地图软件调用定位超3000亿次 北斗导航系统调用量多个领域已超GPS

地图软件调用定位超3000亿次 北斗导航系统调用量多个领域已超GPS

手机上的车道级导航可以高精度显示真实道路场景，在变道或转弯时可以准确提供动作引导； 地图软件可及时查看“动态红绿灯倒计时”状态，倒计时方便起停； 共享单车电子围栏将乱停乱停，由看不见的“手”控制； 等车时，您可以在路牌或手机上看到实时到站信息； 戴上智能手表，无论孩子、老人走到哪里，我们总能找到他们……4月26日至28日，第十三届中国卫星导航年会召开。 北京青年报记者从会上获悉，北斗系统在国内已取得主导地位。 目前，北斗卫星数量最多、分布齐全、局部精度已优于GPS，北斗早已融入大众生活。 仅地图软件就使用北斗卫星进行日常定位超过3000亿次。 此外，北京是北斗卫星导航系统的发源地，已形成国内领先、具有国际影响力的北斗时空信息技术创新链和产业集群。 整体产业规模超过1300亿元。

北斗系统支撑高品质出行生活服务

在第十三届中国卫星导航年会上，中国工程院院士、北斗卫星导航系统工程总工程师杨长风透露，基于北斗高精度的车道级导航功能已在8个城市成功试点并逐步在全国范围内推广。 ; 地图软件每天调用北斗卫星进行定位超过3000亿次。

“北斗卫星导航系统作为我国完全自主知识产权的高精度技术，目前在卫星数量和分布完整方面具有优势，这意味着高德可以为用户提供更稳定的定位信号和更高的定位质量、更快的定位速度。另外，北斗三号全球卫星导航系统全面组网后，客观上也会帮助高德这样直接服务于用户的公司实现一些更好的服务。” 高德地图相关负责人告诉北青报记者，“早在去年11月，高德地图为用户提供导航定位时，北斗的通话速率就已经超过了GPS等其他卫星导航系统。此外，北斗系统在单次定位平均呼叫卫星数量、民用定位精度等多个维度上超越了GPS系统，正式取得了国内导航应用定位的全面统治地位。”

接入北斗系统后，高德地图还实现了一系列创新应用。 例如，利用北斗高精度定位技术的车道级导航，实现了定位精度从道路级向车道级的演进，并将逐步支持国道和城市快速路； 基于北斗核心算力的高德红绿灯倒计时功能目前已覆盖全国数百万个红绿灯，每天计数超过14亿次。

这个功能是如何实现的呢？ 中国科技新闻学会航天文化传播青年工作委员会委员、航天科普专家王俊毅告诉北青报记者，北斗导航系统从应用层面叫导航卫星，但从应用层面看，北斗导航系统称为导航卫星。纯粹的技术层面，每颗卫星都配备了超高精度原子钟，保证了每颗卫星上的时间都极其精准。 正是因为授时，卫星才向地面发送时间。 虽然地面接收到的时间很快，但距离还是有的。 然后根据时间差计算出位置关系，从而实现定位和导航的功能。 这是一个比较隐蔽的功能，也是必不可少的功能。 “北斗卫星导航系统的本质是基于授时实现定位导航功能，即PNT系统，P是定位，N是导航，T是授时。”

北青报记者了解到，北斗系统目前共有45颗卫星在轨，其中北斗二号卫星15颗，北斗三号卫星30颗。 所有卫星均已接入网络提供服务，运行状况良好，在轨稳定运行。

王俊毅表示，近年来，很多人对主路、辅路导航的准确性有了深刻的认识。 例如，系统可以识别主路和辅路的导航。 这些都与北斗地面增强基站技术水平的提升密不可分。 “因为北斗系统是中国主导的系统，所以可以深入发展北斗地面增强基站的支撑系统。也就是说，导航精度不仅仅受到天空中星星的影响。”卫星导航系统，也是由北斗地面增强基站组成的。非常大。”

他解释说，由于天空中的数据受到大气折射、污染物和云层的干扰，可能会出现一些误差。 但自动驾驶若要实现车道级导航，一些建筑物的沉降、大坝的安全都需要超高的精度。 即使在要求厘米级精度的情况下，北斗地面增强基站也需要配合分析信号，对接收到的导航数据进行修正，然后发送到各个应用终端。 北斗系统对数据进行修正后，精度大大提高。

中关村空间信息产业技术联盟秘书长欧阳凌告诉北青报记者，“北斗导航其实和我们的生活息息相关，因为数字经济需要以时空信息为基础，无法绕过我们的北斗。导航定位和授时是一些最基本的功能。”

她表示，“北斗可以实现GPS的所有功能和应用，北斗已经实现了全球覆盖。 目前，北斗在某些地区的定位精度实际上比GPS还要高。 此外，北斗还拥有独特的短报文能力。 功能上，北斗的整体性能与GPS相当。”

