，汽车掉头时没有绕在她身后。

和许多小型可拆分汽车一样， 在操控方面的优势在直线加速方面有所欠缺。60 英里/小时的加速仍很快，只需 4.3 秒，但在弯弯曲曲的道路上行驶一段时间后，从零到 60 英里/小时的加速表现就令人有些失望了。

那些有幸驾驶世爵在赛道上行驶的人会发现，时速可达 180 英里。在公路上，我们能达到这个速度的一半左右。

2016 款保时捷 起价为 82,100 美元。这是一辆非凡的汽车，对于任何有幸在晴朗的日子拥有这辆汽车的人来说，这都是一个承诺。

然而，鉴于 GTS 在性能和价格上如此接近，我希望保时捷能更进一步。更大的扭矩和更少的重量可能有助于将 打造为终极 。由于其位置，它仅略微向前倾斜。