专访汇通易贷董事长黄平：系上安全带再前行

专访汇通易贷董事长黄平：系上安全带再前行

网贷首页动态 近日，汇通壹贷宣布，华兴银行资金存管系统已于2016年9月12日正式上线，向合规迈出又一步。 在汇通壹贷上线五周年之际，独家专访了汇通壹贷董事长黄平，分享了汇通壹贷平台的战略规划以及对后监管时代网贷行业的看法。

合规是生存的第一步

虽然是成立五年的老平台，但汇通壹贷董事长黄屏却丝毫不敢懈怠。 在谈到平台的生存状况时，他用了“在悬崖边跳舞”这句话，但其中的含义相信每个行业从业者都深有体会。

10月13日，国务院正式发布整顿方案全文《互联网金融专项整治实施方案》。 监管细节和行业边界进一步明确。 如何在一年整改期内完成合规调整，成为各平台最关心的话题。 。

银行资金托管一直是合规性的重要指标。 据网贷之家不完全统计，截至2016年10月10日，直接存管方面正式上线银行存管系统的P2P平台约有59家，仅占行业正常运营的2.7%。 汇通壹代成功排名第一。 梯队。

银行存管推进缓慢。 汇通壹贷是如何获得华兴银行青睐的？ 在具体操作上有哪些经验分享？

黄屏指出：“首先，银行有很多选择。 作为平台，首先要摆出积极主动的姿态。 汇通壹贷从协议签署到系统最终上线，历时半年多时间。 平台要主动与银行对接； 其次，银行必须进行尽职调查。 这是非常严格的。 平台必须诚实，不得提供虚假材料。 很多平台都会提供加工打包的材料，比如两套财务报表，以完成银行存管。”

黄屏进一步表示：“接入银行存管系统只是‘合规’的第一步，在去担保和信息披露方面，汇通壹贷将会更加完善地应对监管部门后续的整改和调查。”

战略定位：深耕汽车金融

谈起五年前的创业经历，黄屏说：“每一步都不容易。” 正是因为他对投资者的尊重，汇通壹代才走得每一步都坚定、踏实。 对于公司未来的战略规划，黄屏表示：“未来两三年，公司将继续深耕汽车金融。”

在产品设计方面，黄屏透露：“我个人认为汽车抵押业务已经见底了，除了互联网金融，小贷公司也在做，私人业主也在放贷。资产端的竞争是非常激烈，汇通易贷会考虑更多的多车融资租赁，产品以‘租加售’的形式设计。”

“汽车的产权属于公司，这样就避免了用户将汽车作为二次抵押，也不会作为再融资工具，风险会小很多。” 黄屏表示，产品迭代是基于风险控制的考虑。

此外，对于目前热门的信贷，黄屏表示：“目前，公司的重点仍会放在汽车金融上。由于信贷风控要求较高，汇通易贷目前正处于数据积累和探索阶段，可能会尝试未来以有车一族为目标。信用贷款，但不作为业务主力。”

股份制改革看命运，系好安全带，砥砺前行

网贷行业上市公司、国资公司、创投公司的平台较多，而汇通易贷的背景相对简单。 当被问及是否有引入风险投资的计划时，黄屏表示很遗憾。

“2013年是最好的机会，我们错过了好几个。当时我们对股份制改革了解不够，我总觉得我要自己带孩子，不想被别人控制。” ” 没想到网贷行业会变得如此残酷。 黄屏表示，错失机会确实是平台的短板。

但黄屏也表示，从某种程度上来说这并不是一件坏事。 “每个月都有很多人来找我谈并购或者注资，有真诚的，也有骗子。但股改不能操之过急，汇通壹贷有自己的节奏。” 他强调：“汇通壹贷希望完成制度的监管整顿，系好安全带再谈股改，先把政策风险排查清楚，外部资金进来才会更有底气。”

谈及汇通壹贷的未来，黄屏声称：“我没有想过百亿规模。2017年将是竞争最激烈的一年。目前，生存是第一目标，其次是完善商业模式增加利润，三是引入有实力的股东或机构，提高抗风险能力，争取活得更久，在汽车金融领域占有一席之地。 （文/网贷之家于庆）