产业总规模达1300亿元

北京是北斗卫星导航系统的诞生地

北青报记者了解到，今年的年会是继2010年、2019年之后第三次在北京举办。几年来，北京成功打造了北斗导航与位置服务产业公共服务、一地通等重要平台。停止服务时空信息质量基础设施和北斗时空信息创新创业服务。

北京市经济和信息化局党委书记、局长蒋光智表示，北斗系统提供的时空基准信息已成为数字信息基础设施的关键要素。 北斗技术正在与人工智能、大数据、区块链等技术融合创新，持续推动数字经济新技术、新业态、新模式发展，在数字经济建设中发挥突出作用标杆城市。 北京作为北斗卫星导航系统的发源地，创新资源聚集，发展优势明显。 拥有国内最完整的产业链。 北斗领域23家上市公司占全国一半以上。 整体产业规模已达1300亿元。 其中，基于北斗导航和位置服务的核心产值约为800亿元，年均增速超过25%。 规模和增速全国领先，产业布局不断优化，应用推广效果显着。

百度地图相关负责人告诉北青报记者，自北斗卫星导航系统投入运行以来，百度地图推出了基于“北斗”的地图导航定位服务。 到2020年，北斗卫星导航系统全面上线。 百度地图团队发现，在中国上空，手机接收到的北斗卫星数量占到一半以上。 与GPS等国外卫星相比，它们在天空中的位置也具有优势。 这时，不少客户和开发者主动找到百度，提出“北斗”定位可以优先考虑在涉及公共利益和国家安全的领域，如交通、金融、电力、能源、通信等。进一步坚定了百度用好北斗的决心。

“理论很完美，但实践过程并不一帆风顺。由于手机定位硬件成本低、精度差，该技术实现起来难度很大，同时还存在工程化等诸多问题。” 、算法和数据源。” 该负责人表示，经过一年多的艰苦测试，15个版本迭代相当于每月至少更新一次版本。 百度地图将于2022年9月实现北斗优先定位，“百度地图智能定位开放服务”也正式升级为“百度地图北斗定位开放平台”，面向汽车、交通、物流、金融、景区等众多领域。其他领域，为超过255万开发者提供更安全、准确、实时的服务。

精度部分高于GPS

国内主流厂商及物联网设备已接入北斗

会上公布的数据显示，目前华为、苹果、vivo、OPPO等国内外主流智能手机厂商均支持北斗。 2022年，国内新增支持北斗的智能手机出货量将达到2.6亿部，占比98.5%。

2022年9月，华为发布的系列首次搭载“北斗短信”功能。 当你在无人居住的沙漠地区、海上遇险、或者在没有地面网络信号覆盖的地震救援环境中时，华为系列可以通过畅连App向外界发送文字和位置信息，与外界保持联系，并支持多个位置生成轨迹。 地图。 “北斗短消息”依托北斗导航系统的定位，利用北斗卫星作为中继节点，在没有基站信号的情况下，通过卫星向用户发送预警信息。 广泛应用于救灾减灾、野外救援、远洋渔业等行业。 这是它首次被集成到手机中。

事实上，除了手机之外，更多的物联网设备也在连接北斗。

在北京繁华的商务中心区域等使用场景，具有北斗高精度定位功能的共享单车停放在电子围栏内，不仅方便了用户使用，也方便工作人员及时调度和通行。 搭载北斗高精度定位模块的美团单车在开放场景下可实现亚米级（小于1米）的定位精度。 美团单车硬件研发负责人窦克表示，为了进一步提高定位的实时性和准确性，美团将共享单车的智能锁芯片从2G升级为4G，并配备了更先进的传感器，让车辆调度更加有序。

上述负责人表示，目前在中国大陆，北斗卫星无论是搜星数量、信号强度、定位效果等方面都已经优于GPS。 美团单车目前全面支持北斗信号。 接入北斗信号带来的最直接的改变和提升就是可以提高美团单车的定位性能，提高定位成功率。 这样一来，美团单车用户可以获得更好的骑行体验，美团单车的运维团队也可以提高管理效率。

为进一步推动北斗规模化应用，北青报记者从会上获悉，北京市经济和信息化局发布了“北京北斗集成创新应用示范工程”阶段性成果。 该项目是北京市规划实施的中国第二代卫星导航系统重大民用区域示范工程二期工程，旨在打造可复制、易推广的示范应用。 目前，北斗+车路协同应用已完成北斗车载高精度综合终端、路侧设备开发及相应平台升级，推动货运车辆网联化和客运车辆智能化应用示范； 北斗+无人配送应用针对外卖、终端快递等业务，我们开发了融合北斗高精度定位技术的自动配送车。 已在顺义、经济开发区等地常态化运营。 我们积极参与北京、上海、广州等城市的抗疫保供工作，累计完成室外场景真实自动配送订单超过300万笔。

谈到未来，欧阳凌表示，“目前北斗的应用更多集中在行业用户。未来，北斗将与区块链、人工智能、互联网、大数据等一起在包括城市治理在内的城市治理中发挥作用。”组件管理和城市应急决策。” 、移动作业监控等方向发挥更大作用。