高德凭什么“免费”给你用？

高德凭什么“免费”给你用？

没想到高德地图是导航行业的霸主，每天有数亿人使用。 我们免费下载了它，从未支付一分钱。 高德地图是一家慈善公司吗？

高德的商业逻辑是，互联网行业最典型的就是羊毛出在狗身上，猪买单。

我敢说，高德永远不会向我们要钱。 它还将为我们的经济和科技提供更好的服务。 为什么这么说？ 让我来帮你恢复这个逻辑。 高德地图一直在烧钱。

十年前，阿里巴巴斥资88亿收购高德，但现在仍在亏损。 阿里巴巴2019年财报显示，集团创新业务亏损148亿，高德是亏损额最大的成员。 先不说GPS、北斗数字化要花多少钱，想想一个覆盖全中国数亿用户的大平台，几万人的技术团队，每年几十亿的支出。 如果高德想要收回成本，它今天宣布将不再免费。 每次导航收费10美分。 大家都叛逆了，都去百度了。 没人再打开高德了，这一毛钱就是死也收不到。

我们再看看高德。 我们每天的打开率都这么高。 如果我卖广告，我可以养活自己吗？ 每次导航到路口都会弹出三个广告，难道要直接删除高德地图，这样还是不行吗？ 你想问吗？ 高德不可能根本就不能兑现吧？

肯定有的，比如卖位置，保留给第三方打车软件，卖数据服务赚点钱。 但遗憾的是，这些都无法支撑起高尚的品德。 高德终于明白，自己最大的靠山就是战略股东阿里巴巴。

我重点说一下为什么阿里愿意被人利用，愿意继续为高德献血。 当阿里巴巴到了一定阶段，就会有一些基础设施是它不可或缺的。 什么是基础设施？ 当你网上下单买东西的时候，他怎么找到你，骑手怎么找到你，送货员怎么找到你，都是靠地图系统来确定你的位置，确定他的位置，并计算中间路线。

对于阿里巴巴来说，这么大的平台有两个选择：要么建立自己的地图系统来满足自己的业务需求，要么必须收购一家公司成为自己的子公司。 试想一下，如果高德地图被腾讯收购，或者高德地图破产了，只剩下一张百度地图了。 百度和腾讯的联盟，地图一关，阿里巴巴就停下来。 这是一个团体平台。 当它达到一定阶段时，需要建立自己的备用电源系统。

这和发电站、水电站是一样的。 你通常不会想到它的存在，但它的存在却有着不可替代的战略价值，所以你会发现高德在最终的实现中未能找到更好的深度。 转身之后，到了最后，阿里巴巴只能当股东，当客户，不断为高德地图扫地。

所以不用担心，我们免费导航服务的用户现在不会付费，以后也不必付费。 我们庞大的用户群体本身就是高德最宝贵的资产。

说到这里，我想跟大家分享一句名言。 花半秒看清本质的人，和花一辈子看不清本质的人，注定有着完全不同的命运。 你觉得我说得对还是不对？ 欢迎您发表评论。 ！